MaciejE46

Panowie, a co sądzicie o polifcie 318d? ten silnik ma pompę wtryskową czy CR? Warto go brać w ogóle pod uwagę? Spora różnica jest w spalaniu i osiągach w porównaniu do 320d? :wink:

śmieszne jest to co piszesz jeżeli ktoś kupuje bmw ponieważ zawsze uważał, że to super jakość i niezawodność, a po jakimś czasie od zakupu np blachy mu gniją to czyja to jest wina użytkownika czy marki? tylko nie pisz, że to nie możliwe w bmw, bite nie bite i tak gnije. Ja w mojej byłej musiałem wymienić lewy błotnik bo ruda wyszła na zewnątrz i to do takiego stopnia, że nic poza wymianą nie dało by się zrobić także wcale się nie dziwę, że co niektórzy mają takie, a nie inne zdanie na temat bmw zwłaszcza rozumiem właścicieli diesli z rozrządem od strony skrzyni. w 320d 150km po lifcie jest taki rozrząd? łańcuch jest jakis wadliwy? duże prawdopodobieństwo, że jak podczas zakupu jest ok trzeba będzie tam zaglądać po 20-30tys km?

Mam takie pytanko, czy kierownica trójramienna w e46 po liftingu pasuje Plug & Play do auta w którym była fabrycznie czteroramienna? Poduszkę powietrzną będzie mozna bez problemu podłączyć czy trzeba coś rzeźbić?

Tak, czujnikiem

Dzisiaj ogladalem pierwszy egzemplarz. :D 320d, 2002r . Niestety był robiony cały bok od strony kierowcy, nie było dokumentów (w sensie ksiązka serwisowa, instrukcja itd) i był tylko jeden kluczyk. poza tym nie było osłony pod silnikiem i jeszcze przy wycieraczkach było majstrowane bo leżały wysoko na szybie. Ale silnik był spoko, nie kopcił, ładnie pracował - cichutko bez jakis stuków, zawieszenie także w bdb stanie, wnętrze równiez bez zastrzeżeń. Jeździło się super, auto żwawe, ciche, sztywne, wygodne, no jest dokładnie takie jakiego szukam. :) Wolnossąca benzyna będzie na pewno bardziej mułowata, więc chyba skupie się na dieslach, no ale musze jeszcze sie przejechać jakims 318i. Spalanie według kompa było 8,5l... :( z tym tylko, że auto raczej teraz tylko jeździ na jazdach próbnych i na krótkich dystansach, więc za bardzo się tym nie przejmuje... Ten egzemplarz odpuszczam, ale po oględzinach jeszcze bardziej chce E46. :)

Oczywiście, że podstawą jest stan techniczny. Generalnie w w ogóle nie brałem pod uwagę diesla, dopiero jak poczytałem, że ta benzyna wcale nie taka prosta i bezawaryjna to się zacząłem zastanawiać. Teraz jeszcze jak piszecie, że LPG psuje zawór DISA, a to pewnie kilka stówek jest... Tylko martwi mnie spalanie 320d, wkońcu 150KM i 1,5t nie może mało palić, tak mi się przynajmniej wydaje. Jestem z natury skąpym człowiekiem i nie chce żeby mi autko spalało więcej niż 7l/100km. :P Ale jak tak czytam to przy moim stylu jazdy takie spalanie jest całkiem realne - głównie trasa i małe miasteczka, w korkach rzadko stoję... No i awaryjność jeszcze, ludzie taka gadają o tych turbinach, wtryskach, dwumasach... ehh Strikxe, m47n to jest, który silnik? Bo ja tylko biorę pod uwagę 150km po liftingu. A na razie jeszcze nie jestem obyty w kodach silnikowych BMW :P

Cześć, zamierzam kupic E46 po liftingu. Rozważam te dwie wersje z tytułu, generalnie bylem nastawiony na 318i; prosta benzyna na łańcuchu + lpg = tanie jezdzenie, ale neistety poczytałem forum i ten silnik wcale nie jest taki prosty - jakieś ślizgi, łańcuchy, uszczelki itd. A więc może diesel... Była jedna wersja silnika 2.0d 150km? jeśli było kilka to, która jest najlepsza i czym sie różnią? Czy średnie spalanie na poziomie 7l, a nawet 6.8 przy jeździe na trasie i po małych miasteczkach (bez korków) jest realne? Autem będe robił około 2300km miesięcznie i planuje je kupić gdzieś na rok, także oszczędności z jazdy na LPG nie były by jakies ogromne w przypadku 318i. Martwi mnie tylko awaryjnośc 2.0d - turbina, wtryski, dwumas... Pozdrawiam :)