monkahead

Cześć, domyślam się, że część z Was wstawia G29 na zimę do garażu. W tym roku planuję dłuższy postój samochodu w garażu bez prądu i zastanawiam się jak rozwiązać temat ładowania akumulatora przy takim postoju. Nie mam możliwości podłączenia elektronicznego prostownika aby utrzymał prawidłową kondycję akumulatora przez kilkutygodniowy okres postoju auta. Chciałbym całkowicie zdemontować akumulator z bagażnika, tylko jak wtedy otworzyć klapę bagażnika? W przypadku rozładowania akumulatora, da się podłączyć drugi akumulator na "klemy" z przodu auta, w komorze silnikowej, otworzyć auto z kluczyka mechanicznego i po prostu za pomocą przycisku otworzyć bagażnik. Natomiast w przypadku kompletnego demontażu akumulatora, obwód elektryczny będzie otwarty, więc podłączanie drugiego akumulatora z przodu auta na nic się nie zda. Może ktoś poradzić jak to rozwiązać? Nie mogę zostawić niedomkniętej klapy bagażnika na tak długi zimowy postój.

Cześć, jestem zainteresowany dołożeniem aftermarket'owego wzmacniacza z DSP do fabrycznej instalacji w Suprze, samochód fabrycznie wyposażony jedynie w 2 przednie głośniki w drzwiach oraz 2 tylne subwoofery ... i to wszystko (sic!). Nie demontowałem jeszcze tapicerki bagażnika ale wydaje mi się, że w aucie nie ma fabrycznego wzmacniacza (AMP), a jest jedynie moduł RAM. Wstępnie sprawdziłem te 2 wzmacniacze: - Fenix MatchUp8 z wiązką dla BMW - Phoenix Gold ZDA8.8 z wiązką dla BMW (ten jest dużo tańszy) Chciałbym wymienić istniejące głośniki 2+2 ale zachować OEM wiązkę do nich. Dodać głośnik centralny (na desce) oraz dwa głośniki z tyłu za fotelami, czyli łącznie potrzebowałbym wyjście na 7 kanałów: #1 >> drzwi lewe głośnik + wysokie tony #2 >> drzwi prawe głośnik + wysokie tony #3 >> głośnik centralny + wysokie tony #4 >> głośnik tylny lewy + wysokie tony #5 >> głośnik tylny prawy + wysokie tony #6 >> tylny subwoofer lewy #7 >> tylny subwoofer prawy Czy ktoś modyfikował może wiązkę plug & play z Fishera lub Phoenixa, chodzi mi o podłączenie instalacji pod brakujące głośniki: #3,4,5 i mógłby pomóc w instalacji samej wiązki? Obejrzałem już trochę informacji na YT, mam pewną koncepcję ale fajnie jakby ktoś mógł pomóc z adaptacją samej wiązki

Tak, wiem że można taki kod również kupić albo "wyciągnąć" z auta za pomocą Bimmercode lud kabla enet. Chyba że jest jeszcze inny sposób?

Mam aktywną fabryczną subskrypcję na aktualizację map EVO NBT, przy tworzenie USB z aktualizacją map, poprzez "Map download manager" widzę że na USB pojawia się plik z rozszerzeniem .fsc Czy mogę go w jakiś sposób użyć, zmodyfikować w HEX edytorze, żeby zadziałał z generatorem kodów FSC aby zmienić subskrypcję z czasowej na "bezterminową"?

Chyba tutaj: https://oemnavigations.com/collections/bmw-and-mini-navigation-map-updates

Tak jest bardzo droga, bo aż sprawdziłem cenę po powrocie do domu i wyszło min. 380k zł, a w sumie pewnie więcej ze wszystkimi dodatkami, typu panorama, etc. Też mi się tak wydawało, to był mój pierwszy kontakt z C-klasą i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. No było dużo ledów, przyznam, że pierwszy dzień do było odnajdywanie się w aucie ale wrażenie ogolne lepsze niż w BMW, pomimo dużego ekranu, którego nie jestem fanem (wolę kokpit jak w Giulli). W206. Nie wiem jak z awaryjnością ale fakt że silniki z grupy B48/58 są udane, dlatego kupiłem auto z takim silnikiem, a nie Infinity Q50 z silnikiem 2.0 z Merca ;)

Zgadzam się całkowicie, chodziło mi o auta klasy średniej i niższej. Niemniej jednak, osobiście uważam, bez urazy dla tego forum, że klasę premium to z tej trójcy stanowi dzisiaj jedynie Mercedes. Ostatnio miałem okazję jeździć w delegacji C43 AMG i to był dla mnie szok, jak to auto prezentowało się w środku ... sorry ale 3ka nie ma do tego auta podejścia, jeśli chodzi o jakość materiałów i design środka. Niestety co oglądam test nowego BMW, to mam wrażenie że ma gorsze materiały w środku, o projekcie deski i zegarów nawet nie chcę wspominać, mnie ten design bardzo nie odpowiada. Tutaj należy się spodziewać bankructw firm typu Nissan, Honda na rynku EU, moim zdaniem nie mają czym konkurować z chińskimi autami. Siedziałem ostatnio w Jaecoo 7 i kopara opada na jakość wnętrza za 139k zł.

Pewnie tak. Kupiłem > opis. Gdybym wtedy nie kupił nowego samochodu (bez względu na markę), to bym dzisiaj żałował. Tak, CAFE już podbiło ceny nowych aut, np. Land Cruiser poszedł w górę o 35k zł. O tym nie pomyślałem, że w ten sposób sztucznie regulują rynek. Rok 2025 zweryfikuje rynek nowych samochodów w EU, nie chodzi mi już nawet o ekspansję Chińskich producentów ale będą zwolnienia grupowe i upadłości w największych firmach. Już się zaczęło w VW.

Potwierdzam, wymieniłem sam przy 3500km na Shell Helix Ultra 0W20 ECT C5, jeszcze nie miałem tak łatwej i przede wszystkim czystej wymiany oleju. Przez ten patent na filtrze oleju (trzonek z oringiem), nic z niego nie kapie, genialne.

Aktualne, nowa cena 1200zł.

Aktualne, nowa cena 1000zł.

Ceny 3ki po lifcie to jakiś absurd ... nie da się skonfigurować RWD 330i, a od nowego roku ma być jeszcze droższa? Rok temu miałem zrabatowany taki samochód w bardzo bogatej wersji wyposażenia (jak dla mnie) z 294900zł na 248484zł brutto, klient indywidualny, bez leasingu/bez rat. Obecnie takie auto wychodzi chyba ze 100k drożej, bo trzeba brać xDrive, to ile będzie wynosić cena w 2025? Przecież to zwykły sportowy sedan w klasie premium. W USA za 60k USD mam IS'a V6 3.5l ... Europa oszalała, serio, nic dziwnego że mamy kryzys w motoryzacji.

Aktualizacja: od pracownika Mahle Polska uzyskałem informację, że filtr OX813/1D został zastąpiony przez OX813/2D ale korpus i materiał filtra pozostał bez zmian.

Czy jest jakaś różnica między filtrami: MAHLE: OX813/1D vs OX813/2D oraz MANN-FILTER: HU6014/1 vs HU6014/1z W katalogach producentów jest info że 2D zastępuje 1D, a 1Z zastępuje 1 ale w większości wyszukiwarek części zamiennych, wszystkie podchodzą pod te same numery OE: BMW: 11428575211 oraz TOYOTA: 04152waa01. Czy jest jakaś różnica dla silnika B48B20B z 2023?

Sprzedam komplet nowych opon Michelin Pilot Super Sport w rozmiarze 255/40/R18 95Y, zdjęte z nowego samochodu, głębokość bieżnika we wszystkich 2 szt. około 7,3mm, DOT5022. Cena za 2 szt. 1400zł + KW. Posiadam jeszcze 2 szt. w innym rozmiarze.