Skocz do zawartości

internet

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    36

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez internet

    N62 wypadajace zaplony

    w E60, E61

    Opublikowano

    jak bedziesz robil uszczelki dekli zaworow, to zawsze sie tez wymienia "fajki", w ktorych sa swiece przez ktore olej sie leje na swiece. przy tym przebiegu, wymien tez uszczelniacze zaworow. mozesz tez zrobic rozrzad ☺ Pozdro

     

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

    N62 wypadajace zaplony

    w E60, E61

    Opublikowano

    Hej,

    Przyczyn moze byc kilka...

    W jakim stanie byly swiece? Czy byly mokre od oleju? Ubywa Ci oleju? Jaki masz przebieg? Jaki masz akumulator? Czy masz inne bledy? Czy moze ktos Ci skrzynie ostatnio robil? Czy te objawy sa na postoju z wcisnietym pedalem hamulca na "D" czy podczas jazdy?

    Pozdro.

     

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano · Edytowane przez internet

     

    Hmmm swój stary wyrzuciłem, ale zdjecie zrobiłem. Może być za duzy...jak zerkniesz na zdjecie, które Ci wysłałem, to ori jest chyba mniejszy. Możesz go kupić i sprawdzić czy wejdzie między kolektor i przepustnicę. Kąty ma odpowiednie. Zapytaj sprzedawcę o oparametry wtrzymałości na temperatury.

    Aha, mała rada odnośnie montarzu kolektora: ja wykręciłem szpilki mocujące kolektor i wkręciłem je po włożeniu kolektora. Zrobiłęm tak, ponieważ trudno jest włożyć kolektor z nowymi uszczelkami na szpilki: straciłem nową uszczelkę, którą musiałem kupić jeszcze raz, a to koszt 130zlotych.

    Link do zdjęcia trójnika: http://www.fotosik.pl/zdjecie/dedaf456853377ad

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    Acha.. Jak bede na kompie to sprawdzę listę. Nastawnikow valvetronika nie trzeba ruszac choć oczywiście miejsca jest niewiele (ale bez wyjmowania listy wtryskow się z tego co pamiętam w tym przypadku nie obedzie)..

     

    ***Wypalcowane na szybie. sorki jeśli wystąpiły literówki..***

     

    Ja wyciągałem cały kolektor z listwą wtryskową i dlatego nastawniki wyciągałem. To nie problem. Po złożeniu należy przeprowadzic ich adaptację: wcisnąć pedał hamulca przez około 30 sekund przy kluczyku w zapłonie na pozycji 2.

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    z tego wynika, że BMW robi straszne dziadostwo:) skoro zbiornik do wymiany w 6 letnim aucie ot tak bez wycieków i uszkodzeń.... Padają wszelkie uszczelnienia których ceny to kilka groszy a wymiana idzie w tysiące.... trochę to wygląda na celowy zabieg skoro po tylu latach brak poprawy i brak napraw na koszt bmw. Szkoda bo ogólnie to ten silnik trwały prawie jak ten w mercedesie beczce. No nic trzeba wymienić to co obowiązkowe i czekać na kolejną uszczelke/ oring.

    Lekki offtop: chyba producent uszczelek do bmw z tego okresu nie został poinformowany przez BMW o temp. pracy silnika i może to powoduje nieszczelności.

    Jakby producenci aut, ciągle projektowali i wykorzystywali materiały, które będą OK po upływie gwarancji, np. 10 lat, to by nie zarabiali pieniążków na częściach/serwisie. Oczywiście, ceny stali i materiałów do produkcji uległy zmianie... oraz wiele czynników wpływa na jakość oraz cenę :D

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    Jak kupi metalowy to już nie ma znaczenia czy 90st czy Y.. Oczywiście cena ta sama więc lepiej kupić Y i naprężenia będą mniejsze. Zawsze dpdatkowo możesz na zaś kupić przewód o odpowiednim przekroju..

     

    Przykład troknika o którym piszemy:

    http://allegro.pl/rozdzielacz-pneumatyczny-8mm-trojnik-najtaniej-i5085592307.html

     

    Na 99% to 8mka ale może internet jeszcze potwierdzi..

     

    Co do rurki to nie tylko przebieg ale pewnie i wiek ma znaczenie bo siada przecież gumowy oring..

     

    Zbiornika też bym nie kupował.. A co do brudu to przecież można go wymontowac i poczyscic.. :)

     

    ***Wypalcowane na szybie. sorki jeśli wystąpiły literówki..***

    Byłem przekonany, że właśnie taki będzie OK, ale po założeniu okazało się, że przewody się wyginają, bo nie ma odpowiedniego kąta. Musi być z odpowiednimi kątami oraz odpowiedniej wielkości, ponieważ wchodzi miedzy kolektor i przepustnice. 6mm.

     

    Podobno, też ma znaczenie jakiego płynu się używa. Zalecany jest niebieski i najlepiej z ASO :D

     

    Wewnątrz zbiornika wyrównawczego, na jego ścianach jest skorodowany plastik i osady. Oczywiscie, można osady wyczyścic, ale z korozją plastiku już jest wiekszy problem, ponieważ on ciągle koroduje. Ja wymieniłem, aby nie mieć już problemu oraz aby wszystko grało :D

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    witam u mnie puki co sucho nic nie cieknie płynu nie ubywa,mam pytanie tylko co do koloru płynu,u mnie po użyciu strzykawki ze zbiorniczka jest bezbarwny płyn,specyfikacja płynu to -40 stopni,u kolegi w 3.0 ma zabarwienie czerwone

     

    Jaki masz przebieg? Może rurka już była wymieniana.

    Mechanicy w ASO mi powiedzieli, że układ chłodniczy jest wrażliwy na inne płyny niż ten z ASO :D Ale, dodali też, że niebieskie zamienniki są OK :D

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    Jestem w pl do świat. Po co wymieniać przewód odpowietrzajacy? Jest on 1razowego użytku? No i po co wymieniać zbiornik wyrownawczy skoro mój jest całkiem ok? Miałem kupić części w USA ale za wysyłkę bym zapłacił i ceny by mi się wyrownaly z pl więc kupiłem sama rurkę na Ebay i czekam na wysyłkę

    W przewodzie odpowietrzajacym jest plastikowy trójnik, który koroduje i peką. Jak będziesz wymieniłą rurkę, to masz wszystko na wierzchu i wskazane jest, aby wymienić. Niestety, trójnika samego nie kupisz w ASO-tylko z przewodem odpowietrzającym jest. Możesz kupić u gazowanika, na przykład, metalowy zamiennik, ale mnie się nie udało :(- zwykle są większe z ramionami pod równymi kątami. A tam, ma być w kształcie litery "Y". Podaj numer tel na PW, to Ci podeśle mms zdjecie tego trójnika. Zbiornik wyrówwnawczy też koroduje i zanieczyszcza płyn. Odkręć korek, dotknij wewnętrznej części zbiornika i będziesz wiedział o czym piszę :)

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    Z tego co piszą producenci rurek czy bimmerfix od 40k mil użytkownicy natomiast ok 100k mil mój ma 78k mil więc zależy zapewne od użytkowania i może trochę od klimatu w jakim auto jeździ. Mój to Floryda.ogólnie jeśli jesteś ogarnięty i nie sprzedajesz już auta to można sobie to ogarnąć poniżej 1000zl także polecam rurkę kupić w USA i niech czeka na półce na swoją kolej bo na pewno taki moment przyjdzie. Reszta części spokojnie dostępna w pl . mnie nurtuje sprawa tej pokrywy że zintegrowana uszczelka która kosztuje ok 300zl czy nie można zdrapac uszczelki i nałożyć jakaś dostępna w sklepach w tubie? Przecież tak się robi przy dyfrze i nie ma problemu z tym więc i tam by chyba działało

     

    Siema tomo220,

    Pokrywa z uszczelką: 11 14 7 507 278 -dokładnie w ASO tyle kosztuje. Lepiej kupić nowa :D

    Ja będę robił teraz wymianę uszczelek pod deklem zaworów i mógłbym Ci zamówić ten dekiel, wtedy będzie zniżka, ale chyba jesteś w Stanach...Jeślli tak, to ja robiłem zakupy w ECSTuning: https://www.ecstuning.com/Search/SiteSearch/11_14_7_507_278/ ceny sie zaczynają od $58.95. Powinieneś też inne części też wymienić: w poście wyżej je wymieniłem.

    Pozdro,

    Internet

    N62 550i Czy to wyciek z rurki?

    w E60, E61

    Opublikowano

    Siema radek79,

    U mnie robili rurke na gwarancji przy przebiegu około 90k. Teraz mam 260k i robiłem ja miesiąc temu. Tu masz wykaz części, które będą Ci potrzebne:

    1. rurka ze Zgorzelca, która jest z oringami,-na Pw podam Ci numer do Sebastiana, który takie posiada.

    2. pokrywa z uszczelką: 11 14 7 507 278,

    3. przewrót powrotny: 11 51 1 439 976,

    4. uszczelka metalowa kolektora x2: 11 61 7 521 181,

    5. przewód odpowietrzający z trójnikiem: 17 12 7 542 540,

    6. zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego: 17 13 7 542 986,

    7. oring nastawnika Valvetronic'a x2: 07 11 9 903 596.

    Masz więcej pytań, to pytaj śmiało.

    Pozdro,

    Internet

     

    witam przy jakim przebiegu zaczynają się problemy z rurką,u mnie puki co płynu nie ubywa ale powoli trzeba odłożyć grosza na wymianę

    545 n62 i świece NGK LPG

    w E60, E61

    Opublikowano

    Siema,

    Tydzień temu zmieniłem świece na NGK Iridium LPG. Silnik pracuje raczej tak samo, jak na świecach 4 elektrodowych z ASO. Natomiast podczas przełączania z benzyny na LPG, jest bardzo łagodne przejście i nie ma +/- obrotów-czyli na plus :D . Czy ktoś z Was zakładał te świece?

    Pozdro,

    Internet

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.