sebsta

Hej Zupelnie przypadkiem mam cos takiego u siebie zalane: Motul X-clean+ 5W-30 Nie wiem czy to OK? :?: Z pewnoscia zapamietam to w MEMORY :cool2:

Dzieki :D

Witam wszystkich!!!! Chcialbym sie podzielic rewelacyjna nowina!!!! Moja e90 MRUCZY, JEZDZI, CIAGNIE JAK NOWKA!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :cool2: :cool2: :mrgreen: :mrgreen: Jak to zrobilem....: 1. Przepustnica - wyciagnieta, umyta i wsadzona spowrotem. 2. "Przeprogramowaniu- ponownie ustawiony " pedal przyspieszenia... 3. Termostaty wymienione - uzyskuje juz wlasciwa temp 4. Wymuszono wypalanie DPF!( tym razem skasowali mnie jakies drobiazgi) 5.Przegonienie po wymuszeniu... 6. Sprawdzenie po wymuszeniu - brak bledow(poza tel ktory od poczatku nie dzialal) Nigdy nie przypuszczalem ze bede tak szczesliwy za sterem mojej LALKI!!!!! Dzieki wszystkim za pomoc w miedzy czasie!!!!!!! :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: P.S. Zastanawiam jak moglbym dodac zdjecia mojej Lalki?

Hej Tez tak pomyslalem..... Ale wiesz jak jest kompa umieli podpiac wiec niektorzy fachowcy - flachowcy za takie rzeczy tez kasuja...... Poszperalem troche na forum i Roger - Nysa diagnozowal takie rzeczy jako uszkodzona/ niewlasciwie dzialajaca przepustnica... POZDRO

Witam!!!! Troszke czasu uplynelo od mojego ostatniego zapytania..... Dzis rano powrocilem do problemu, a mianowicie Termostaty - wymienione, wymuszenie regeneracji zalaczone przez magikow ale cala droge bylo not active Po powrocie do magikow okazalo sie ze sa ponizsze bledy: 003EFC - DDE: THERMAL OIL LEVEL SENSOR 0043E2 - DDE THROTTLE VALVE ACTUATOR, ACTIVATION 004587 - FUEL FILTER 00480A - DDE PARTICULATE SYSTEM BANK1 00481A - DDE PARTICULATE SYSTEM BANK1 004A27 - DDE INTELLIGENT BATTERY SENSOR, COMMUNICATION 004B37 - DDE OIL CONDITION SENSOR Czy mogli byscie poradzic co robic dalej.... Magicy nie wiedza co dzialac i o dziwo kasy tez nie chcieli.... Pozdro Seba

Hej Teraz to jasne..... Spoko wezme sie jutro za to i dam znac czy cos pomoglo..... Nara

Kurde, pogubilem sie? 2 WTF? Mam wymienic termostat cieczy i egr lub cos tedy?

Witam wszystkich Dzis wsiadlem za kolko i ruszylem w trase. W ukrytym menu sprawdzilem temperature i zostawilem zeby sie ciagle wyswietlala. Max co osiagnolem jest 74C i po chwili spadlo na 68C i tak sie utrzymywalo az do zatrzymania. Domyslam sie ze termostat jest walniety... Czy kupic oryginal w ASO? Krotkie pytanko: przy jakiej min temp mozna wlaczyc w dis to wypalanie? Dzieki

Do masssakra Dasz rade podeslac na priv jak do tego dpf i egr podejsc? Chcialbym nad tym pomyslec? Dzieki Seba

Hej Putanie do kolegi masssakra Przewiercenie DPF? Zablokowanie EGR? Podzielisz sie jakimis detalami prosze? Moze to bedzie sluszne rozwiazanie bo ja robie strasznie male dystanse wiec problem pewnie powroci a nie chcial bym DPF wycinac? Tak czy tak plan jest aby sprawdzic termostat na poczatku tygodnia i podejsc do proby wypalania.... Masssakra - z gory dzieki Pozdro dla wszystkich P.S Dam znac co i jak z ta temperatura...

Witam Wylecialem na trase, ustawilem tempomat na 140 - bieg 5 na manual - okolo 2200 obrotow, zrobilem dobre 60km w sumie bez zatrzymania. Nic nie pomoglo... Szperalem troche po necie i znalazlem srodek JLM DPF Cleaner- czy to by pomoglo? W poniedzialek zaatakuje termostat ale najpierw musze sprawdzic jaka temperature uzyskuje...Czy podpinajac pod kompa da rade sprawdzic temperature cieczy? Jakie inne termostaty trzeba sprawdzic? Jakie powinny pokazywac temperatury kiedy sa sprawne? Ile paliwa ma byc w baku? Podczas dziejszej proby mialem troszke ponad 1/2 zbiornika. A co myslicie o zaworze roznicy cisnien DPF? Pozdro

Witam Nie moglem znaleźć na forum mojego problemu wiec postanowilem zaczac nowy temat.... Mianowicie Nabylem E90 330D 231 BHP z automatyczna skrzynia biegow w sierpniu tego roku. Nie jezdzilem nia do wczoraj od daty zakupu z powody operacji i takich tam..... Nie moglem sie doczekac za ja dorwe w swoje rece i klapa..... Na wyswietlaczu pojawila sie ikonka DPF ale tylko w polowie z kropkami... Zmartwilo to mnie.... Auto nie stracilo na mocy( chyba ze ja tego nie czuje przeciez tak naprawde nigby nia nie jezdzilem z w/w powodu) ale denerwuje mnie ten cholerny trojkacik. Zgasilem samochod na okolo 30 min i potem ponownie odpalilem i jej nie bylo do czasu az pojezdzilem okolo 10 min i znowu powrocila... Ponownie zgasilem i powrocilem do niej po 30 min i juz jej nie bylo. Zrobilem tez sprawdzenie i zadnego bledu nie ma... Zrbilem rowniez trick tak jak bym chcial kasowac serwis a tam filter pokazuje ze jest ok na najblizsze 30 tys km... Co robic? POMOZCIE PROSZE, Z gory THX