nettyper

UPDATE: cewki wymienione, wtryski zaprogramowane od nowa (okazalo sie, ze 2 numery z kompa nie zgadzaly sie z tymi na wtryskach). Kilkanascie kilometrow zrobionych, odpalany 4x na zimnym i silnik chodzi rowno, nic nie trzesie, igla, Oby tak zostalo.

Zamowilem cewki, jutro beda wymieniane. W sumie siedza te same od nowosci, a zrobione 208k km, takze mam nadzieje, ze to tutaj lezy problem, mimo ze mechanik poczatkowo je wykluczyl (pokazywalo wtryski na kompie).

Tam jest 5 cyfr, a potrzebne jest 6 aby wprowadzic do programu... ogolnie sytuacja wyglada tak, mechanik wymienil wtryski, wprowadzil 6 cyfr ze srodkowego, dlugiego numeru z kodu QR. Wydawalo sie, ze wszystko ok, przejechalem kilkanascie kilometrow, igla. Dzisiaj rano odpalam, po 20sec wywala znowy 'Problem napedu', trzesie cala buda, nie ma szans na jazde. Mial ktos moze podobny problem i udalo mu sie go rozwiazac?

Hej, padly mi wtryski i kupilem zamienniki Siemens VDO od sprzedawcy z Niemiec. Niestety problem jest taki, ze nie ma na nich 6 cyfr do kodowania. Przy skanowaniu kodu QR, na kazdym z nich jest ten sam , 6-cio cyfrowy, numer, co nie powinno miec miejsca (oczywiscie mechanik wprowadzil te numery, bez powodzenia). Czy macie jakis pomysl jak to rozwiazac? Gdzie te cyfry moga byc ukryte? Wieksza rozdzielczosc zdjec: https://i.postimg.cc/5jGSWhgB/20230102-191220.jpg https://i.postimg.cc/Jtt5grN7/20230102-191228.jpg[

wrzesi0 - dziekuje Ci serdecznie! Przelecialem 30 stron forum i jakims cudem nie zauwazylem tego tematu :duh:

Jestem szczesliwym posiadaczem f10 od ponad 2 lat i pojawil sie pierwszy problem. Na nierownej powierzchni oraz podczas skrecania (np. na rondzie) slychac stuki plastiku, dochodzace jakby spod deski rozdzielczej od strony pasazera. Na rownej nawierzchni nic nie stuka. Na kierownicy zadnych drgan itp. Spotkal sie ktos z Was z podobnym problemem? Auto zostawie tak czy inaczej u mechanika, ale moze dzieki Waszym doswiadczeniom moglbym go szybciej naprowadzic :wink:

Jesli masz swiatla adaptacyjne, nic nie musisz przestawiac. Nie wiem tylko, czy to nie opcja dodatkowa w bmw f10.

Czy spotkal sie ktos z Was z nastepujacym problemem w F10 (w moim przypadku 530i 2012): otoz, po wlaczeniu klimy wszystko jest ok, natomiast po wylaczeniu i pozostawieniu na samym nawiewie, nagle caly samochod wydaje dziwne dzwieki, szczegolnie podczas przyspieszania. Po wylaczeniu nawiewu znowu jest ok. Na poczatku ten 'dziwny' dzwiek pojawial sie tylko przy wlaczeniu i wylaczeniu klimatyzacji, natomiast od dzisiaj zauwazylem, ze juz od samego nawiewu zaczyna dziwnie sie zachowywac. Zanim udam sie do mechanika, moze ktos ma pomysl co moglbym samemu sprawdzic/zrobic, aby nie latac z byle czym do niego? Co prawda moge jezdzic ciagle na A/C lub kompletnie bez nawiewu, jednak nie daje mi to spokoju :?

Nie ma zimy, przynajmniej na poludniu UK, gdzie w ciagu 5 lat widzialem 3x snieg i to przez kilka godzn ;) jak juz spadnie to ruch jest sparalizowany, autobusy, pociagi nie jezdza, a ludzie nie ida do pracy. Brzmi jak armagedon ale tak jest tutaj w rzeczywistosci :)

Jakie zimowe opony byscie polecili kupic? Potrzebuje ich w zasadzie tylko na 2 tyg, jadac z UK do PL, takze szukam cos w dobrej cenie bo po powrocie i tak wroce na letnie. Obecnie mam zalozone RFl 19', czy nie ma problemu z ich wymiana?

Witam, wyszukiwarka znalazla tylko jeden, dosc stary, z 2011r temat, wiec postanowilem zalozyc now. Jako, ze BMW F10 jest w top 10 najczesciej kradzionych samochodow w UK (nie wiem jak to wyglada w PL), chcialem przyjrzec sie kwestii zabezpieczen przed kradzieza. Pierwsze co pomyslalem - GPS tracker. Jest wiele dostepnych urzadzen i nie mam w tym temacie doswiadczenia, wiec ktos moze stosuje/stosowal to urzedzenie. Ewentualnie jakies inne ciekawe sposoby na zabezpieczenie auta?

Manetki mało przydatna rzecz, chyba że się często jeździ po mazurskich drogach, aczkolwiek wizualnie bardzo fajnie się prezentują :)

Dzięki za info. Wizualnie klocki i tarcze w bardzo dobrym stanie, jednak warto dowiedzieć się jak to w komputerze wygląda :-) Kolejne pytanie z mojej strony, jakiego płynu używacie do chłodnicy? Oryginalny bmw czy może Preston? Gdzieś na forum wyczytałem, że ogólnie na Prestonie jest wyższa temperatura o ok 5 stopni. Co o tym sądzicie?

Co ile tys km BMW zaleca wymiane klockow i tarcz? Komputer pokazuje mi przod 60tys do wymiany, natomiast tyl 110tys. Po resecie ile powinno pokazywac?

Byl wymieniony caly silniczek. Sa oryginalne i od Siemensa. Przepasci cenowej nie bylo duzej, wiec wzialem OEM. Objawy uszkodzonego valvetronica? Brak totalnie mocy, szarpanie, problemy z urochomieniem.

Do niedawna bylem posiadaczem 320i 2006r z przebiegiem prawie 110tys km. Jedyna powazna awaria to valvetronic. Podobno bardzo czesty przypadek przy 90-100tys km. Ogolnie wymienialem co roku wszystkie plyny, mimo ze robilem max 10tys km rocznie i auto bylo naprawde w swietnym stanie technicznym. Na naprawde szczegolowych serwisach nic nie wychodzilo. Jesli chodzi o wizualny juz mniej. Szczegolnie siedzenie kierowcy, ale jak sie wazy 100kg to zawsze jest ten sam problem...

To dopiero bede mial okazje sprawdzic w grudniu, mieszkam w UK, a tutaj kultura jazdy jest zgola odmienna niz w PL. Ludzie nigdzie sie nie spiesza, nikt nie wyprzedza. Nie oplaca sie po prostu, ze wzgledu na drakonskie kary :D

Od 2tyg jezdze tylko po miescie, bardzo krotkie dystanse (ok 1km max 3km) i pokazuje w tej chwili 13.5l/100km. Na trasie potrafilo ponizej 8l schodzic

Juz wszystko dziala, zrobilem raport. Fajna sprawa i tania. Szkoda tylko, ze nie pokazuje co bylo robione dokladnie, ale za ta cene i tak jest git :)

Jako, ze mam 530i R6 od 3 tygodni dopiero, to za bardzo sie wypowiadac nie moge. Jedynie na podstawie historii samochodu - w ciagu ostatnich 2 lat byl dolewany jedynie olej + w tym tygodniu zatkaly mi sie rury od spryskiwaczy, ale to drobnostka. Jedynie czego sie mozna przyczepic to spalania w miescie, ale decydujac sie na taki samochod kazdy z tym sie liczy ;)

Szkoda, ze wczoraj nie zauwazylem tego tematu. Dzisiaj niestety pojawia sie taka informacja "!!! We're Experiencing Technical Difficulties !!! Please try again later"

Co sadzicie o tym oleju? http://www.ebay.co.uk/itm/for-BMW-8HP45Z-8HP50Z-8HP70Z-AUTOMATIC-TRANSMISSION-GEARBOX-SUMP-PAN-FILTER-OIL-/302050740350?fits=Plat_Gen%3AF10&hash=item4653a0887e:g:pCIAAOSwaB5XvGoh Dodatkowo sprawdzajac kompatybilnosc do 530i pokazuje, ze do tego medlu nie pasuje. Cos innego jest przewidziane w tym modelu? Przeczytalem caly temat ale nie znalazlem informacji

Dzieki za odpowiedz. Dziwna zatem sytuacja, moze czujnik uszkodzony, trzeba bedzie podpiac pod komputer

Nie bede zakladal nowego tematu z jednym malym pytaniem, wiec prosze o odpowiedz tutaj. Czy w F10 nie ma czujnika plynu do spryskiwaczy? Dzisiaj mi sie wlasnie skonczyl, jednak nie bylo zadnej informacji o tym na desce. W moim poprzednim aucie e90 z 2006r byl taki czujnik, stad jestem troche tym faktem zaskoczony

Jako, ze dopiero od tygodnia posiadam 530i, to niezbyt moge dokladnie to zobrazowac. Jednak poki co na trasie mozna spokojnie 7-8l/100km. Po miescie 10-12l, w trybie comfort. Co do awaryjnosci, to w tej, ktora mam, w ciagu ostatnich 2 lat byl jedynie dolewany olej w aso.