rollthy

Wszystkie diesle e90/e60 są już obsługiwane. Uruchom aplikację zaznacz automatyczny wybór silnika i powinno działać. No jakoś nie wykrywa silnika 2,5d. Pojawiają się jedynie 2,0 i 3,0. Automatyczne wykrycie nie działa. Apkę poleca mi kolega (ma silnik 2,0) i sam chciałem kupić, ale skoro u niego nie wykrywa to wątpię że nagle u mnie zadziała.

jest możliwość dodania silnika BMW E60 E61 2.5d 177KM M57TU ? Pozdrawiam

Odnośnie wypalenia żeby było taniej. Wycinanie robiłem u specjalistów od BMW, nie jakichś "będzie Pan zadowolony". Przy zapchanym DPF'ie nie ma już możliwości żeby wypalanie dało efekt, co innego gdyby ktoś dbał o wypalanie regularnie. Ja niestety kupiłem auto z zapchanym. Nieraz po trasie 300 km odtykał się w pewnym stopniu ale z prędkości 140 osiągał max 180. Teraz bez DPF od razu katalogowe 230. Poza tym widziałem stan DPF'a po wyjęciu. Diagnoza speca który mi to polecił tylko się potwierdziła. I problem mam z głowy na zawsze a nie się użerać co jakiś czas. Bez DPFa silnik się tak nie dusi, oczywiście koni przybyło sporo po wgraniu mapy typowo pod NO-DPF ;) Polecam wszystkim

Problem rozwiązany. Diagnostyka podczas jazdy wykazała błąd DPF w momencie zamulenia przy 130 km/h. (nie miałem normalnie ńigdy błędu DPF, a jednak! ) DPF został wycięty, usunięty z kompa jak by go nigdy nie było + nowa mapa silnika. Jak ręką odjął, pierwsza prosta i 220 km/h osiągnięte. Temat zamknięty.

na wstępie wymieniłem przepustnicę/klapę gaszącą bo nie działała a doczytałem że wypalanie się nie załączy jeżeli jest na niej błąd. Tylko że mam problem z DIS'em. Nie wykrywa głowicy?! Czy wypalanie DPF załączy się automatycznie? Jak muszę jechać, obroty, bieg, czas przejazdu?

A jak to sprawdzić, fizyczne rozebrać, przez kompa czy można to zrobić w jakimś ukrytym menu na wyświetlaczu iDrive?

Witam. Posiadam E60 525 d od pół roku, już po zakupie zauważyłem że nieraz nie rozpędza się tak jak powinien, ale jeździł szybciej niż teraz. Niedawno wogóle stracił moc. Wymieniłem wszystkie uszczelki w kolektorze bo trochę ciekło, wyczyściłem EGR. Teraz do 120 km/h jest bardzo dobrze. Do setki katalogowo w 8 sek, jeszcze do 120 km/h wbija w fotel a potem nagle brak mocy! Rozpędza się do 130-140 i na tym koniec? Dziwne bo od niskich biegów obroty ładnie wzrastają , automat gładko zmienia biegi , wszystko katalogowo , a nagle na 5 biegu zawiecha :(

Witam. Kupiłem 2 miesiące temu E60 z 2005r. z tym problemem na starcie. Czytałem forum i czytałem. Przy pierwszej próbie udało się. Wyjąłem na próbę bezpiecznik w bagażniku nr 80 - amplituner radia oraz w schowku bezpiecznik 37 - telefon. Nie mam komunikatu już od tygodnia a zawsze z rana był obowiązkowo. Jeszcze dam mu chwilę na nabranie pewności i podepnę 80 od radia bo założę się że to ten od telefonu czyli pewnie moduł bluetoth...