lishman

Witam Panowie. Musze wymienic olej silnikowy z mojego bmw. ( 330d e46 2000 ok 280tys. przebiegu) Wczesniej zalany mobil 10w40. Pytanie do was Jaki olej najlepiej Bedzie pasowal do mojego 184 konnego silnika? Wiekszosc powie zalej ten sam. Ja chcialbym zalac tym razem 5w40 najlepiej valvoline. Co o tym sadzicie? Jakies zrodla co do oleju skad kupic. Niemiecki olej 5l. Pozdrawiam.

Ani jedna opcja przypisana przez ciebie do mnie nie pasuje. Tak jest, Wcześniejsze autko było 316 e46 zmieniłem na 330d licząc na większą frajdę jazdy. Chodzi o samą moc i wygodę auta. wystarczało na początek teraz jest za mało kucy. Chętnie podciagnolbym ja ile wlezie. Cały czas śledzę temat. Apropo zgadles z m3, w przyszłości na pewno biorę pod uwagę tez zmianę.

Co to jest FMIC ? Jak najbardziej interesuje mnie zwiększenie turbo. Co proponujecie? Jaka turbina bd pasowała do mojego silnika

mam 184 konny motor. Czekam na inne wypowiedzi. Liczę ze mogę bardziej pomodyfikowac swoj silnik.

Panowie, zależało by mi na precyzyjnej odpowiedzi z waszej strony bo zapewne znajduje się tu paru ludzi znających się w tych sprawach. Problem polega na tym ze chciałbym wycisnąć więcej mocy z mojego auta. Zastanawiałem się na dodatkową turbosprężarka czy to dobry pomysł? Jakie wiążą się z tym koszta ? Czy możecie polecić coś konkretnego co do turbo? Wiem że chip sporo dale ale wolałbym ewentualnie go montować po wmontowaniu turbiny. Liczę na dobre rady. :)

Witam panowie. Bmw 330d e46 184km z 2000 roku to Moje autko, wybitnie irytuje mnie brak turbiny. Stad tez temat, Mam nadzieje ze znajde tu odpowiedz bo jestem blady w tym temacie wiec szukam kontretnych informacji. Jestem swiadomy ze t bedzie trzeba wymienic wiecej czesci. Jakich? jakie to koszta? i o ile przyspieszy swoja moc.

Jesli chodzi o karoserie odstawmy ja na bok bo mam juz ja po dobrej cenie zalatwiona wiec to maly problem. Glownie chodzi mi o swapa czy inwestowac 9tys w silnik czy tez po prostu sprzedac swoja dolozyc 10 i kupic cos mocniejszego. Jak swapuje mam pewnosc, jak kupie nowe nie mam. Co jesli bede musial w nowa znowu inwestowac...

Jest kilka poprawek blacharskich, nie da sie tego ukryc.

Mikan tobie odpada od 4-6 tys. Ja nie mam pojecia ile moge dostac za swoj silnik. Wydaje mi sie ze 1.8 105km z 99 roku bmw 316 e46 nie sa wcale takie drogie, wiec przy dobrych wiatrach opusci mi z 700? o ile moge na tyle liczyc.

W moim przypadku, zmieniaja wszystko lacznie z hamulcami. Tak, ja tez moge zostawic swoj silnik w rozliczeniu. Wiadome jest to ze obnizy mi koszt o 50% wartosci silnika. Bo za taka cene go chce kupic. Szczerze mowiac nie wiem co mam zrobic, liczylem na troche mniejsza kwote. Ale jak zsumujac wszystko to mniej wiecej kwota sie rownowazy. Rozmyslalem nawet na sprzedazy i kupnie nowego. Nie wiadomo czy kupisz dobrze i czy sie cos nie spierniczy po czasie. Wiec chyba wolalbym zainwestowac dobra sumke i miec sprawne autko plus pewnosc. Zastanawia mnie fakt, czy oplaca mi sie to zalozyc. Jesli mam bmw z 99 roku, wypasow w srodku nie ma. A moglbym chociazby po sprzedazy obecnego kupic z lepszym wyposazeniu. Puki co to mam metlik w glowie, trzeba sie dobrze zastanowic. ;) Jak radzicie, swapowac ?

Nie kręcę, interes leży po mojej stronie. Dodzwoniłem sie dzisiaj, dowiedzialem sie co i jak. Polecil mi silnik 2.5 192km z mlodszego rocznika. Wszystko plus robocizna, wynioslo by mnie 9tys.

Znacie jakies firmy zajmujace sie swapowaniem, na terenie Slaska?

Niestety nie dodzwoniłem sie, mimo tego ze probowalem kilka razy. napisalem nawet email'a, pozostalo tylko czekac na odpowiedz i dalej dzwonic.

Pewne jest ze trzeba to jakos udokumentowac (zmiane silnika), Nie orientujesz sie jak wygladaja koszty? to zwykla formalnosc groszowa czy wieksze zamieszanie?

Dzieki za namiar, z rana bede dzwonil. Tylko dostane informacje to podziele sie z wami. :wink: