.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Marcepan999
-
Postów
34 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Marcepan999
-
-
Przebieg bardzo malutki jak na takie autko,ciężko z tymi autami zawsze coś nie tak i można szukać miesiącami jak nie latami....
-
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530d-235psxenonnaviliftm-pakiet-ID6yQ5qP.html Vin WBANX71010CS64722 ktoś coś wie może powiedzieć o tym autku?
-
przez Marcepan999 » Pon Sie 15, 2016 7:53 pm
Witam,wczoraj zauważyłem głośniejszą prace silnika,mianowicie pod maską jak by coś szumiało tyrkało w okolicy rolek pasków,a jak włączę klimatyzację to dźwięk jest bardziej słyszalny,kilka miesięcy temu wymieniałem koło pasowe paski i rolkę napinacza.
-
Witam,odświeżę temat czy w e60 520d przed lift w tym samym miejscu znajduje się moduł co na 1 stronie w filmiku?
-
-
-
Właśnie jak tam wejdę w idrive w serwis to tam nic nie ma,tylko ze mam nie sprawny S.O.S.nie mam taki że np. piszę klocki Ok na zielono jak na filmiku?
-
Nie mogę coś wykasować ,ikonka auta z paragrafem,a druga to chyba przegląd filtra dpf,obie mają daty nie przebieg,co dusze guzik do kasowania licznika dziennego i wejdę już w te ikonki od serwisu i znajdę tą ikonę to przytrzymuję guzik,ale mnie wywala z tego menu serwisowego?jak w idrive zmienić to zmieniam datę co miedzy zegarami się wyświetla cofnę o rok to nie ma komunikatu ,czy chodzi wam o jeszcze inną datę ?
-
Witam,odświeżę temat,jakiś czas spokój miałem z temp,było dobrze,ost z ciekawości włączyłem menu z temp,trasa 80km temp max wahała się od 75 do 82 :( co myślicie ze termostat egr padł znów?
-
Gordn74 ,mógł byś podpowiedzieć ,jak w idrive to zrobić,szukałem i nie wiem jak to ogarnąć,jedyne co zrobiłem to cofnełem datę o rok i się nie wyświetla.
-
Halo pomoże ktoś :?: :?
-
Nie mogę coś wykasować ,ikonka auta z paragrafem,a druga to chyba przegląd dpf,obie mają daty nie przebieg,co dusze guzik do kasowania licznika dziennego i wejdę już w te ikonki od serwisu i znajdę tą ikonę to przytrzymuję guzik,ale mnie wywala z tego menu serwisowego?
-
http://allegro.pl/behr-termostat-egr-agr-bmw-e46-e90-e39-e60-x3-x5-i4665647708.html ja kupiłem ten termostat ,a tu pisze ze temp otwarcia 70?,to może tak długo się nagrzewa, dziś jechałem 30km i nie włączyłem temp menu,później jak wracałem te same 30 km to miałem od odpalenia 80 doszło po drodze do 88 i jak jechałem do domu to spadło było 80?
-
yhy,powiedz mi bo ost jechałem trasę i włączyłem w menu temp, i po 20km było 88 gdzieś,czy tak ma być?
-
jak bogdan201, robiłeś coś z chłodniczką ? :)
-
Dzięki wielkie to czekam na fotorelacje,innym też się przyda na przyszłość pozdrawiam. :)
-
Bogdan201 ,a mógł byś zrobić foto jak to rozbierasz chłodniczkę jak ją później złożyć, taka fotorelacja :cool2:
-
No to i mnie dopadło. Termostaty wymieniałem obydwa na nowe i oryginalne w listopadzie 2012 roku, minęło 5 miesięcy, do tej pory temperatura w ukrytym menu książkowa 88-90C. Ostatnio zauważyłem, że samochód jakby więce zaczął palić, dziwnie głośniej - twardziej pracować, przyczyna to temperatura silnika w przedziale 74-78C. Pierwsze typowanie padło na termostat EGR - sprawdziłem, jest sprawny nie przepuszcza powietrza, następny typ to termostat główny, już miałem go zamawiać ale coś mnie tchnęło i przypomniałem sobie ten wątek o wymienniku ASB. Po sprawdzeniu cienkiego przewodu z lewej strony chłodnicy (od strony psasażera) był on ciepły, chłodnica od góry gorąca. Wpadłem na pomysł aby klamrą zcisnąć ten przewód i się przejechać. Po przejechaniu kilku kiliometrów temperatura znów 89-90C - mamy winowajcę !. Chłodniczka tania nie jest bo kosztuje około 800zł, ma w sobie dwa małe termostaty, których budowa jest podobna do termostatu EGR. Wyciągnąłem z niej kruciec przyłączeniowy do węża i okazało się, że są tam jakby takie dwa aluminiowe grzybki dociskane sprężynami, które blokują przepływ płynu kiedy jest zimny. U mnie jeden z tych grzybków zeskosował się i zablokował w pozycji niedomkniętej. Efektem był przepływ płynu do chłodnicy od najniższych temperatur i niedogrzanie silnika. Po prawidłowym złożeniu, zalaniu płynem i odpowietrzeniu temperatura wróciła do normy 88-90C. Morał taki z tego, że mamy nie dwa a praktycznie cztery termostaty (w przypadku ASB) i jeżeli stwierdzimy że winę za niedogrzanie silnika ponosi wymiennik ASB to nie trzeba go od razu kupować. ----------- to co tu kolega pisze bym chciał zobaczyć tą chłodniczkę i jak patrze pod maską to jedna jest pod chłodnicą,a druga pod filtrem oleju i którą sprawdzić czy nie puszcza właśnie ta chłodniczka,a nie jestem pewien która to?,bo prawie tak samo wyglądają
-
http://olx.pl/oferta/chlodnica-automatyczneh-skrzyni-biegow-bmw-e60-525-d-CID5-ID5HrUL.html 2 zdjęcie,czy to są te aluminiowe grzybki co przepuszczają ? ;)
-
Dzięki pozdrawiam.
-
Mam pytanie jak się odkręca filtr czy paliwo nie będzie leciało z wężyków połączonych do filtra,czy tylko z samego filtra uleci co tam pozostało
-
Silnik domyślam się że M47, czy N47? układ chod.znacząco się rożni.
M47 163KM
-
Pisze tak ,bo jak czytam po forum to każdy pisze ze po 5-8 km się nagrzewa a ja muszę jechać 20km żeby mieć około 90
-
I jak wam grzeją autka,bo mi się nagrzewa po dobrych 20km ,wydaje się mi za długo np, jak mam 88 i dodam gazu gwałtownie(automat) to spada o kilka stopni puszcze to wraca powoli do 88,lub jak odpalę auto to tez spadnie o kilka stopni jak jest rozgrzany ,czytałem o tym chłodzeniu skrzyni że tam może być problem mógł by ktoś to pisać dokładniej :)
e60 530d lift WBANX71010CS64722
w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
Opublikowano