podulas

Witam wszystkich mam problem ze skrzynia automatyczną w moim e46 330d auto wpada w dziwne wibracje i wyskakuje błąd czyli tryb awaryjny , zauważyłem że dzieję się tak gdy skrzynia zmienia bieg z 3 na 4, występuje również taki wzrost obrotów jak by się sprzęgło ślizgało, pojechałem na kompa koleś mi mówi że są 3 błędy, czyli sterowanie prędkością bieg 4, temp. skrzyni biegów i jeszcze coś ale nie było opisu .Zwracam się z prośbą do was co to oznacza i czy skrzynia jest do wymiany a może da rade to jakoś naprawić bez większych kosztów .Dodam jeszcze że zmieniłem elektrozawory i olej (dynamiczna) bo myślałem że może to coś da

Zanim zaczniesz pakować kasę to zacznij od najprostszych rzeczy czyli przewody podciśnienia i układ dolotowy u mnie był spadek mocy i kopcenie przez pęknięty wąż od dolotu ten przed EGR kolejny raz pękł mi wąż od podciśnienia sterowania turbiną .

Jeżeli kopci na niebiesko to znaczy że bierze olej jeżeli na czarno to znaczy że za mało powietrza ,lub wtrysk ci leje po prostu się nie domyka wtryskując zbyt dużo paliwa , którego nie może przepalić i idzie w tłumik

Mam jeszcze jedno pytanie. Czy sterowanie elektrozaworami w skrzyni 3.0 jest takie same jak w 2.0, bo takie podejrzenie jest??? Proszę o odpowiedź dziękuje :(

witam wszystkich mam problem z moim BMW E46 330d automat odpalając auto wszystko jest ok, ale podczas jazdy rozpędzając się autko nie zmienia biegu na piąty tylko jadę na czwórce po chwili wyskakuje znaczek trybu awaryjnego.Po diagnostyce komputerowej było kilka błędów ale nie wiem co znaczą błąd nr 55. oraz coś takiego jak CAN Timeout Instrument Cluster??? co to jest sprawdzałem olej itp. wszystko ok. Proszę o pomoc od czego zacząć czy to jest usterka mechaniczna czy coś z elektryką pozdro.