.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
Zafi
-
Postów
1 494 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Zafi
-
-
witam
Co to jest zabieg PUMA?Produkt und Massnahmenmanagment Aftersales (PuMA)
tu jest "PuMA Massnahme 52125287 " - BMW F11 530d
https://www.etkbmw.com/bmw/DE/search/selectCar/F11/Tou/BMW+530d+N57N/ECE/33/33_1558
-
witam
... napisz na PW :D
-
witam
63 02 03 007 Adaptives Kurvenlicht
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f25-x3-xdrive-28i-sav/repair-manuals/63-lights/1tGGc18
-
witam
Nachrüstung Anhängerkupplung (Kugelkopf schwenkbar)
BMW 5er Limousine (E 60)
BMW 5er Touring (E 61)
po montażu KODOWANIE :D
-
witam
DE : 11 42 020 Hauptstromölfilter komplett aus- und einbauen/ersetzen \PREMIUM
EN : 11 42 020 Removing and installing/replacing complete full-flow oil filter \PREMIUM
-
witam
DE : - Pinbelegung E60, E61, E63, E64, E87, E90, E91 (ab 03/04):
Pinbelegung für den Stecker X13663, 16-polig
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-320d-lim/repair-manuals/16-fuel-supply/26Fe44L
EN : - Pin assignment on E60, E61, E63, E64, E87, E90, E91 (from 03/04):
Pin assignment for connector X13663, 16-pin
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320d-lim/repair-manuals/16-fuel-supply/26Fe44L
-
witam
w BMW X5 E70 były montowane rożne wersje haka holowniczego :
1. Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą Nr. 71606798524
2. Hak holowniczy z głowicą elektr. składaną Nr. 71606797519
napisz jaki typ haka kupiles . Zrob zdjecia tego co masz . :cool2:
-
c.d.
7). 37 12 155 Luftfeder links oder rechts aus- und einbauen/ersetzen
- Zdejmowanie / wymiana lewej lub prawej sprężyny pneumatycznej
8). 37 14 52 5Steuergerät für Luftversorgungsanlage (aus- und einbauen) ersetzen
- Wymienić sterownik systemu zasilania powietrzem (zdemontować i zainstalować).
9). 61 36 540 Relais Luftversorgungsanlage aus- und einbauen/ersetzen
- Demontaż/instalacja/wymiana przekaźnika systemu nawiewu powietrza
10). 37 12 001 Niveauregulierung auf Funktion prüfen
- Sprawdzić działanie regulacji poziomu napełnienia.
37 00 100 Luftfedersystem entleeren/befüllen
- Opróżnianie/napełnianie układu sprężyn pneumatycznych
37 12 012 Höhenstandsabgleich durchführen
- Przeprowadzić regulację wysokości
Hinweis:
Der Höhenstandsabgleich muss nach folgenden Arbeiten durchgeführt werden:
-Ausbau / Tausch von Höhenstandssensor bzw. dessen Regelstange
-Tausch von Kabelbaum
-Tausch von Steuergerät Luftversorgungsanlage
-Tausch von Steuergerät Vertikaldynamik-Management
Uwaga:
Regulacja wysokości musi zostać przeprowadzona po wykonaniu następujących czynności:
- Demontaż / wymiana czujnika poziomu lub jego drążka sterującego
- Wymiana wiązki przewodów
- Wymiana jednostki sterującej układu zasilania powietrzem
- Wymiana jednostki sterującej "pionowe" zarządzanie dynamiką
na koniec podaje plan elektryczny :D :D
P.S.
a teraz napisz dokładnie co cie interesuje to postaram się przetłumaczyć !
-
witam
tu masz plan zawieszenia pneumatycznego :
37 .. .. Übersicht Niveauregulierung
- Ogólnie kontrola poziomu
1 ). 37 12 ...Entlüftungsleitung oben für Luftversorgungsanlage ersetzen
- Wymienić górny przewód odpowietrzający dla systemu zasilania powietrza.
2). 37 12 ...Entlüftungsleitung unten für Luftversorgungsanlage ersetzen
- Wymienić dolny przewód odpowietrzający w instalacji zasilania powietrza.
3). 37 22 540 Luftversorgungsanlage ersetzen
- Wymiana systemu zasilania powietrza
4). 37 14 511 Höhenstandssensor vorn rechts ersetzen
- Wymiana czujnika wysokości po prawej stronie przedniej
5). 37 12 ... Rohrleitungen für Luftfedern ersetzen
- wymienić rury dla "sprężyn pneumatycznych"
6). 37 14 515 Höhenstandssensor hinten links oder rechts ersetzen
- Zamiana tylnego lewego lub prawego czujnika wysokości
-
witam
tutaj masz wszystko na temat haka holowniczego :
J.Angielski :Trailer module and trailer coupling release E70 (BMW X5)
J.Niemiecki: Anhängermodul und Anhängerkupplungsentriegelung E70 (BMW X5)
... a tutaj masz zdjęcia jak to wygląda w BMW X5 F70
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=618475&page=3
Czy orientuje się ktoś odnośnie różnic w hakach oris 488 i 451.ORIS 488 => BMW X5 F15
ORIS 451 => BMW X5 E70
oba haki wyglądają podobnie tylko czy ORIS 488 zmieści się "idealnie" za zderzakiem w E70
Powyżej podałem link do zdjęć - widać jak mało jest miejsca ...... :duh:
HAK HOLOWNICZY - SKŁADANY - MODUŁ -- BMW X5 E70 !!
http://allegro.pl/hak-holowniczy-skladany-modul-bmw-x5-e70-i7353348190.html
BMW X5 E70 HAK HOLOWNICZY ORYGINAŁ WIĄZKA
http://allegro.pl/bmw-x5-e70-hak-holowniczy-oryginal-wiazka-i6953218300.html
BMW X5 E70 HAK HOLOWNICZY ORYGINAŁ Z MODUŁAMI
http://allegro.pl/bmw-x5-e70-hak-holowniczy-oryginal-z-modulami-i7285257660.html#thumb/4
Kup ORIS 451 - nie kombinuj !!
-
witam
w BMW X5 E70 były montowane rożne wersje haka holowniczego :
1. Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą Nr. 71606798524
2. Hak holowniczy z głowicą elektr. składaną Nr. 71606797519
tutaj masz schemat instalacji elektrycznej haka z głowicą elektr. składaną
Bezpiecznik F138 :
Bezpiecznik F104 :
Kabel Masa X151
-
witam
Dzisiaj zwróciłem uwagę, że przestało mi nadmuchiwać boczki w fotelu pasażera. Jeszcze ostatnio działało.Słychać jak pompuje powietrze oraz jak wypuszcza ale niestety żadnej regulacji nie czuć jak się siedzi.
Wszystkie inne regulacje fotela działają. Co mogło się zepsuć?
zdemontuj tylna cześć fotela i zobacz czy wężyki i połączenia są O.K.
52 13 198 Removing and installing or replacing rear panel on left or right front seat backrest
52 14 060 Removing and installing or replacing valve housing for lumbar cushion
52 14 050 Removing and installing or replacing lumbar cushion on front seat
Powiedz mi, ciezko sie zdejmuje ten tylny panel fotela??52 14 040 Removing and installing/replacing outer cover on left or right front seat (normal/electric)
-
1. Abdeckung an der AHK abnehmen:
1. Zdejmij pokrywę AHK ( haka ):
2. Drunter sieht es dann so aus:
2. Poniżej wygląda to tak:
3. Man kann schon auf die Abdeckung des E-Motors sehen, diese muss runter, dazu die 3 Schrauben lösen sowie den Stecker am E-Motor. Dieser wird in Richtung Kabel nach hinten abgezogen.
3. Widać to już na pokrywie silnika elektrycznego, który należy wykręcić, odkręcając 3 śruby i wtyczkę silnika elektrycznego. Jest on odsuwany do tyłu w kierunku kabla.
4. Darunter kommt dann der E-Motor zum Vorschein, der auch nochmal mit 2 Schrauben befestigt ist und der dann einfach abgezogen werden kann (keine Bilder vorhanden).
4. Pod nim pojawia się silnik elektryczny, który jest również mocowany ponownie za pomocą 2 śrub i który można następnie po prostu wykręcić (brak zdjęć).
Danach muss der grüne Käfig runter. Dazu die zwei umgeschlagenen Nasen (blau eingekreist) wieder hochbiegen und die 3 Schrauben (rot eingekreist) auf beiden Seiten entfernen. Die äußere Gleitschiene einfach abnehmen.
Następnie zielona klatka musi zejść w dół. W tym celu należy ponownie zgiąć dwa odwrócone nosy (oznaczone kolorem niebieskim) do góry i wykręcić 3 śruby (oznaczone kolorem czerwonym) po obu stronach. Wystarczy zdjąć zewnętrzną szynę ślizgową.
5. Wenn man jetzt den Käfig vorne aufbiegt (so, dass die Verzahnung an der AHK nicht mehr greift) kann man ihn entnehmen.
Sieht dann so aus:
5. Jeśli klatka jest teraz otwarta z przodu (aby zęby w AHK nie zatrzasnęły się), można ją wyjąć. Wygląda tak:
6. Weiterhin müssen zwei weitere Schrauben aus dem Kunststoffgehäuse raus. Diese sind etwas schlecht zu erreichen (im Bild eine davon rot markiert). Die grün eingekreiste Schraube muss ebenfalls auf beiden Seiten entfernt werden. Auf der rechten Seite im Bild neben der Taschenlampe kann man übrigens das neue Metallzahnrad sehen.
6. Ponadto należy wykręcić dwie kolejne śruby z obudowy z tworzywa sztucznego. Są one nieco trudno dostępne (na zdjęciu jedna z nich zaznaczona na czerwono). Należy również wykręcić po obu stronach zieloną śrubę z kółkami. Po prawej stronie obrazu obok latarki widać nowy metalowy bieg.
Jetzt kommt der eigentliche Punkt wo ich zunächst nicht mehr weiter kam, da man an zwei Schrauben nicht dran kommt wenn die AHK in ausgefahrener Stellung steht und man so das Gehäuse nicht öffnen kann. Und zwar muss das Kunststoffgehäuse nun so gut es geht auseinander gebogen werden (ein paar Millimeter, damit man mit einem Schraubendreher dazwischen kommt). Dann am besten zunächst das darin enthaltene Fett etwas entfernen, damit man auf die Zahnräder blicken kann.
Teraz przychodzi prawdziwy punkt, w którym nie mogłem się posunąć dalej, ponieważ nie ma dostępu do dwóch śrub, gdy AHK jest w pozycji rozciągniętej i w związku z tym nie można otworzyć obudowy. Teraz plastikowa obudowa musi być zgięta tak dobrze, jak to możliwe (kilka milimetrów, aby można było włożyć ją do środka za pomocą śrubokręta). Następnie najlepiej jest najpierw nieco usunąć zawarty w nim smar, aby można było przyjrzeć się zębom.
Relevant ist hier dann das große Zahnrad, das um die Spindel läuft. Im Bild rot markiert.
W tym przypadku istotne jest duże koło zębate, które porusza się wokół wrzeciona. Zaznaczone na rysunku na czerwono.
7. Mit Hilfe eines Schraubendrehers muss das Zahnrad so gedreht werden, dass sich das ganze Gehäuse ans andere Ende der Spindel bewegt. Diese besitzt ein Rechtsgewinde, man muss das Zahnrad also nach links drehen, wenn die Spindel zu einem zeigt. Das Lösemoment aus der verriegelten Position ist etwas größer, daher hab ich einen Hammerschlag auf den Schraubenzieher zu Hilfe genommen. Das ganze Spielchen treibt man jetzt so lange, bis das Gehäuse weit genug auf der Spindel nach hinten gewandert ist und der Bolzen, der Spindel und den Arm/Kugelkopf verbindet, entfernt werden kann.
Jetzt kann man die restlichen zwei Schrauben entfernen, das Getriebe auseinander nehmen und sieht auch schon das Debakel.
8. Hier das ausgebaute, defekte Zahnrad (ein paar Stücke hatte ich beim Schritt davor, wo das Fett entfernt wird, schon beseitigt und waren für das Bild nicht mehr vorhanden):
9. Jetzt wieder das neue Zahnrad verbauen, alles schmieren und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen mit dem Unterschied, dass man das Getriebegehäuse nun schon direkt komplett verschrauben kann. Mit Hilfe eines Akkuschraubers, in den man die Welle spannt, die normalerweise in den E-Motor geht, kann man das ganze Getriebe auf der Spindel hin und her fahren. Nachdem die Spindel wieder mit dem Arm/Kugelkopf verbunden wurde, habe ich die ganze AHK mit dem Akkuschrauber wieder in die verriegelte Position gebracht. Das vereinfacht nachher die Montage des grünen Käfigs.
Hoffe das hilft vielleicht dem ein oder anderen. Habe nicht jeden Punkt einzeln erleuchtet, da vieles selbsterklärend ist und viel Text es nur komplizierter erscheinen lässt. Sollte es Fragen geben einfach fragen.
-
witam
jeżeli zdecydujesz się na naprawe mechanizmu haka / wymiane zębatki to napisz co dokładnie cie interesuje :D
Pomogę przetłumaczyć części opisu dotyczące naprawy :D
-
Sorki nie wiem jak wrzucić fotkę może ktoś doda instrukcję :lol:
-
witam
problemów z elektrycznym hakiem jest wiele .
Na zagranicznych forach jest dużo informacji na ten temat.
Dokładnie taki sam problem jak u Ciebie jest tutaj obszernie opisany : silnik elektryczny mechanizmu haka pracuje ale jak się nie wysuwa, czerwona LED miga ...
Problem : kolo zębate napędu ( zębatka plastikowa ) jest uszkodzone lub złamane .
Jeżeli masz gwarancje na autko to sprawa jest prosta - naprawa w warsztacie BMW
Sprawa jest skomplikowana jeżeli gwarancja minęła :
1 - Kupno używanego mechanizmu : ale nie masz gwarancji ze za jakiś czas problem powróci
2 - Kupno nowego mechanizmu : droga sprawa (1.000 € ) :duh:
3 - Naprawa mechanizmu haka / zamiana zębatki na metalowa
Poniżej zamieszczam link do forum zagranicznego jak to naprawić krok po kroku ( jest sporo zdjęć )
Schwenkbare Anhängerkupplung reparieren : http://www.e60-forum.de/index.php?thread/46707-e60-schwenkbare-anh%C3%A4ngerkupplung-reparieren/
tutaj jest facet z Litwy który dorobił taka zębatkę z metalu : http://forum.bmw5.co.uk/profile/50848-jaak-k%C3%A3%C2%B5ivistik/
tutaj masz schemat elektryczny : https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f25-x3-28ix-sav/wiring-functional-info/body/general-vehicle-electrical-system/trailer-towing/trailer-trailer-coupling-release/DjHHK0bK
tutaj jest dokładny opis , zasada działania i analiza błędów itp :
-
witam
Jutro odbieram- napiszę jakie wrażenia.... i jakie wrażenia ?
-
witam
@raddi : napisz proszę dokładnie jaki miesiąc i rok produkcji albo podaj VIN na PW
-
witam
Koszt 10k jest bardzo duży, ale tak naprawdę poza mapami ta jednostka umożliwia podłączenie wielu innych urządzeń (np. kamery)... dlatego warto mimo wszystko ją wziąć. Późniejsze doposażenia nie będzie znacząco tańsze.posiadam BMW X3 F25 z dużą nawigacją + opcja TopViev ( trzy kamery - jedna z tylu i dwie w lusterkach ) :
mieszkam w dużym mieście i parkuje bardzo często . Nie wyobrażam sobie parkowania bez tego systemu. Często widzę jak ludzie dech zapierają i robią wielkie oczy kiedy manewruje na parkingu lub pod domem. Nawet małe uszkodzenie autka jest droższe jak ten system nie wspominam już o komforcie ...... :cool2:
-
witam
:cool2:A nie trzeba ustawić na ekranie głównym, udostępnić.System DVD można włączyć za pośrednictwem iDrive.
1. "Ustawienia"
2. "Umożliwić sterowanie z tyłu"
3. "System z tylną płytą DVD aktywny"
-
witam
N554,X10638,X14084,X16807
N554 Rear Seat Entertainment
BMW E70 X5 4.8i SAV / Elektrische Komponenten / Anschlüsse / Bauteile / N: Verstärker, Regler, Steuergeräte / N554 Rear Seat Entertainment /
-
witam
37 14 525 Steuergerät für Luftversorgungsanlage (aus- und einbauen) ersetzen
37 14 525 Wymienić zespół sterujący instalacji powietrza (zdemontować i zainstalować)
Gdzie dokładnie jest czujnik poziomowania zawieszenia ?są dwa czujniki poziomowania tylnego - lewy i prawy
37 14 515 Höhenstandssensor hinten links oder rechts ersetzen
37 14 515 Zamiana tylnego lewego lub prawego czujnika wysokości
oraz proszę o radę jak spuścić powietrze z układupotrzebujesz komputer z programem diagnostycznym
37 00 100 Luftfedersystem entleeren/befüllen
37 00 100 System pneumatyczny - napełnianie i opróżnianie
-
witam
na poczatek kilka informacji ogólnych :
37 .. .. Übersicht Niveauregulierung
1. Entlüftungsleitung oben => Górna krawędź przewodu wentylacyjnego
2. Entlüftungsleitung unten => Dolna krawędź przewodu wentylacyjnego
3. Luftversorgungsanlage => system pompowania powietrza
4. Höhenstandssensor vorn => Czujnik wysokości z przodu
5. Rohrleitungen => Rurki / Przewody
6. Höhenstandssensor hinten => Tylne czujniki wysokości
7. Luftfeder => Poduszki powietrzne
8. Steuergerät => Sterownik
9. Relais => Przełącznik
10. Fehlersuche => Szukanie błędów
-
dlaczego moje posty są blokowane
w F10, F11
Opublikowano
witam
jeżeli pytasz tak ogólnie o zalety lub wady tego modelu ..... to na ten temat jest wiele postów.
Dlatego zacznij od opcji - "szukaj "
Jeżeli znalazłeś już jakieś konkretne autko i chcesz opinie innych użytkowników forum na ten temat -
to zadaj pytania ale bardzo szczegółowo ..... :cool2: