eric_cartmannn

Cześć chce kupić do e46 stylingi 42 16". Z tego co zauważyłem był to wzór bbs i felgi mają to oznaczenie. Jednak znalazłem też takie felgi, które mają wszystkie te same nr ale oprócz bbs np. jakiś napis vvr alb ng. Po zdjęciach ciężko rozszyfrować co dokładnie, ale może ktoś spotkał się z tematem co to może być. To jakieś podróbki? http://imgur.com/FyEOZ4G

Witam tak jak w temacie mam 18 oryg bmw. przód 8cali opony 225 40. Tył natomiast jest 255/35. Czym można go zastąpić żeby nie było jakiś przekłamań na liczniku i wyglądało tak samo i nie było dużego naciągu. 235/40?

Śledziłem dyskusję Ale niestety nie znalazłem informacji, czy ktoś znalazł jakiś preparat do plastików koloru bezowego?? Czarne zrobiłem bollem i jestem bardzo zadowolony z efektu, już prawie rok.

Witam, mam problem z drewienkami głownie na rączkach kierowcy i pasażera oraz osłony wajchy zmiany biegów. Z tego co wyczytałem, ludzi pisali pare metod naprawy ale jakoś nikt nie stwierdził tej najlepszej i która w ogóle pomoże. Wykończenie drewnianie składa się z: metalu, na tym drewno( nie wiem czy jest czymś jeszcze malowane) i na to lakier. Metody jakie słyszałem to zeszlifowanie, polakierowanie i polerka. niby najprostsze ale wydaje mi sie, ze moze byc nadal widac rysy. kolejna to przeciagniecie jakas chemia, ktora usunie lakier i polakierowanie na nowo i polerka. tez nie brzmi trudno ale nie wiem czy jak nie potraktuje chemia tego drewna to nie zejdzie farba lub bejca, ktora nie wiem czy jest. nie mniej jednak ta metoda wydaje mi sie najrozsadniejsza ale nie wiem czy jak potrakuje chemia to nie bede musial bejcowac drewna, a tego wolalbym uniknac bo ciezko dobrac kolor itp. podsumowując czy ktoś już coś działał w tym temacie i udało się osiągnąć jakieś dobre wyniki? ogólnie sprawa nie wygląda tak prosto ale chciałbym to zrobić sam wiec jakies wskazowki beda mile widziane:) już jak nawet to nie będzie wyglądać idealnie to chociaż niech wygląda troche lepiej. jedyny plus to taki, ze mam pare tych raczek wiec jak cos sie nie uda za pierwszym razem to nie bedzie tragedi.

No może i racja, że nie ma co przesadzać a sterowanie fotelami itp to jak zrobiłeś? bo to się różni chyba tylko tym, że fotel kierowcy ma pamięć

okej, dzięki za odpowiedzi to z boczkami już wiem. A co najlepiej zrobić z fotelami? od anglika nawet jakby się udało skóre przełożyć to to składanie foteli jest po innej stronie niż w europejczyku więc raczej ta opcja odpada, najlepiej znaleść w dobrym stanie od europejczyka ale to ciężka sprawa tzn. jest tego bardzo mało i zazwyczaj w słabym stanie. Pewnie nie jestem jedyną osobą, która chciała wymienić fotele więc jak ktoś przez to przechodził i ma jakieś rady było by fajnie:) Obijanie na nowo raczej odpada za droga zabawa, a malowanie brzmi rozsądnie ale słyszałem, że różnie z trwałością.

Z tymi kolorami to nie widzę za bardzo to na tej stronie bo jest tylko taki jasny a nie ma np. kremowego więc cały czas mam wątpliwości. Co do zaślepek to chodzi mi o tą w miejscu sterowania lusterkami na uchywnie na boczku, czy w angliku po lewej jest zaślepka? bo gdzieś czytałem, że tak. Fajnie by było jakby ktoś wiedział z resztą pytań:)

Witam, mam pytanie ponieważ chce wymienić u siebie wnętrze boczki plus przednie fotele. Fotele chce kupić od anglika i przełożyć samą skóre, podobno się tak da ale czy ktoś to robił? oddanie do tapicera mogło by być lepsze ale wydaje mi się dużo droższe. Drugie pytanie to jak jest z tymi zaślepkami w boczkach, czytałem gdzieś ze w angliku po lewej stronie jest zaślepka i można poprzekładać wszytsko normalnie jednak z tego co widzę na różnych zdjęciach nie ma tam zaślepki i tu pytanie czyto jakoś nacięte od dołu jest czy ktoś napisał o tych zaślepkach głupote? Ostatnia rzecz to czy wie ktoś jak jest z kolorami wnętrz chodzi o jasne skóry. Wiem, że były szare i beżowe. u siebie mam beżowe ale na niektórych zdjęciach są one takie mocno kremowe a na niektórych bardziej białe i nie wiem czy to kwestia eksploatacji,czy może jest więcej odcieni. Pozdrawiam:)

Zrobiłem te km i na pb wszystko ok.Gdzieś na forum wycztałem,że ktoś miał podobny błąd przez coś jeszcze ale ktoś pisał o pękniętym węzyku podciśnienia ten u góry silnika z przodu.U mnie zauważyłem jest troche pękniety ale nie wiem czy to może mieć jakiś wpływ nie wydaję mi się oraz na pb śmiga ok.

Cześć,cały czas mam z tym problem im bardziej majstrują z tą mapą tym częsciej pali się ten check enginge.Najczęsciej przejade pare km i sie pali check enginge teraz zauważyłem,że przy wiekszym kręceniu jakiś układ przestaje pracować.Ale to już przy mocnym kręceniu.Przy normalnej jeździe jest wszystko ok tylko ta kontrolka. Chciałem wymienić cewke układu,który zazwyczaj wypadał i może to by pomogło.Bo sam widziałem tą mape i czasy wtrysków i wygląda,że jest dobrze. Mam takie pytanie do Was bo chce przejechać ze 100km na samej benzynie i zobaczyć czy wyskoczy jakiś błąd podejżewam,że nie.Jak tak się stanie to czy możliwa jest taka opcja,że na lpg jakieś elementy typu sonda lambda,cewki(nie mam pojęcia jak) bardziej dostają i wychodzi ich zużycie,kiedy na pb jeżdzą dobrze? Pytam ponieważ, nie chce zostać odesłany żeby wymieniać każde częsci po koleji a prawda jest taka,że gazownik nie umie ustawić mapy i też szkoda troche mi katować samochodu żeby tymi wypadającymi układami,zbyt bogatą mieszananką itp:)

Powiem tak,że nie mam długo tego samochodu ale i wcześniej na pb nie było takich rzeczy jak było odcięcie to odcięcie.Gaz na pewno będzie do regulacji.Tylko taka kontrolka i spadek mocy to trochę sie przestraszyłem,że cos poważniejszego ale może rzeczywiście wystraczy wyregulować:)

Witam, mam takie pytanie otóż mam bmw e46 328 na gazie,gaz mam nie długo założony i ogólnie chodzi bardzo dobrze.Jednak czasem przy bardzo wysokich obrotach zapala sie kontrolka check engine.Domyślam się,że jednak lpg to nie pb icoś takiego jest normalne i nie mam się czym martwić i to kwestia np regulacji gazu?Pytam ponieważ dzisiaj miałem taka sytuacje i po zapaleniu się tej kontroli silnik mial dużo mniej ,chodził moim zdaniem nie troche nie równo jakby nie pracował na wszyskich układach jednak po ok 1km kontrolka zgasła i silnik nagle zaczął jechać normalnie.To również miało miejsce przy wysokich obrotach,praktycznie końcówce. Instalacja jest wmiare nowa i po prostu trzeba ją dobrze przetestować,tutaj wydaję mi się,że może to być wina jakiegoś czujnika, sondy lambda? Pozdrawiam:)

Cześć mam takie pytanie czyna na coupe rok 1999 silnik 2.8 z boku na na słupku drzwi może być oznaczenia 328i zamiast 328Ci? Troche mnie to zaciekawiło. Drugie pytanie odnośnie pakietu chrom line. znalazłem taką jedną.Jednak ten pakiet strasznie mi nie podchodzi.Chciałbym zmienić kolor klamek i pasków na drzwiach.Czy jest z tym duży problem? bo na allegro widzę mało tego, a malować te chromy nie wiem czy to dobry pomysł.Więc może ktoś to jakoś rozwiązał:).Mówie tylko o tych rzeczach na drzwiach bo chromy dookoła okien wyglądają normalnie, moim zdaniem oczywiście. Pozdrawiam

Czytałem właśnie o tym wcześniej i nie odstraszyło mnie bo wydaję mi się,że z 325 też mogą być problemy.No tutaj to nie trzymanie mocy jest bardziej częste.Najgorzej jak to sprawdzić przed zakupem oprócz jechania na hamownie i potem wymieniania ewentualnych części żeby przywrócić go do takiego stanu w jakim był.To może nie być takie proste no ale jakieś porównanie mam więc może się zauważy spadek tych koni. A co do wzrostu apetytu to jak najbardziej :D Samochód i tak nie jest nowy i i tak będzie się troche psułi trochę będzie trzeba przy nim posiedzieć ale z tym się chyba każdy liczy i biorąc jeszcze pod uwagę,że w pl tych 330 jest więcej niż 325 pomijając to w jakim stanie są ale może coś się znajdzie. To fajnie by było jakby ktoś jeszcze coś z tymi zegarami wiedział:)

Dokładnie samochód nie nadaję się do niczego zapomniałem tu napisać.

Cześć mam pytanie o wersje coupe, czy w e46 330 we wszystkich modelach były te srebrne obwódki dookoła zegarów czy tylko w nie których jak to wygląda? oraz czy te srebrne chromy dookoła drzi w np czarnym samochodzie mogłby być czarny czy wszędzie są srebrne? Bo mam jedną taką na oku 330 ale własnie nie ma tych srebrnych obówdek na zegarach i ma czarne ramki a nie srebrne:)

Witam,co myślicie o tym samochodzie http://auto-czarnecki.otomoto.pl/bmw-325-ci-benzyna-lpg-C33372403.html? Cena nie jest taka wysoka ale jest jeszcze do opłat z 3k,sprowadzony z włoch.Niby wszystko ok ale może ktoś coś zauważy Kolejna rzecz to czy ktoś mieszka może nie daleko i chciałby odpłatnie zerknąć na ten samochod?Bo ja mam niestety bardzo daleko, więc kompletnie w ciemno jechać bez sensu.a poszukuje właśnie wersji 2.5 192km,a tu jest dodatkowo z lpg.Domyślam się,że może być do jakiś nie dużych poprawek mechanicznych/blacharskich.Byle nie był złożony z paru i nie rozsypywał się. Z góry dzięki za pomoc!

Powiem szczerze,że nigdy się tym nie interesowałem i nie wiedziałem czym się róźnią ale teraz już wiem, dzięki :) to ledów na przód nie było tak? O to wyposażenie tak pytam bo chyba nie widziałem 328 z np nową kierownicą.

Dzięki za odpowiedzi, to tak jak myślałem 328 albo 325 z naciskiem na 328.z jednej strony fajnie bo pewnie lepiej ciągnie od dołu:) co do 330 z chęcią bym się przekonał ile pali :D ale no niestety nie w tym budżecie. Jeszcze co do tych różnic w wyposażeniu to tylko ta kierownica czy coś jeszcze? między przed liftami po 2001r i przed.Tą kierownice chyba da się przełożyć z starszej do nowszej i widzę na allegro nie takie drogie.Niektóre maja np. srebrne obwódki na zegarach niektóre nie i ciężko rozgryźć kto dołożył a kto nie. Odnośnie tych świateł to były montowane albo zwykłe przód tył albo ksenony też przód i tył.Bo nie mogę zabardzo nigdzie znaleźć takiego porównana. i dołożenie tych ringów to muszą być ksenony i wtedy już spory koszt? bo widze na allegro są jakieś zestawy nie aż tak strasznie drogie, bo bez przeróbek to chyba ponad 700zl a to już troche sporo. Głównie chodzi mi o to,że te 328 troche już leciwe i jeżeli tych różnic jest więcej to wolałbym poczekać na to 325 które no też nie jest jakieś super nowe.ale przynajmniej mają coś w sobie :) bo z tego, co czytałem to silnik 2.8 chyba nawet troche lepszy jest od 2.5 192km i i chyba jakoś więcej też nie pali

Witam wszystkich.Planuje zmiane samochodu, mój wybór padł na bmw e46 coupe wersja 325 ewentualnie 328.Mam pare pytań odnośnie wyposażenia, w 325 są nowsze kierownice ale czy coś jeszcze?Kolejna rzecz to pytanie o światła ksenonowe angel eyes, czy jeżeli ich nie ma to są po prostu zwykłe żarówki.Wtedy ile kosztują takie jakby się chciało dokupić? Chciałbym najbardziej 325 bo samochody wydają się trochę świeższe, niż 328 i jak różnice są głownie w tej kierownicy to zawsze można ją przełożyć(jakoś bardziej mi się podoba),oczywiście mówię o przed liftach. Chciałbym się zmieścić w kwocie 20k chociaż ona już jest troche wygórowana i tak,no i jeszcze do samochodu dojdzie na 100% lpg.Da się wyrwać coś w dobrym stanie w tych pieniądzach? mówię tylko o tych dwóch silnikach, bo diesla nie chce a 330 nie dość,że drogie są to palą pewnie swoje a o tych 325 i 328 czytałem wmiare dobre opinie. Czy może lepiej poczekać,dozbierać i kupić coś za rok już polifta może,tylko już tyle czekam na ten samochod, a przed lifty moim zdaniem nie są brzydsze od poliftów. Pytanie o wersje m. Napewno była wersja m3 z silnikiem spojlerami itp.Wydaje mi się,że był też sam mpakiet czyli wszystko jakw m3 ale bez silnika pewnie hamulców itp.Jednak czy były takie wersje z np tylko spojlerami itp? Bo tego też jest troche na allegro,nie przeszkadza mi to mocno ale wolałbym wiedzieć co i jak :) Ostatnie pytanko odnośnie sprowadzania z zagranicy czy to się opłaca bo widziałem najtańsze 3k-4k euro plus podatki to już prawie 20k.A to najtańsze egzemplarze więc mogą być z nimi problemy.Mógłby być nawet uszkodzony blacharsko/mechanicznie przynajmniej bardziej bym wiedział co mam ale niestety nie mam takiej wprawy w szukaniu i ściąganiu zagranica.Tzn miałbym pomoc ale głównie w dogadaniu się.