niuniek83

miałem tak samo i okazało się ze wtrysk sterujący ten z kabelkiem cena 450 zł nówka

mi szarpał i okazało się ze wtrysk sterującu pozdrawiam

Wymień filtr paliwa lub masz zatkane sitko w baku ja tak miałem i też mi gasł tylko po dłuższej trasie. lub wtrysk pada

Dam ci radę wymień wtryskiwacz sterujący i po problemie ja tak miałem do wczoraj, też mi szarpał i świeciła się kontrolka i nie słuchaj podpowiedzie i głowiczce pompy wtryskowej bo ja rozebrałem na części pierwsze i czyściłem i tam naprawde nie ma się co zepsuć.

tylko dalej mam problem z tym przerywaniem. w piątek lub sobotę wymieniam wtrysk i zobaczymy

jechałem jakąś minutę. i przerwł i później już zaczął całkiem przerywać i tylw wcześniej szedł jak burza i wszystko było ok ja miałem przy 205 jakiej 5000 obrotów

witam filtr paliwa wymieniony 2000 tyś temu. działo mi sie tak kiedyś jak miałem zapchan sitko w baku bo pompkę w baku miałemwyminianai w niej było takie malutkie sieteczko. i wywaliłem je i założyłem tylko to orginalne. i był spokój . to małe sitezko bylo zapaskudzone bardzo. i chyba zajrze jeszcze raz do baku sprawdzic jak tam sprawa wygląda. tak jak pisałem stało się to naglejak pocisnąłem 200. a jaest możliwośćze to od wtrysku ten czujnikz kabelkiem źle podaje info.

Jak pisałem wcześniej tds mi przerywa i tylko jeden kolega mnie troszke nakierował. Otóż auto przerywa jak jade, adodam ze pali bardzo dobrze i na ciepłym też spoko pali. a kompie nie miała błędów dawka ustawiona i rozrząd też nie wariował tylko w miejscu wartość stała. dodam że zaczeło się to dziać jak ją pogoniłem 200km/h na trasie. czy może to być wtrysk sterujący bo jest mokry czo innego . Dajcie jeszcze pare przykładów co to może być :modlitwa:

pasuje te same silniki więc nie może być inny. zadzwoń sobie do gości a to ci wytłumaczy 608 609 792

acha dodam że jak zimny to nie przerywa lub delikatnie czyżby coś sie rozszczelniało ??????

Witam wszystkich. Dziś byłem u mechanika który zajmuje się betkami i podłaczył go pod kompa i tak. Stan rozrzady powiedział ze jest ok wskazywało dwie wartości 2.5 i druga 2.3 i zarówno jedna jak i druga się nie zmieniała. Ustawił mi dawkę jak fabryka pisze czyli 5.7 i jest ok powiedział tylko że popychacze do wymiany bo strasznie głośno pracują chyba zawory. Po czym dalej mi przerywa i nie wiem co jest już z tym. Tak się zabieram żeby jeszcze posprawdać wszystko. A czy jak padnie wtrysk to też będzie przerywać ????? Pomóżcie i jakieś podpowiedzi.

Aha dodam jeszcze że obroty nie falują , silnik pali dobrze i ogólnie przyspieszenie ma tylko tak jak by go coś chamowało wydaaje się ze jakby gdzieś niedochodziło paliwo lub była woda. ale żadnych pęcherzyków nie ma w wężykach z paliwem

Witam wszystkich. Dziś byłem u mechanika który zajmuje się betkami i podłaczył go pod kompa i tak. Stan rozrzady powiedział ze jest ok wskazywało dwie wartości 2.5 i druga 2.3 i zarówno jedna jak i druga się nie zmieniała. Ustawił mi dawkę jak fabryka pisze czyli 5.7 i jest ok powiedział tylko że popychacze do wymiany bo strasznie głośno pracują chyba zawory. Po czym dalej mi przerywa i nie wiem co jest już z tym. Tak się zabieram żeby jeszcze posprawdać wszystko. A czy jak padnie wtrysk to też będzie przerywać ????? Pomóżcie i jakieś podpowiedzi.

Aha i z obrotów też ciężko schodzi i dlaego jade dzisiaj do szpeca i wyreguluje i sprawdze na kompie co jest.

Wiesz ze się pompy saemu nie rozbiera ale ja czyściłem tylko nastawnik i naprawde nie ma co się tam zepsuć jest tam tylko cewka i czujnik który reguluje tym nastawnikiem tz taki układ z pierścieniem i to wszystko. ale mi zaczął przrywać po przeciągnięciu jej do 200km/h i po tym to się stało. i sam nie wiem co to jest

wyczyściłem nastawnik i przerywa jak jade na każdym biegu w tym zakresie obrotów. czy to może być od złej dawki czy wtrysk sterujący dodam że pali dobrze.

Dziś czyściłem pompę w tds 525 e39 i dalej przerywa co to może być bo już mi ręce opadają dzieje się to w granicach 1500 -2300 obrotów

tak tylko że ja nie mam żadnego czujnika przy filtrze. i już sam nie mam pojęcia co to jest przy wtrysku sterującym jest mokro ale wcześnij też było i jeździł normalnie. pompę wtryskową miałem uszcelnianą , i wcześniej mi szarpała jak były wycieki z pompy a teraz to już jestem głupi i nie wiem co robić

Witam wczoraj poleciałem na tasie 200km/h i potem zaświeciła się kontrolka wtrysku i zaczął przerywać. kto wie co to może być zauważyłem ze do 1500 obrotów jest ok od 1500 - 2300 obrotów przerywa i później znowu lepiej ale jest słabszy i 130 to max czyżby gdzieś powietrze pompa zasysała i przerywa czy może wyczyścić nastawnik czy może co innego proszę o rady

na liczniku ma 320 tyś z tego co wiem to będzie miał około 600 tyś bo kup[owałem go od znajomka którydużo nim jeździł a on też kupił czterolatka więc już pora hehehe. Poza tym zauważyłem ze raz pali lepiej na ciepłym raz gorzej i w dodatku raz ciszej chodzi a raz głośniej więc coś sie przestawia. poza tym byłem u kolesia w mysłowicach gdzie jest warsztat bmw i on stwierdził że rozrząd ale krzyknął 2000 z cześciami więc zamknąłem maskę i pojechałem do mojego mechanika który mi zrobi taniej. Pozdro

Mam pytanko. Gdzie mogę kupić najbliżej Katowic komplet rożrządu do tds oczywiście też najtaniej????????????? :mrgreen: . pozdrawim

jeszcze jedno . Uważam że przyspieszenie jest oki. i nie kopci cały czas tylko jak depnę to na szaro

aha oleju bierze gdzieś z litr od wymiany do wymiany i dużó tak jak pisałem jest przy kolktorze ssącym

przypuszczam że to turbina bo mam troche oleju tzn cała rura dolotowa zapaskudzona. poza tym głośno mi silnik chodzi. i tak cos dudni jak by był bez kolektora ssącego tylko ciszej i na jednym tłoku tak jakby

Jak w temacie TDS kopci na szaro. Z tego co czytam to każdemu kopci na czarno przy przyspieszeniu a mi na szaro ,czy to coś znaczy że coś niedziała poprawnie. ???????????????????? :(