Maxtor

Orjentuje sie ktos czy jest mozliwosc zamowienia takiej uszczelki gdzies w necie ? pzdr. Maxtor

Mianowicie mam E36 318i, Limuzyne, 92 rok. Chce sobie wymienić szyberdach z manuala na elektryczny i mam do kupienia kilka modeli silników do tego. Między innymi komplet razem z kawałkiem podsufitki i przełącznikiem. Zawsze komplet to komplet ale ktoś kto sprzedaje twierdzi ,że to do Compacta jest przeznaczone. Z wyglądu zew. nie wygląda inaczej jak te niby do limuzyny. I moje pytanie tutaj czy jest jakaś różnica między tymi silnikami napędzającymi sziberdach ... Pozdrawiam.

Niewie ktos czy lampka kokpitu z E39 ta co jest razem z diodami i dwoma zarowkami do czytania bedzie pasowala gabarytowo do E36? Ewentualnie z drobnymi przerobkami ? Moze ktos moglby zmierzyc :) pozdrawiam

Dokładnie, efekt mi sie podoba dlatego napisałem. Tylko pytanie czy taka lampa z E38 pdoejdzie rozmiarowo do E36 ? :?

@CRC Dzięki, właśnie też przejżałem schemat elektryki który znalazłem na elektrodzie i dopatrzyłem sie, że drugi przewód to masa :) @Lisek Fotki niestety nie są widoczne, coś z linkiem chyba nietak. Mimo wszystko dzięki. Tego już niepotrzebuje ,jak napisałem pomierzyłem osobiście , komputer podłaczony, śmiga elekgancko tylko czekam na zamówiony czujnik temperatury żeby podpiąć. Żadnego kabla od licznika nie podpinałem, tylko masa, napięcie stałe , napięcie na 1 pozycji stacyjki, podświetlenie no i czujnik temperatury. Dzięki i pozdrawiam

OK, niestety nieznalazłem nigdzie ani nikt nie podesłał rozpiski pinów w konektorze do komputera więc znajdujac chwile wolnego rozebrałem OBC i pomierzyłem gdzie jaki pin powinien być. Jeśli ktoś bedzie potrzebował to proszępisać, podeśle rozpiske. Mam natomiat nastepny problem z zamontowaniem czujnika. Mianowicie mam zamiar zamówić sobie oryginalny czujnik bo znalazłem okazyjnie. Z tego co widze to tam znajduje sie konektor do którego sie podpina 2 kable ! I moje pytanie to co tam sie podpina. Jeden kabel to wiadomo do pinu nr. 12 w konektorze komputera, a drugi ??? :duh: pozdrawiam [/img]

http://home.comcast.net/~matthew.c.smith/mods/led_lighting/index.htm Co o tym myślicie, pomysł mi sie podoba, coś jak w piatkach montują fabrycznie...tylko gdzie dostać podzespoły do zrobienia czegoś takiego? :roll: pozdrawiam

No właśnie , skoro wspomniałeś.... Gubić nie gubił ale brać to troche brał. Nie mierzyłem w sumie ile ale jak na bagnecie było równiutko pomiędzy min. a max. to po przejechaniu około 3000km (w wiekszosci trasa, autostrady itp) poziom spadł do min. (poziom był lekko powyżej kreski oznaczającej minimum)... :roll: pozdrawiam

Wiec tamten olej "kryl" to , tlumil czy cos takiego? Dlaczego wiec wczesniej mi nie klekotalo tylko po zmianie oleju zaczelo? Jak wspomnialem na drugi dzien z rana zaczelo klekotac ... czyzby zbieg okolicznosci ? P.S. Jaki jest przblizony koszt zabiegu wymiany popychaczy? Mniejwiecej chcialbym wiedziec na co sie mialbym nastawiac... pozdrawiam

E36 z 92 roku 197000 pryebiegu. Do tej pory jezdzila na syntetyku Q8 5w40. W zeszlym tygodniu przyszedl czas inspekcji. W warsztacie namowili mnie na 10w40 bo stwierdzili ze syntetyk to tylko strata pieniedzy w tym przypadku. Zgodzilem sie choc nie dokonca bylem przekonany. Na drugi dzien po wymianie oleju i filtra przy odpalaniu na zimnym po nocy zaczal klekotac mi silnik jakies 1-2 sekundy zaraz po rozruchu. Naczytalem sie wczoraj sporo postow na temat tzw syndromu bociana. Teraz moje pytanie. Co mi radzicie w tym przypadku zrobic zeby pozbyc sie tego klekotania bo powiem szczerze ze czuje dyskomfort pewien poniewaz wczesniej chodzil elegancko a teraz klekocze. Przejechalem jakies 500 km na tym oleju. Co robic dalej, wypierniczyc to z silnika i nalac 5w40 na jakim jezdzil do tej pory czy kombinowac z jakims ceramizerem czy moze pojezdzic troche na tym (moze sie uspokoi?). Bardzo prosze o jakies rady w tym przypadku ... pozdrawiam

Nikt niema fotki, czegokolwiek zeby podpowiedziec jak policzy te piny ,inaczej bede musial rozbebeszyc to pudelko i pomierzyc gdzie jaki kabel trzeba podpiac ale to mimo wszystko wiecej roboty :8)

Tylko wlasnie problem polaga na tym, ze niemam konektora oryginalnego tylko musze jakis po swojemu poki co dorobic (nigdzie niemoge dostac oryginalnego) dlatego tez pytam o ta numeracje pinow zebym sie polapal :roll: Dlatego pytanie nadal aktualne. Jesli ktos mialby na wierzchu taki komputer to prosze o opisanie numeracji pinow, od ktorej strony je nalezy liczyc :duh:

Odswierzam temat bo mam male pytanko jeszcze do tych co montowali sobie OBC. Wiele tematow znalazlem, wiele sie dowiedzialem ale za cholere niewiem jak policzyc piny w gniezdzie w samym OBC. od ktorej strony. Niechce podlaczac na slepo zeby nie spalic tego czasem. Za podpowiedzi bede wdzieczny :8)

ok ,przynajmniej wiem co i jak ... dzięki za podpowiedzi !

Chyba wystarczyłby mi taki z datą, godziną i temperaturą.... a jeśli tak to znowu pytanie za jakim komputerem sie rozglądać skoro są różne? p.s. do temperatury tez trzeba jakiś czujnik gdzieś wyprowadzić ? dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam....

Chyba wystarczyłby mi taki z datą, godziną i temperaturą.... a jeśli tak to znowu pytanie za jakim komputerem sie rozglądać skoro są różne? p.s. do temperatury tez trzeba jakiś czujnik gdzieś wyprowadzić ? dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam....

Niedawno zakupilem dość okazyjnie (dlatego wziąłem :) ) E36 z 92 roku i w miejscu gdzie normalnie wstawiają komputer mam tylko półeczke i zegar zwykły, co z tym zrobić , co tam wstawić zamiast tego zegara żeby to wyglądało normalnie bo taki wygląd to troche za staroświecki. Zastanawiałem sie nad wstawieniem komputera i czytałem wczesniej topic'i na owy temat ale z tego co wyczytałem jest sporo roboty zeby podlaczyc taki komputer. Bede wdzięczny za wszelakie porady. pzdr.