Darcio71

sory ze tak późno odpowiadam ale miałem awarie kompa -nie zdejmowałem głowicy ale musiałem zdjąć żaluzje ale to nie problem Zdejmij przewody gumowe z chłodnicy i jak zdejmiesz pompe to wypłucz kanały siłnika wodą pod ciśnieniem , i policz wszystkie skrzydełka zeby mieć pewnośc ze nic nie zostało Pozdro Darek

no i wszystko wiadomo po wirniku w pompie zostały tylko wspomnienia rozleciał sie na kawałki udało mi sie wyjąć tylko 8 skrzydełek 2 gdzieś zostały jak sprawdziść czy w układzie nie ma jeszcze połamanych częsci z wirnika bo jak cos zostało to nową pompe szlag trafi moze ma ktos na to jakis patent dzieki pozdro. Darek

Dziekuję wszystkim za podpowiedzi napewno z nich skorzystam a jutro biore sie za roabieranie pompy co prawda nie wiem od czego zacząć ale jakoś sobie poradze ,mam taką nadzieje.jutro wieczorkiem powiem co nawaliło napewno przyda się wam takie doświadczenie pozdro wszystkim do juterka Darek koszt pompy to 160,00 z plastikowymi skrzydełkami hihi na następne 14 lat

Miałem też taki przypadek 0 przyspieszenia i ledwo 140 ale okazało sie że odłączyła się pompa paliwa w zbiorniku powinienes to sprawdzić. W łodzi też nieżle kasują za naprawy wiec lepiej sprawdzić wszystkie opcje podłącz pod kompa może coś wykryje

Witam i serdecznie dziękuje MarcinekP i Piotr.Jakub za podpowiedzi i chyba to bedzie pompa lub zapowietrzony układ bo termostat wyzuciłem a obiawy są takie same.Zastanawia mnie tylko dlaczego nie ma ogrzewania jeżeli nawet nie działa pompa to i tak woda w nagrzewnicy powinna sie rozgrzać po pewnym czasie a nadmuch jest zimny i wąz gumowy taki trójnik który wchodzi do nagrzewnicy też jest zimny a węże obok sa gorące. Jeżeli macie jakiś patent na odpowietrzenie układu to powiedzcie prosze bo niebardzo wiem od czego zacząć . Dzięki serdeczne pozdrówka Darek

Witam wszystkich sympatyków BMW Niedawno kupiłem BMW 525tds no i się zaczeło!Po miesiącu jazdy niechciał rano zapalić następnie po wymianie filtra paliwa zaczeła sie palic kontrolka wtrysków a kilka dni temu zaczą się przegzewać silnik z zapalaniem są nadal problemy zapala za 5/6 razem obiawy przegrzania są takie:wąż wychodzący z chłodnicy z lewej strony jest gorący wskażnik temperatury na czerwonym polu a z prawej strony zimny przy chłodnicy a przy termostacie ciepły i znikneło ogrzewanie . silnik pracuje równo i cicho ma normalne przyspieszenie nie kopci ani na biało ani na czarno w oleju nic nie ma jest czysty płynu też nie ubywa. Jeżeli może ktoś mi pomóc bardzo prosze .Dziękuje pozdrawiam