akatycha

witam potrzebuje komputer+ews i imo do 323i 98r M52TU

witam. wyskoczyl mi taki blad: blad pamieci sumy kontrolnej wewnetrznego modulu sterujacego co to moze byc gdzie szukac itp bo nie mam bladego pojecia o co chodzi

testowal ktos?

Z tad moj dylemat. Mozliwe ze byla trefna

Tak. I blad nie zginal po wymianie i adaptacji.. bo ogolnie chodzi o blad polozenia pedalu gazu

Tak mysle. Ale wole sie doradzic bo juz kupilem jedna od 2.0 i nic z tego.. ale jezeli pasuja wszystkie to ta musiala nie chodzic i gosc wpuscil mnie w maliny

Witam. Przepustnica 1433414 ma zastosowanie i do e39 i do e46 z silnikami 2.0i 2.5i 2.8i. To znaczy ze moge do swojego kupic uzywana np od 328? Czy to sie rozni sterownikiem

a co do wymiany to sprezynki same czy z amortyzatorami ?

co do ostatniej wypowiedzi to gdyby mnie nie bylo stac to bym jezdzil cienkusem.. cos siepsuje wyrzucam ile trzeba ale jak zawieszenie technicznie jest dobre to szukam rozwiazania..piniedzmi trzeba umiejetnie dysponowac zeby do czegos dojsc w zyciu.. a pytam o alternatywne rozwiazanie bo chozi mi po glowie zeby przetrwac zime a na wiosne kupic sobie cos mocniejszego..

szukam tanszego a skutecznego rozwiazania takze za kazde wypowiedzi bede wdzieczny

nie rozumiem wypowiedzi... i 'juz' e46 ? straszny wysyp sie tego teraz zrobil gdzie sie nie obejzysz e46.. młody nie młody autko zapracowane wlasnymi rekoma... dlatego kombinuje zebby oszczedzac spod auta...

zacznijmy od nowa bo nie chodzi tu o kola.. jedynym wyjsciem podwyzszenia auta jest nowe zawieszenie czy moze jest jakies rozwwiazanie..? co myslicie o gumach pod sprezyny?podniesie? wytrzymale? i przede wszystkim bezpieczne??

17 - 225 16-205 co do profilu nie pamietam dokladnie a sprawdzic moge na jutro bo znajduje sie daleko od auta bo szkoda mi jej trzec do puki czegos nie wymysle..wiem ze wysokosc profilu w 16 jest wieksza moze nawet o 2 razy niz w 17 ale zasadniczo opny nie graja tu roli bo i na 17 w okresie letnim jak wskoczy centa czy dwa wyzej to nie bede plakal

tez wydawalo mi sie to dziwne i nie bardzo mi sie w to wiezyc chcialo gdy facet mowil na wulkanizacji tak podczas wymiany ale wjezdzajac na podworko mam płaskownik zabetonowany i juz o niego gdzie na 17 uwazajac nie bylo takiej opcji..wiec doszlo mi do lba ze cos z tym musi byc... ale pomijajac to doradzcie czy sa jakies inne rozwiiazania.. bo wylozyc poltora tysia to szkoda biarac pod uwage ze obecne zawieszenie technicznie jest jak najbardziej sprawne..niepotrzebne koszty..wolal bym to wylozyc na wiosne na nowe lacki

witam jestem posiadaczem bmw e46 2.5 l benzyna.. mam autko od pol roku i jest od kad kupilem nisko usadzona..pierwszy tydzien bylo kiepsko ale na dluzsza mete autko na glebie mi sie podoba...mialem zalozone oponki 17 na wszzystko trzeba bylo uwazac ale dawalem rade..przyszla zima zmienilem oponki na zimowe 16 na stalach i automatycznie auto siadlo jeszcze do dolu... na zime to kiepska sprawa sniegi itp,szkoda zderzaka a tym bardziej ze nieraz musze dojechac 400 km do pracy w 4 osoby... chcialbym ja podniesc dobra i odrobina... kolega mechanik twierdzi ze od razu nowe zawieszenie ale co do tego nie jestem pewny bo w lato wole ja nizsza a zawieszenie obecne mam w bardzo dobrym stanie dlatego szkoda wymieniac tym bardziej ze mowil ze czesci kolo 1200 aole co i jak nie wiem.. chciałbym zebyscie mi cos doradzili czy jest jakis inny sposob... czytalem o gumach pod sprezyny ale byly to posty z 2008 roku i nie wiem co o tym myslec ( ile to daje jak to siee sprawdza i czy jest bezpieczne ) bo predkosci tez sobie nie zaluje..