PanBogus

Witam Panowie, Jest to mój pierwszy post , ale nie bez przypadku akurat ten dział. Zakupiłem w 2008 roku BMW e39 530d z 12/2003 od Polaka wtóry 2 lata wczensiej ściągnął auto z Niemeic. Sprzedawca wygladał na uczciwego ( zakup w fajnej chacie + pochawalenie sie przyczyną sprzeadży -> nowe BM W e60 535d) . Zatem wszystko wyglądało w porządku. Właściel zgodził sie na sprawdzenie w wybranym warsztacie ( nie było to ASO BMW - zdaję sobie sprawe że to wielki błąd , ale nie to jest moim problemem w tym momecie) . Nasz mechanik podłaczyłsię do komputer , sparwdził lakier , zawiesznie itd , tyle co mógł i umiał. Autko na liczniku miało 170 tyś. przebiegu co jak na 6 letnie auto nie wydało mi się bardzo podajrzane ( podobne przebiegi mają auta z tego rocznika aktualnie na alledrogo :D). Z autkiem od momentu zakupu nie był starsznych problemów . Silnik mechanicznie bez zarzutów, wyminieniłem pompę podprogową i alternator, zepsuł sie sterownik od zawieszenia i w zasadzie tyle . W marcu tego roku padła turbina ( przy 240 tys ) . Wymieniłem na regenerowana przez firmę Garrett. Skłoniło mnie to również do kontroli w serwisie BMW i tu zaczał sie mój problem. Nie znam sie jak to wyglada technicznie ale serwisant przekazła mi , że z kluczyka zczytał przebieg i auto było kręcone ( ok. 70 tyś ze wspólnych wyliczeń) . Po kilku latach nie mam nawet co wszczynać dochodzenia kto , co i kiedy. No liczniku aktualnie jest 250 tys. , ale wiem że nie jest to pzrebieg prawdziwy. Myslę o sprzeadzy auta i zastanawiam sie czy któryś z forumowiczów miał taką sytuacją i jest mi w stanie podpowiedzieć jak zabrać się za uczciwą sprzedaż? P.S. Tak wiem nie zakupiłem auto w sposób jaki powinienem to zrobić:/ Pozdarwiam