81kola

Co prawda ostatecznie nie kupiłem x5 - miała byc z tym samym silnikiem, (wziąłem JGC 3.6), niemniej na Podkarpaciu z czystym sumieniem moge polecić multiserwis w Niwiskach (koło Kolbuszowej-Mielca). Czas oczekiwania na montaż co prawda dośc długi, ale naprawdę warto. Osobiście zagazowałem u nich 2 auta, saaba 9-3 2.0T (przejachane na gazie w 2,5 roku prawie 80tys km - totalnie bezawaryjna i bezpobługowa jazda na gazie) i jeepka (w pół roku zrobił ponad 15 tys km - to samo - bez uwag :wink: montaż w przypadku obu aut trwał około 2,5 dnia roboczego, ale naprawdę warto. Rozważajac kupno x5 4.8 miałem juz nawet klepnięty termin na montaż, niemniej ostatecznie za dużo watpliwości mialem co do upatrzonego egzemplarza i padło na jeepka :wink: na marginesie - warsztat polecany również na lpg forum.

Witam Panowie, prośba o sprawdzenie historii jeszcze jednego auta - jeepa grand cherokee, http://otomoto.pl/jeep-grand-cherokee-iv-benzyna-lpg-faktura-vat-C35401423.html, vin: 1J4RR4GG3BC530451. Z góry bardzo dziękuje.

nie pisałem, że zamierzam gazowac, napisałem tylko, ktore auta znoszą gaz, a akurat 4.8 w x5 znosi go bardzo dobrze. Kwestia właściwego doboru komponentów i warsztatu, ktory ogarnia temat. I bynajmniej sama instalacja nie wpłynie na usterkowość auta. To nie te czasy, ale każdy robi jak uważa :)

nie chciałem powiedzieć co powiedziałem :wink: sinik jest na wtrysku bezpośrednim, natomiast instalacja lpg jest z dotryskiem benzyny, celem chłodzenia wtrysków benzynowych, czyli w praktyce auto spala gaz i benzynę. Zgadza się, że jest to novum i trudno określić na razie trwałośc takiego rozwiązania ale tak samo było kilka - kilkanaście lat temu z lpg w bardziej skomplikowanych jednostkach benzynowych z wtryskiem pośrednim, które mimo wszystko jeżdzą. Więc kto wie ......

Witam Widzę, że dyskucja sie rozwinęła :wink: Odnośnie samej CX 9, sam silnik jest bezproblemowy, jak i reszta auta, natomiast lubi nawalić skrzynka rozdzielcza i tania zabawa wtedy nie jest. Poza tym być może auto spokrewnione z fordem (silnik na pewno fordowski), ale generalnie bezawaryjne. Prowadzi się jak na takiego kocka całkiem nieźle. Oczywiście nie ma co porównywać z bmw, czy też innymi markami premium, ale Panowie - to auto to nie ten segment :) Silnik sam sobie też całkiem nieżle sie zbiera i np. w porównaniu z 3.0 si (272 km w x5) raczej nie będzie odstawał (8.2 do 100). Dane z polskich stron są mocno niekatulane (10.1), polecam sięgnąc po info na stronach us. Sam jeżdziłem autem i silnikowo nie jest najgorzej. Z racji na wymiary nie traktuje tego auta jako auta wyścigowego - hamulce w cx 9 są po prostu slabe i nawet wymiana na jakieś wzmocnione zestawy niewiele pomaga. Do żwawej jazdy mam dość mocnego i świeżego saaba 9-3 ss 2.0T po chipie i ten wozek naprawdę daje radę. A rzeczone auto ma być dla małżonki, co nie znaczy, że nie lubi i ona czasem depnąć :D Jeszcze raz dzięki wszystkim, którzy pomogli mi we wstępnym sprawdzeniu owej x5. Rozmawiałem z właścicielem auta i prawdopodobnie będzie przeze mnie sprawdzana na dniach w ASO w Wawie. Mam nadzieje, że wszystko wyjdzie ok. Jestem dość świadomym użytkownikiem samochodów, więc wiadome mi są możliwe konkretne usterki silnika 4.8, a że jest to dość mało awaryjny motor w gamie silnikowej modelu x5, dlatego też moje poszukiwania zawęziły się konkretnie do tej jednostki. Na marginesie, co do gazu, zgadza, się, że wybór aut jest coraz mniejszy, ale jest to jeszcze możliwe w volvo xc 60 3.0 T6, czy też 3.2, rzeczonej x5 4.8, 3.0 si (272 ze stanów), Maździe cx 9 , jeepie grand cherokee 3.6, czy też 5.7, acurze mdx, ewentualnie w infiniti fx35/37 (choć tu ryzko jest podwyższone :lol: Jeżdzą też q7 3.6 fsi i póki co dają rade, ale tu już na dotrysku paliwa. Pozdrawiam ŁK

do kolegi boss - chyba kolega nieuważnie przeczytał całą dyskusję, więc polecam prześledzić ją na spokojnie jeszcze raz i ewentualnie wtedy się wypowiedzieć - ja do bmw f 30 się nie przymierzam :wink: . Na marginesie (niniejszy wątek nie dotyczy rozważań, które auto lepsze i czy warto je porównywać, to kwestia indywidulanych wymagań i prefernecji, wieć rozwijanie tematu w tym kierunku wydaje się zbędne), każdy z nas ma swoje preferencje i w moim przypadku rozpatrywanie mazdy cx 9 z 2011 r., vs bmw x5 z 2007r. nie ogranicza się do kwestii osiągów, komfortu etc, ale również eksploatacji auta na przestrzeni najbliższych 4 lat (i nie chodzi bynajmniej o spalanie auta), a póxniej również kwestii ewentualnej odsprzedazy samochodu. Generalnie preferuje auta, które będą jeżdzić, a nie stać po mechanikach. Kolega pewnie nie miał przyjemności jeżdzić mazdą cx 9 (poórwynanie tego auta do minivana na to wskazuje), więc w skrócie - pozory bardzo mylą. Oczywistym jest, że nie ma co porównywać tego auta do bmw x5 , inny klasa samochodów i inny pułap cenowy auta nowego w salonie, niemniej wcale nie jest to zły samochód, natomiast dla podróżowania rodzinnego oraz użytkowania na co dzień przez kobietę z dzieckiem w pełni wystarczający. Mi zależy na kupnie sprawdzonego samochodu, bezwypadkowego, który nie okaże się szrotem. Stąd też poszukiwania auta z pl salonu, z udokumentowanym przebiegiem, które ma być bezwypadkowe. Kryteria bezwypadkowości wydaje się, że spełnia również owe bmw x5, co zostało również wstępnie potwierdzone przez kolegę johny bravo, za co ponownie serdeczne dzięki, ma relatrywnie niewielki przebieg i serwis w aso, jest czyste w carfaxie stąd też ową bmw również biorę poważnie pod uwagę. Jedynym minusem jest dla mnie wiek auta, w zasadzie 8 lat oraz jego wiek w chwili gdybym to auto potencjalnie chciał sprzedawać, czyli 12 lat i ta kwestia wymaga rozważenia. Pozdrawiam LK

[email protected]. Kurcze, znowu jestem w szoku, naprawde wielkie dzieki. Prosze o tel. rowniez na maila. Postaram sie jakos zrewanzowac :D

Cześć Tak auto od początku jest w Olsztynie. Rozmawiałem ze sprzedajacym, pierwszym właścicielem był Pan po 60, ponoć zamożny i dbający o auto, a od 2,5 roku ma je obecny właściciel, ktoremu skonczył się leasing i chce auto sprzedać. Choć skoro auto jest w sprzedaży od stycznia, to leasing chyba skończył się chwilę temu :D Czy jest opcja aby kolega znalazł chwilę i oglądnął ten samochód choć pobieżnie? Jak pisałem, wczoraj wróciłem z Wawy (jechałem z Rzeszowa), oglądałem 2 mazdy cx9 z 2010r, pl salony, miało być pięknie, a jest jak zawsze. Po prostu trudno mi zrozumieć zachowanie ludzi (osób prywatnych, nie handlarzy), którzy wiedzą, że jadę z daleko, że pójdę z autem na sprawdzenie do aso, a mimo tego próbują robić z człowieka idiotę. Muszę kupić auto w tym roku na pełną fakturę, stad też z racji tego, że jest 5 grudnia, ciśnienie powoli zaczyna się robić. Koszty eksploatacji tego auta mnie nie przerażają, bo mam świadomość ewentualnych problemów i kosztów z tym zwiazanych.

wielkie dzieki za tak szybka odpowiedź ! :D Jesrem pod wrażeniem. Kręce sie koło tego auta od 2 tygodni, posprawdzałem w aso, historia serwisowa jest rzeczywiście pełna, tylko czemu auto wisi od roku? Do Olsztyna mam ponad 500 km, a dziś wieczorem wróciłem z wa-wy, gdzie sprawdzałem 2 auta i cóż - tupet sprzedających nie zna granic, po prostu masakra - auta z pl salonu, I wł i cóz szkoda wydanych pieniędzy.

Witam ponowna prośba, poprzednia przeszła niestety bez echa :( Proszę o informacje odnośnie tego egzemplarza: bmw x5 4.8 e 70, 2007r., Olsztyn, 5UXFE83587LZ39373 link poniżej: http://otomoto.pl/bmw-x5-e70-C33949520.html z góry dzieki

Witam Proszę o informacje odnośnie tego egzemplarza: bmw x5 4.8 e 70, 2007r., Olsztyn, 5UXFE83587LZ39373 link poniżej: http://otomoto.pl/bmw-x5-e70-C33949520.html z góry dzieki

Witam Jestem zainteresowany samochodem z linka poniżej: http://otomoto.pl/bmw-x5-e70-C33949520.html czy może ktoś ma jakąś wiedzę na temat ww samochodu? Rozmawiałem z wlaścicielem, potwierdza bezwypadkowośc auta oraz pełny serwis w ASO. Auto sprowadzone jako nowe z USA. w tej chwili 2 właściciel. Dla mnie plusem jest wyposażenie, a w zasadzie brak udziwnień, typu pneumatyka etc. Z góry dzięki za ewentualne uwagi i spostrzeżenia. Poniżej rozkodwany vin: Wartość Numer podwozia 5UXFE83587LZ39373 Kod typu FE83 Typ X5 4.8I (USA) Typoszereg E E70 () Seria X Rodzaj konstrukcji GEFZG Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N62/TU Pojemność skokowa 4.80 Moc 261 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER NEVADA/BEIGE (LUB4) Data prod. 2007-03-15 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2LEA LM RAEDER Y-SPEICHE 214 M. MISCH. BMW LA wheel Y-spoke 214 S2VAA ADAPTIVE DRIVE Adaptive Drive S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach S300A NOTRAD Koło dojazdowe S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny S328A ALUMINIUM-TRITTBRETT Stopień, aluminium P330A SPORTPAKET Pakiet sportowy S386A DACHRELING Reling dachowy S3AGA RUECKFAHRKAMERA Kamera jazdy wstecz S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S464A SKISACK Worek na narty S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4BPA EDELHOLZAUSF. PAPPEL MASER HELL Wer. dr. szlach. topol.rys.słojów jasny S4NAA INNENSPIEGEL MIT DIGITALEM KOMPASS Lusterko wewnętrzne z kompasem cyfrowym S4NBA KLIMAAUTOMATIK MIT 4-ZONENREGELUNG Autom. klimatyzacja z regul. 4 strefową S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S639A KOMPLETTVORB. HANDY USA/CDN Instalacja tel. kom. kompl. USA/CDN S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S693A SATELLITENTUNER VORBEREITUNG Instalacja radia satelitarnego BMW S697A AREA-CODE 1 Area-Code 1 do DVD S6FFA DVD-SYSTEM IM FOND System DVD z tyłu S6UHA TRAFFIC INFORMATION Traffic Information S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Dostos. do wysokich prędkości S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S212A AUSSTATTUNG BREMSANLAGE LAENDER Wyposażenie w układ ham. dla dan. kraju S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S645A RADIO-STEUERUNG US Radio v S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla ciepłych krajów S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Częstotliwość radiowa 315 MHz S8SLA VORBEREITUNG FUER ANHAENGERKUPPLUNG Przygot. pod zaczep holowniczy S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR Numer podwozia widoczny od zewnątrz S984A KODIERUNG WARTUNGSINTERVALL Kodowanie częstotliwości przeglądów