Skocz do zawartości

payron

Zarejestrowani
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez payron

  1. niewiedziałem dzieki, ja myślałem już o patencie ze bede krecił walem a srubokretem ściągne ten pasek na zasadzie przerzutki. A tak apropo wałem w prawa czy lewą strone sie kreci???
  2. tym bardziej ze obiawy niedoladowania akumulatora i wzrost temp pojawily sie razem wic wskazuje to na pasek ktory jest bardzo luzny. Chcialem go wymienic ale nie mam pojecia jak zdjac pasek od wspomagania bo bez jego zdjecia nie wymienie paska od alternatora
  3. Czy pasek napędzający alternator napędza też pompe wodną. Bo on piszczał ale teraz to jest tak luźny że hej i są takie objawy ze alternator nie wyrabia przygasa lampki jak dam mu od cholery obciążenia i temp jest troche wyższa jakby pompa nie wyrabiała czy dobrze dedukuje?? Jak pasek lużny to może byc wyrzsza temp plynu?? ona nie skacze tylko od wczoraj jak ten pasek juz chyba ostatnie dzwieki wydal z zsiebua temp podniosla sie na srodek wskaznika zawsze byla yroche na lewo ze termometr na blacie bylo wdac. I tu moje 2 pytanie w jakim miejscu prawidłowo powinna byc ta wskazówka w e28 jak jest dokladnie na srodku jest ok ???
  4. payron

    [E28] problem ze skrzynia

    Cos sie popieprzylo i to przy spokojnej jezdzie ze na 2 chodzi jak ikarus mataki dzwiek i tylko na 2 na innych jest cacy cicho dzialaja. Czasami zdaza sie ze chodzi 2 normalnie cicho. Jest opcja czy moze za malo jest oleju? Ile moze skrzynia kosztowac? To jest eta kiedys w automacie ale obecnie mam skrzynie z e30 od 2,5 litra
  5. payron

    problem e28 koło zamachowe

    Mam pytanie mam e28 525e 84 kiedyś był tam automat ale skończył się. Zamiast automata włożono od e30 cabrio manuala z 325i koło zamachowe miałem 2masowe ale wiez ze zamienili je na jedno tylko nie wiem jakie. Do rzeczy poszła mi na kole zamachowym koronka rozrusznik jest nowy i bendix slizga się bo koronka jest zjechana jakie koło mogę wlozyc zeby wszystko ze soba gralo rozrusznik i sprzeglo? Moge włozyc od 2 litrowej bedzie lzejsze lepiej obroty bedzie wkrecac a mniejszy momet bedze bedzie pasowac ? Lub inne pytanie czy koronki mozna wymienic?? wybic i odwrotnie zalozyc??
  6. ale koniec produkcji
  7. Generalnie jest ciezka ale moja pali w miescie gazu ok 18 litrow natomiast w trasie autentycznie pali bardzo malo. Osiagow to ona nie ma ale silnik po 240 tys ma rownotkie piekne cisnienie oliwy nic nie bieze i pozatym jast ok. Z tego co mechanik mi powiedzial trzeba uwazac na pasek rozrzadu i chyba wymieniac czesciej co 60 tys. Pozatym nie wiem czy jest sena xmieniac w tym silniku cos rzezby sie nie robi
  8. e28 525e 1984 240 tys. na lpg trasą siekierkowsą pewne 200 i koniec na benzynie podobno 220 ale mnie nie stac :D
  9. myślałem ze koszt jest duży
  10. Zastanawiam sie na wymiana pierwszy raz cos takiego bym robił jest to do zrobienia i jak??
  11. Czy w e28 tylnie klocki są na dwa ampule tak?? Odkręcam je zdejmuje siodlo odpycham tloczek i wkladam klocki ? Czy jest cos jeszcze
  12. myślalem o sklepie jakimś z samymi klockami producent polski
  13. Ja miałem opcje zdejmowania głowicy ale naszczęście okazało się że dzwigienka była do wymiany. Zdjecie głowicy i montaz 300 zl plus uszczelki komplet do mojej e28 ok 130 zl u tego kolesia, potem on oddaje do firmy co ja planuje wymienia uszczelniacze i docuera zawory , sprawdzaja gl chyba ultradzwiekami czy jest cala to kosztuje dodatkowwe 300 zl. Mi wycenil caly koszt 800 zl. wchodzilo w nie zdjecie glowicy wymiana wałka rozrzadu uszczelek paska klinowego, swiec, i przegubu na wale napędowym. Zakład ma jego syn na ochocie a ojciec i bardziej polecam niego od zawsze beemki robi na garaz w Wilanowie i jak chcesz to dam ci namiary.
  14. w bosh servis bedzie drogo brat kiedyś pracował tam i nie poleca
  15. Sworzni nie wymienisz, ale tuleję w wahaczu gónym jak najbardziej. Tuleja kosztuje w zależności od rodzaju silnika od 70 do 150zł. Zdejmuje się taki wahacz i idzie do człowieka, który dysponuje prasą. Wyciskamy starą tuleję, wciskamy nową. Sworznie mozna regenerować koszt ok 80 zl i rok gwarancji na to wiec jest ok. Ja kupiłem dolny wahacz za 291 zl ale górny regenerowałem. Zapłacilem 110 zł za wyjecie go, regeneracja sworznia, szlifowanie go i pomalowanie. Na wszystko dostałem rok gwarancji opłaca sie za 110 zł
  16. Jaka firma jest w miare ok i cnowo nie zabija??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.