ciemnota

Wiadomo, że bez profeski się nie obejdzie natomiast zastanawiam się jak to ogarnąć na szybko samemu póki co. Auto garażowane, natomiast w dzień do pracy i z powrotem, więc nieunikniona jazda w deszcz, stanie na mieście w deszczu... Ręce opadają. Pytanie dlaczego akurat moja fura? Jakoś pozostałe obok auta były nietknięte. Nie zaparkowałem na 2 miejscach tylko idealnie. Może za rejestrację? Nie mam pojęcia.

Mógłby ktoś poradzić, czym zaradzić prowizorycznie na takie zarysowania? Bez lakiernika pewnie się nie obędzie, ale póki brakuje czasu. Historia tego zarysowania jest dość prosta. Wczoraj po godzinie 15:00 zaparkowałem pod Magnolią Park we Wrocławiu. Nie było mnie 15minut, wracam i własnym oczom nie wierzę. Cały lewy bok przejechany jakimś gwoździem (?) do podkładu, czuć to pod palcem. Od przedniej lampy, bo tylną lampę. I co teraz z tym zrobić?

Ona była odklejona jak zdjąłem boczek. Póki co nie kleję tego, bo ogranicznik jeszcze nie został wymieniony. Pajacowałem godzinę z zakładanie boczka, przy okazji porysowałem plastik z maskownicą głośnika na słupku. Nie dałem rady tego boczka założyć więc spakowałem go do bagażnika hehe. Teraz jak wychodzę z auta, to albo szyba w dół i otwieram od zewnątrz, albo wybijam od strony pasażera.

Witam, Problem polega na tym, że po zdjęciu boczka, tej maty z drzwi, uszczelki przy ograniczniku, została mi do odkręcenia ostatnia śruba torx. Ta śruba to 1 z 2 trzymających ogranicznik w drzwiach. Poprzedni właściciel grzebał na pewno przy tym ograniczniku, bo okazało się, że ta ostatnia śruba torx ma zjechany łeb. Klucz ślizga się i nie jestem w stanie jej odkręcić. Macie jakiś patent na to? I jeszcze jedno pytanie - przy zakładaniu boczka od czego najpierw zacząć? Od wpinania tych kołków od dołu, czy może najpierw zatrzaski przy szybie i ryglu?

Nowy rokiem nowym rokiem, ale mam kilka pytań do doświadczonych kolegów z różnej tematyki dotyczącej E46: 1 - zamierzam w końcu wymienić ogranicznik w drzwiach od kierowcy. Ściągając boczek będę musiał odpiąć poduszkę z drzwi. Czy przy tym zabiegu mam odłączać akumulator? 2 - regulacja foteli mpakietowych - domyślam się, że dźwigienka widoczna na zdjęciu służy do regulacji części wysuwanej pod uda. U mnie chyba nie działa w obu fotelach, czuję, jakby była zablokowana. Czy ktoś może miał już podobny problem? http://images68.fotosik.pl/485/26d0ba0bdd1f617fmed.jpg 3 - Czy da się wymienić osłonę głośnika (część nr 51 41 8 213 912) bez ściagania boczka w drzwiach? 4 - Zamierzam wstawić lampki do oświetlenia nóg i pytanie: czy jest to u mnie możliwe? Wiem, że w tym miejscu trzeba włożyć lampki, ale pytanie czy będę musiał coś wycinać w plastikach? http://images68.fotosik.pl/486/a9fb467fdc9576abmed.jpg http://images69.fotosik.pl/486/46766508e0453431med.jpg 5 - czy jest sens zakładania oświetlenia pod osłonami przeciwsłonecznymi? Obecnie nie mam, czasem by się przydało ale jeśli jest z tym dużo roboty to chyba sobie odpuszczę.

Nie, nie. Zamawiałem z BMWStore: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7505490-miarka-poziomu-oleju

Być może większość z Was wybuchnie śmiechem, ale chciałem się znów poradzić. Dzisiaj chciałem zdjąć kratkę w zderzaku, domyślam się, że jest zamontowany na zatrzaski. O ile z dołu udało mi się bez problemu wepchnąć do środka kratkę, o tyle z góry coś ją trzyma. Dlatego chciałbym zapytać - jak dokładnie wymontować tę kratkę i czy potrzebne jest do tego zdejmowanie całego zderzaka? Dzisiaj kurier dostarczył mi nowy oryginalny bagnet i o dziwo jest on krótszy niż mój stary, który nie miał końcówki z podziałką :wink:

Mam to samo, byłem w 2 warsztatach, w obu stwierdzili, że to jest specyfika tego silnika. Albo się przyzwyczaisz, albo zmienisz auto. Pozdro.

Czy mógłbym mi ktoś objaśnić, jak w najłatwiejszy sposób wymienić głośnik w drzwiach (przód, lewe), ale nie chodzi mi o ten dolny, tylko ten na wysokości lusterka bocznego. Coś mi się rozłącza co jakiś czas, charczy, więc chyba czas go wymienić.

Oo, dzięki.

Udało się. Straciłem dosłownie cały dzień na to i to jest dowód na to, że nie wszystko, co Niemiec wymyśli, jest dobre. Wyczyszczone, rozruszane, nasmarowane. Teraz wycieraczka działa bez zarzutu. Polecam ten poradnik, zwłaszcza w obecnym okresie. Uwierzcie mi, że jazda w deszcz bez sprawnej wycieraczki z tyłu to dramat.

Znalazłem teraz w archiwum Allegro taki bagnet: http://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-318i-bagnet-miarka-oleju-e46-n42-valvetronic-i4309645766.html Na tej aukcji też bagnet ma zakończenie. Znalazłem aktualną aukcję http://allegro.pl/bagnet-oleju-bmw-e46-318i-i4731511079.html Dość drogo z przesyłką, ale chyba zamówię.

Chciałbym rozwiać swoje wątpliwości co do bagnetu, bo niedawno ktoś znajomy stwierdził, że mam za krótki i muszę go wymienić. Czy mój bagnet jest w całości? http://images67.fotosik.pl/354/de108d6ebb1931ec.jpg http://images70.fotosik.pl/352/3d92d8843288e5e4.jpg

W weekend robię kolejne podejście bo w moim przypadku trzeba więcej czasu na taką operację. Póki co jeżdżę bez tej wycieraczki.

Zdjąłem zawleczkę oraz podkładkę, ale trzpień siedzi mocno i nie ma siły, żeby go wyciągnąć. Jak chwytam za ramię wycieraczki to mogę nią swobodnie przesuwać. Zaczęło mnie zastanawiać coś innego. Wycieraczka przejedzie raz po szybie do prawej strony i później już nie wraca. W sumie nie mam pojęcia co z tym zrobić.

http://images70.fotosik.pl/287/ebc6231d19a1bf60.jpg Jak zdjąć tę nakrętke?

Najlepiej podpiąć do kompa.Kontrolka od poduszki to nie znaczy, że poduchy walnięte. To się świeci również kiedy z napinaczami pasów coś jest nie tak, ew. mata od poduszek w siedzeniach. Sam mam problem z matą w fotelu pasażera i czasem mi się świeci kontrolka, czasem nie. Muszę to w końcu naprawić. A co do pompki - otwórz prawy bok w bagażniku - sprawdź zbiornik, sprawdź przewód - może jest wypięty.

Witam, Wczoraj wycieraczka w tylnej szybie zacięła mi się pod kątem 90 stopni. Reaguje tylko raz na jakiś czas, ruszy się z widocznym oporem. Ściągnąłem ją, nasmarowałem i nie pomogło. Spryskiwacz również działa od wielkiego dzwonu. Dodam, że płyn nalany w zbiorniku z tyłu. W dodatku na desce rozdzielczej świeci mi się kontrolka lewego światła mijania, ale z tym światłem wszystko jest ok. Świeci normalnie. Jak myślicie - z czym to jest związane? Może ktoś polecić solidną osobę we Wrocławiu, która mogłaby zdiagnozować usterkę? Idą deszczowe dni, wycieraczka z tyłu niezbędna.

del

Widziałem ostatnio na mieście tę Bawarę i moją uwagę przyciągnął właśnie front auta - dla mnie dość dziwnie wyglądała.

Czy ktoś jest w stanie odpowiedzieć na pytanie, czy mpakietowe halogeny mają jakieś fabryczne "ujście" wilgoci? Chodzi mi konkretnie o te: http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/45/87/35/49/4587354989 Po ostatniej jeździe w ulewę i pokonywanie zalanych ulic dostała mi się chyba woda do nich, i od tego klosze "pocą się". Szczerze to nawet nie wiem jakbym miał tę wilgoć usunąć. Ściągać nadkola, zderzak, wymontować halogeny? ---------------------Edit Dzisiaj zabrałem się za wyczyszczenie halogenów. Sam demontaż dość prosty. Jak się okazało, w halogenach była woda. Wyjąłem żarówki, nawinąłem na pałeczkę do jedzenia (taką, którą jedzą Azjaci) chusteczkę higieniczną i wybrałem wodę ze środka bez rozklejania. Następnie przesuszyłem przy pomocy suszarki od swojej kobiety środek halogenów. Po tym zabiegu wygląda to tak: http://images68.fotosik.pl/194/091ffd64ec2db825.jpg Przy okazji znalazłem odpowietrznik: http://images68.fotosik.pl/194/86665aca49494073.jpg Teraz pytanie: czym wyczyścić od wewnątrz szybę w kloszu? Czy w ogóle to czyścić? A może zostawić tak jak jest? Jak widać na zdjęciu, zostały plamy po brudnej wodzie. Mógłbym np rozpuścić w wodzie płyn do naczyń, a następnie wymoczyć te halogeny? Czy może lepiej nie ryzykować? Od razu mówię, że się nie znam, robiłem to 1 raz. Z góry dziękuję za porady.

Gumki kupiłem w ASO. Niecałe 4 złote zapłaciłem. Emblemat założony. Temat do zamknięcia.

Wróciłem od mechanika. Stukanie nie jest już tak dolegliwe. Sprawdził łańcuch, sprawdził silnik. Wszystko jak najbardziej sprawne. Dźwięk grzechotki przy schodzeniu z obrotów to lekko poluzowany katalizator. A co do wycieku - wyciek ustał, możliwe, że coś pociekło bo olej był niedawno zmieniany. Pan powiedział, żeby obserwować i ewentualnie umówić się na sprawdzenie. Mechanik musi rozebrać komorę, umyć silnik i sprawdzić na kanale.

Łańcuch trzymał się dość sztywno, natomiast na włączonym silniku otworzyłem lekko korek od wlewu oleju i te klekot dochodzi stamtąd. Zrobiło się o wiele głośniejszy, po przytkaniu wlewu znowu się uciszył, ale nadal występował.

Zrobiłem na szybko, pewnie to nie jest to czego oczekiwałeś. http://images66.fotosik.pl/119/9c09df4041a335b3.jpg Jestem ciekaw, czy można to połączyć z tym wyciekiem oleju. Czytałem, że jak pompa próżniowa robi się nieszczelna, to wtedy też tak dźwięk auto może wydawać. A jak mam lekki wyciek pod autem.