bigbizkit

Xenon "skręca" tylko w trybie AUTO. Jeżeli chcesz, żeby świeciły Ci światła w dzień w trybie auto, to w ustawieniach iDrive musisz zaznaczyć opcję świateł dziennych (ang. Daytime running lights).

Tutorial napewno przydatny dla użytkowników e91 :cool2: Ale pierwszy akapit to jedno zdanie i ciężko się w nim odnaleźć ;)

75 zeta jest za cały zestaw (zapach+"urządzenie"). Zapachy można później dokupić w cenie 35-40zł za 3 sztuki. Jedna wg mnie starcza na jakieś 3-4 tygodnie, ale ja dużych wymagań nie mam ;) A czy ładnie pachnie? To kwestia gustu, ale Sparkling Raindrops, który jest w zestawie jest całkiem spoko.

http://bmwcentrum.pl/zestaw-startowy-zapachu-wnetrza-bmw-natural-air,id4764.html

No więc jestem po dwóch wizytach w Legionowie. I wizyta: - nowe termostaty - nowy przepływomierz - wymieniono 6 świec i sterownik - wymiana oleju w VTG II wizyta: - wymiana oleju w silniku - wymiana oleju w skrzyni biegów - wymiana kompletu filtrów Na pierwszej wizycie padło podejrzenie, że turbo może powoli zacząć domagać się wymiany, ale po drugim spotkaniu i weryfikacji wcześniejszych podejrzeń, na razie temat odkładamy (uffff :modlitwa: :D ). Niestety w między czasie rozpierniczyłem sobie szyber, a dokładnie przesłony. Podczas otwierania, tylna przesłona się zacięła a przednia dalej pchała się do tyłu i w ten sposób coś strzeliło, chrupnęło i tylna przesłona wypadła z prowadnic, a przednią dla świętego spokoju wyciągnąłem. Byłem już u speców na Gersona w W-wie, ale jak usłyszałem wstępny koszt doprowadzenia tego do stanu fabrycznego, to na razie umówiłem się tylko na wymianę uszczelek ;) . Żeby nie było, że żadnych modów nie ma, to na urodziny dostałem taki oto dodatek do wnętrza: http://i.imgur.com/WIj4GmW.jpg

Człowiek uczy się całe życie. Po wymianie aku zacząłem włączać światła "w prawo", a nie zostawiałem pokrętło "w lewo" na AUTO. I dzisiaj dzięki temu odkryłem, że jednak skręcanie świateł działa :duh: :cool2: Co nie zmienia faktu, że w ASO przy sprawdzaniu przed zakupem powiedzieli, że coś jest na rzeczy z czujnikiem skrętu. :?

Jak będę w jakimś piękniejszym miejscu to może więcej pofoce, ale do dyspozycji mam tylko telefon, więc szału się prosze nie spodziewać ;)

Co do chip'a, to zacznę się nad nim zastanawiać jak auto będzie pewne pod kątem mechanicznym na 110% ;) I tak 231km to dla mnie na razie "świat i ludzie" :D Jak mi zacznie brakować mocy to coś trzeba będzie z tym fantem zrobić. Co do wyprawy to też bym chętnie został, ale z drugiej strony przejazd z powrotem równie pięknymi drogami też jest kuszącą opcją

To jeden z moich pierwszych postów na forum, dlatego witam wszystkich. Po kilku miesiącach poszukiwań w końcu znalazłem swoje wymarzone BMW. Szukałem auta w wersji touring, z 3 litrowym dieselem, najlepiej 4x4 i koniecznie z automatyczną skrzynią biegów. I tak oto stałem się posiadaczem tego egzemplarza, który był sprowadzony z Niemiec przez poprzedniego właściciela w 2013 roku przy przebiegu ok. 207 tys.km. Auto serwisowane w ASO w DE (aż do sprzedaży do PL) i wpisy w książce pokrywają się dokładnie z historią sprawdzoną w ASO. Mogę więc stwierdzić, że 230 tys. km aktualnego przebiegu jest prawdopodobnie "nie kręcone". Zresztą w trakcie sprawdzania auta w ASO, pracownik stwierdził, że cyt."tak uczciwego auta nigdy nie mieli do sprawdzenia". Auto bezwypadkowe, lakier oryginalny na wszystkich częściach karoserii, szybki również, wewnątrz też żadnych oznak "przygód". Ogólnie autko zadbane. Produkcja czerwiec 2007roku. Piękny wg mnie kolor Monaco Blue. Oto "wyciąg" z nr VIN: Type code: VT91 Model: 330XD OL (EUR) E-F-R series: E91 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A35 - MONACOBLAU METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2007-06-19 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2HB BMW light alloy wheel, spider spoke 160 S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S4AE Armrest front, retractable S6AA BMW TeleServices S6FL USB/audio interface P7R7 Innovation package P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S322 Comfort access S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S481 Sports seat S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S761 Individual sunshade glazing L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German Oraz kilka fotek: http://s18.postimg.org/nsg4x1dud/2015_04_10_17_20_29_Pro_Shot.jpg http://s18.postimg.org/4omtgp105/WP_20150410_17_17_31_Pro.jpg http://s18.postimg.org/dyyxk8bpx/WP_20150410_17_17_48_Pro.jpg http://s18.postimg.org/6k9lrupud/WP_20150410_17_17_58_Pro.jpg http://s18.postimg.org/xw4ut6ul1/WP_20150410_17_18_23_Pro.jpg http://s18.postimg.org/l0wv6ffbp/WP_20150410_17_21_57_Pro.jpg http://s18.postimg.org/7p3nx8cb9/WP_20150410_17_22_28_Pro.jpg Niestety dzień po zakupie zdechł mi akumulator (był fabryczny), i po tygodniu bez zasilania, po włożeniu nowego okazało się, że rozjechał mi się CAS czy inne DDE(?). W każdym razie dzięki pomocy człowieka, którego imienia nie pamiętam, a który jest użytkownikiem tego forum (nick'a też nie znam) i ma dostęp do INPY itp., autko odpaliło i jak narazie jeździ. Także wielki dzięki za pomoc! :) Podczas rejestrowania zmiany aku wyskoczyło kilka błędów (o których wspomniano mi również w ASO), które mam nadzieję uda mi się niedługo wyprowadzić, gdyż jestem już umówiony do polecanego tu na forum warsztatu w Legionowie (terminy to masakra :D ). Błędy te to: - Dwie świece żarowe do wymiany (1 i 5 cylinder) (4212, 4252) - Zużycie oleju w VTG i coś jeszcze w VTG (54C6 i 55C3) - prawdopodobnie czujnik kąta skrętu się rozkalibrował po wymianie aku, ponieważ przestało działać "skręcanie" świateł - Uszkodzony tylny czujnik wysokości auta - xenon nie przeprowadza testu góra-dól po zapalaniu i ogólnie dosyć nisko świeci, - W ASO wspomnieli też coś o błędzie przepływomierza EGR, Co do planów na przyszłość to raczej nie będę modował auta zgodnie z tendencją na forum, czyli "w opór" :) Moje mody będą raczej kosmetyczne i są raczej na zasadzie "nic na siłę": - napewno oddam auto w najbliższym czasie do regeneracji lakieru, reflektorów, i czyszczenia wnętrza, - bardzo prawdopodobna jest wymiana przedniej szyby ze względu na ilość drobnych uszkodzeń, - chciałbym wrzucić w przyszłości felgi 18" wzór 162 albo 193 ( i tutaj pytanie czy do włożenia 18" konieczne jest obniżenie auta, czego wolałbym uniknąć?), - zmiana kierownicy na M-pakiet, najlepiej z łopatkami, - być może zewnętrzny M-pakiet, czyli zderzaki przód i tył (o ile tylny zderzak mi się bardzo podoba, to już przedni niekoniecznie, ale jak już to wymieniłbym oba), - kiedyś pewnie zmiana navi z CCC na CIC (chociaż widziałem już upgrade do NBT dla serii e9x) - marzy mi się środek w kolorze Terra Brown. Uważam, że w połączeniu z MonacoBlau wyglądałby pięknie. Ze względów finansowych ten mod raczej ma najmniejsze szanse na sfinalizowanie. I to by było chyba na tyle. Mam nadzieje, że autko będzie mi służyło i spełnię w końcu swoje marzenie o wyprawie autem przez Alpy na Lazurowe Wybrzeże. Pozdrawiam

To mój pierwszy post na forum także witam wszystkich. Mam nadzieje, że niedługo będę mógł stworzyć temat o swoim pierwszym BMW. Ale do rzeczy. Otóż szukam e90/e91 w wersji 330D/330XD. Koniecznie automat i ksenony. Reszta bajerów typu navi, skóra itp. to będzie miły dodatek. Znalazłem takie oto ogłoszenie: http://otomoto.pl/bmw-330-3-0xd-4x4-full-opcja-panorama-C34083951.html VIN sobie rozkodowałem: Numer podwozia WBAVT91040KX29300 Kod typu VT91 Typ 330XD OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2008-04-17 S1CAA Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA Zakres CO2 S1CDA Brake Energy Regeneration S203A Napęd na cztery koła S205A Automatyczna skrzynia biegów S216A Wspomaganie układu kier. Servotronic S249A Wielofunkcyjność dla kierownicy S2ABA Obr. BMW, st. le. Ellipsoidsp. 162 S2PAA Zabezpieczenie śrub kół S302A Instalacja alarmowa S322A Funkcja dostępu komfortowego S402A Dach panoramiczny elektryczny S418A Pakiet bagażnika S430A Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A Pakiet dla palących S464A Worek na narty S481A Fotel sportowy S493A Zespół schowków S494A Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA Podłokietnik przedni, przesuwany S4NAA Lusterko wewnętrzne z kompasem cyfrowym S502A Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) S521A Czujnik deszczu S522A Światło ksenonowe S524A Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A Klimatyzacja automatyczna S541A Adaptive Cruise Control S563A Pakiet oświetlenia S609A System nawigacji Professional S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Wejście głosowe S633A Instalacja tel. kom. Business S672A Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A System głośników HiFi S6AAA BMW Teleservices S6ABA Sterowanie teleserwisem S6FLA Złącze USB-/Audio S6UHA Traffic Information S761A Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A Podsufitka antracyt P7RSA Pakiet Comfort S7XAA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif. S845A Akustyczne ostrzeżenie o pasach S855A Wersja językowa, włoski S863A Spis dealerów, Europa S877A Brak obsługi krzyżowej S884A Literatura pokładowa w jęz. włoskim S8SCA Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA Sterowanie COP S321A Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S520A Lampa przeciwmgłowa S548A Licznik kilometrów Podsumowując: WYPAS Byłem nawet dzisiaj to autko obejrzeć, miałem okazję się przejechać. Tak, wiem, że to Radom :D Auto jeździ, na pierwszy rzut oka nic z nim nie było, blacha jak dla mnie w porządku. Niestety jestem laikiem jeżeli chodzi o sprawy mechaniczne itd. Czy ktoś miał może okazję to auto już oglądać? Może jest ktoś z Radomia i mógłby obadać ten egzemplarz albo ma chociaż coś do powiedzenia na temat samego komisu. Odrazu mówię, że jeszcze nie kontaktowałem się z właścicielem (nie odbiera telefonu). Pozdrawiam EDIT: Sprzedający twierdzi, że auto bezwypadkowe, malowane były maska, zderzak i coś z tyłu.