marton4
-
Postów
799 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez marton4
-
-
-
Sprawdź masę pod samochodem lecząca silnik z karoseria ,może jest skorodowana z takim zielonym nalotem
-
Szlif do gołego i szpachla do PLASTIKU a nie zwykła do karoserii. Wszystkie pęknięcia z pod szpachli jak będą to najlepiej pospawać lub wtopić na gorąco siateczkę metalowa. Przed lakierowaniem nie zapomnij o podkładzie na plastik.
-
Dokładnie tak jak pisze grzechu62, potwierdzam i koniecznie pasek elastyczny
-
To jeszcze sprawdź styki na bezpieczniku odpowiedzialnym za dmuchawę. Jeśli będą ok to faktycznie zostaje dmuchawa
-
Jeż jest chłodzony przez zasysane powietrze przez dmuchawę, może filtr kabinowy zabrudzony. Sprawdź dobrze styki w kostce która wpinasz do jeża
-
Jeż jest chłodzony przez zasysane powietrze przez dmuchawę, może filtr kabinowy zabrudzony. Sprawdź dobrze styki w kostce która wpinasz do jeża
-
Pierwsze co musisz zrobić to sprawdzić luzy tylko nie na stacji diagnostycznej na szarpakach bo nie znajdziesz. Podjedz do kogoś ,niech podniesie cały samochód do góry ,breszka w rękę i dokładnie posprawdza. Jeśli będzie ok to jedz na geometrie przodu i tylu samochodu tam prawda wyjdzie na jaw, jak bardzo jest rozjechane i czy da się poprawnie ustawić.
-
Czy tam masz silnik n42
-
Kupisz z gwarancja rozruchowa i co, a jak za miesiąc się rozleci t będzie lipa. Miałem ten sam dylemat w e60 lci używka 2 tys. do tego olej filtr przełożenie i 3500 zł by się uzbierało. Zdecydowałem się na naprawę skrzyni w firmie samco zapłaciłem 5200 zł i jest gites i gwarancja.
-
-
Jak kontrolka o przegrzaniu się nie zapaliła to jest ok. Zobacz czy jak dojdzie do tych 103 stopni, to czy daniu jej buta spadnie temperatura w trakcie jazdy. Przy takich upałach nie odkręca się korka przed ostygnięciem. Rozumiem ze temperatura odczytana z ukrytego menu?
-
Jak tak bardzo chcesz filtr sportowy ,to kup nie stożek a wkład np. K&N. Zakładałem znajomemu ,mocy nie podniosło przynajmniej aby była odczuwalna ,ale dźwięk jest fajny.
-
Coooooooo :?: Jaki propan
-
Odgłos klapy gaszącej przed egr-em
-
A co opla calibre robisz z BMW :D :D :D :D :D
-
Naprawa jest ryzykowna, kup nowy ale nie chinola , lub ori używany
-
Diagnostyka jest potrzebna. Sprawdź masę pod samochodem przy silniku, akumulator w jakim stanie.
-
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic ... 0&t=301923 poczytaj może ten sam problem masz
-
Jeśli części z aso to cena bardzo zadawalająca. Podaje przykład ,pasek wielorowkowy do e36 aso 198 zl, po za aso 75 zl geats,bosch 69 zl
-
Jeśli śladowe ilości to tak mogą się tam znajdywać, odmę najlepiej wymienić jak nie była ruszana, i sprawdzić przewody idące do niej czy są całe
-
Może faktycznie być malowany, lub tak jak jest w mojej e36 nałożony preparat antykorozyjny i jest on lekko żółtawej barwy i po latach poprzyczepiały się do niego brudy ale i tak nie wygląda to tak złe jest gładkie, a teraz jest twardy jak lakier bezbarwny. Ale jeśli faktycznie to jest lakierowane i tak spartańsko to sobie trzeba odpuścić ten model. Żeby to stwierdzić niestety trzeba pojechać i zobaczyć auto na żywo :cool2: Wystarczy zobaczyć czy te syfy są na naklejce czy pod nią jeśli pod naklejka to sprawa jasna był malowany :!: :!: Co do mastyki w e36 nie widziałem dwóch identycznych mastyk prawego i lewego kielicha, mi to wydala na spawanie całej ćwiartki. Jedni pija drudzy spawają :lol:
-
Komora ok, raczej obraz przekłamany na zdjęciu, no i te chińskie tylne lampy, ale to mały szczegół można zmienić i kiere tez, myślę ze warto ja zobaczyć
-
To jest niebezpiecznie, ponieważ sama struktura została już naruszona i nie jest już tak spójna jak wcześniej. Może Ci się rozlecieć w nieoczekiwanym momencie. Już nie wspomnę o wyważania. Nie ma szans wyważyć takiej opony. Skład spawu, gęstość, waga itd. jest znacznie inny niż skład i parametry materiału z którego została wykonana felga.
Kto ci takich bzdur nagadał??? W ten sposób patrząc każda naprawa np. elementów podwozia jest niebezpieczna i powinno się samochód na śmietnik wyrzucać? :mad2:
Oczywiście, że spawać felgi można, tak samo jak naprawiać dziurawe opony. I tak samo jest to bezpieczne. Wyważyć też się to bez problemu da. Kwestia tylko zrobienia tego u porządnego spawacza, a nie pierwszego lepszego kazia pompki zza winkla.
Taaaa, jak taki mądry jesteś ze spawanie felgi jest bezpieczne, to sobie sworznie w wahaczu pospawaj u dobrego spawacza i śmigaj bezpiecznie, tylko po polach żebyś przypadkowej osobie na drodze publicznej krzywdy nie zrobił. Spawanie felg to jest tylko i wyłącznie zarabianie kasy na naszych dziurawych drogach, nawet ubezpieczalnie pękniętą felgę zaliczają do wymiany a nie do spawania
Chrobotanie z wciśniętym do połowy sprzęgłem.
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano