pawiu

Jasne, zawsze można kupić dany model w bardzo atrakcyjnej cenie, tylko ciekawe jak szybko przyszły właściciel będzie musiał szukać mechanika, aby "leczyć" tą okazje. Nie twierdze, że mój nie bedzie się psuł, bo to nie jest nowe auto, ale wiem jak traktowałem samochód i dlatego cena jest ze średniej półki... są też po 23-24 tyś.

Wiadomo, większosc z nas chcialaby miec full opcje, ale mysle ze niektorzy bardziej od wypasionej wersji cenia sobie zadbane i nie wyjechane auto, aby posluzylo jak najdluzej. A tutaj brak zainteresowania :-/

Pewnie głownie chodzi o to, że nie ma navi? Hmmm no nie ma niestety...

Ok, dzieki za podpowiedzi, sprobuje zrobic tak jak radzicie, czyli wyrzucic info co bylo robione z napraw. Jednak myslalem, ze jak napisze co wymienilem to potencjalny kupujacy bedzie mial to juz z glowy.

Serio? Nie wierze... masakra. A jak myslicie, moze cos w opisie zmienic, cos wyrzucic? Jakies zdjecia inne dodac?

Ok dzięki za odpowiedź, ale dziwi mnie fakt bo jak wchodze w statystyki to mam info ze 17 osob wzielo nr tel. 6 osob obserwuje oferte i masa wyswietlen i praktycznie nikt nie zadzwonil aby choc dopytac cokolwiek, nie kumam tego. Ja jak szukalem samochodu to dzwonilem do interesujacych mnie ofert, jezdzilem ogladalem i cos wybieralem, a tutaj cisza jak makiem zasial...

Witam, Mam do Was pytanko odnośnie sprzedaży auta, wystawiłem moje bmw e91 i za chwile będzie 1,5 miesiąca jak jest ogłoszony i zadzwoniła dopiero 1 osoba! Nic się nie dzieje, nawet nie dzwonią aby dopytać cokolwiek, przyjechać obejrzeć no nic. Czy teraz jest jakiś martwy okres w sprzedaży auta?? Samochód z ręką na sercu mam wypieszczony w bardzo dobrym stanie i nie mogę go sprzedaż, może zły opis dałem albo kiepskie zdjęcia, zerknijcie proszę w link i dajcie znać co Waszym zdaniem jest nie tak. Bardzo prosze o pomoc. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e91-320d-ID6BVVmd.html

Koledzy, najwidoczniej wychodzą różne wersje, może na różne kraje i akurat w moim modelu E91 320d 150KM 2006r jest łożysko magnetyczne które trzeba wymienić całe, nie ma tam żadnej koronki. Poniżej link do aukcji na której jest odpowiednie łożysko pasujące do mojego auta. Więc nie jest to takie oczywiste, trzeba tam zajrzeć i zobaczyć jak to wygląda. Niestety czeka mnie wydatek zamiast 20 zł (koronka) to 130 zł za łożysko. http://allegro.pl/lozysko-kola-skf-bmw-3-touring-e91-vkba-6632-i7023035621.html

Byłem dziś u mechanika, komputer wskazał na tylne prawe kolo, po obczyszczeniu z rdzy okazalo sie, ze koronka ma przerwe w jednym miejscu. Mechanik mowi, ze nie znajduje w hurtowniach samej koronki do mojego modelu i mowi ze raczej trzeba wymienic cale lozysko lub polos. Ja na allegro widze, ze sa same pierscienie i tak sie powinno wymienic, juz sam nie wiem jak to w koncu wyglada. Moze ktos cos moze doradzic w tej wymianie??

ok, dzięki za odpowiedź

Ref

Witam, Mam taki problem, że od jakiegoś czasu podczas delikatnego hamowania w końcowej fazie uruchamia się ABS, mimo, że nie jest ślisko, teraz jadąc w trasie zapaliły mi sie 3 kontrolki od ABS'u, trakcji i ten od ręcznego. Czytając forum dowiedziałem się, że najprawdopodobniej będzie trzeba wymienić albo czujnik albo koronki od ABS bo są skorodowane i najczęściej lecą te w tylnych kołach. Moje pytanie brzmi jak najłatwiej zdiagnozować co jest do wymiany i przy którym kole?? Czy komputer wskaże co jest nie tak? Czy jeśli pierścień jest skorodowany i działa nieprawidłowo też wyrzuci błąd? Jaki może być szacunkowy koszt tej robocizny? Mieszkam w Warszawie. BMW E91 320D 2006r.

Ref

Witam, Odświeżam temat, bo mam identyczne objawy jakie opisał autor tego tematu, jemu udało sie rozwiązać ten problem, było załączone zdjęcie co trzeba przeczyścić aby było dobrze, ale niestety zdjęcie zostało już wykasowane z serwera. Czy moze ktoś wrzucić ponownie, lub napisać dokładnie co i gdzie trzeba zrobić aby problem załączania się bez przyczyny abs-u został wyeliminowany? Z góry dziękuję.

Nie wydaje mi się, to byłoby bez sensu, ponieważ samochod otwiera sie nie tylko wtedy kiedy juz chcemy nim jechać i odpalać go, a czasami tylko po to aby coś zabrać, coś sprawdzić i nie ruszać go...

Jak wróce po trasie (około 140km) i sprawdze na drugi dzień, to aku pokazuje na zapłonie 12,4V w ukrytym menu. Ale jak postoi jakieś 3-4 dni do tygodnia to pokazuje już jakies 12,2V. Moim zdaniem nie powinno aż tyle spaść, tym bardziej, że nie było jeszcze takich dużych mrozów (max -4 stopnie). Ładowanie mam git, w okolicach 14,6V byłem też u elektronika aby sprawdzić czy nie wpierdziela coś prądu na "uspieniu" i próby zrobił 3, odczekał po każdym zamknięciu auta jakies 30min. bo podobno tak długo się usypia i nic nie wykazało, aby coś kradło prąd. Już w tej kwestii brakuje mi pomysłów...

Aku wymieniony na nowy jakiś miesiąc temu...

Czyli powinno być tak, że po naciśnięciu przycisku start świece zaczynają grzać? A nie wtedy jak wkładam już kluczyk? Zauważyłem u siebie taką prawidłowość, że jak odpalam go od razu, tzn.wkładam kluczyk + sprzęgło i start to lepiej zapala. A jak robie tak, że wkładam kluczyk, daje na start - ale bez sprzęgła (czyli tak jakby na zapłon) czekam aż kontrolki pogasną i dopiero drugi raz już ze sprzęgłem na start to zapala trochę słabiej, tak jakby nie z taką siłą, tylko przekręci ze 2-3 razy.

Witajcie mobilki, Przeszukałem sporo wątków, ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, które dotyczy tego w którym momencie zaczynaja grzać świece żarowe w E90 320d z 2006r.? Chodzi mi dokładniej o to, czy odbywa się to z chwilą wlożenia kluczyka, czy dopiero po naciśnięciu przycisku start engine?? Bardzo prosze o podpowiedź w tej sprawie :)

ok, poszukam :)

Mobilki :) Mam takie pytanko, orientujecie się gdzie mogę dokupić trochę lakieru aby porobić zaprawki na terenie Warszawy, najlepiej Mokotów lub Włochy? Mam odpryski z przodu auta i chciałem to zamaskować/zabezpieczyć tylko nie orientuje się gdzie mogą mi dobrać lakier, gdzie to można kupic? Chodzi o niewielką ilość. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

Witam Mam taki problem, że będę zmuszony do regeneracji rozrusznika bo już ciężko kręci i moje pytanie brzmi, gdzie on jest umiejscowiony? Czy dużo jest roboty przy jego wymontowaniu i później założeniu ponownie? Mechanik powiedział mi, że dostęp jest cięzki i trzeba dużo rozbierac. Chce za tę usługe 150zł plus regeneracja około 250zł. Prosze o pomoc.