szafran92

Na moje i opinie innych to nie była wina spawania, tylko odpięcia aku bo wcześniej od kiedy ja kupiłem aku nie był odpinany, samochód na nowym kompie jedzie o wiele lepiej niż wcześniej, musiało być coś już nie tak wcześniej... Może tak jest może nie ale jak kolega pisze mam nauczkę żeby ściągać wydech do spawania :) Dzięki i pozdrawiam

Wymiana komputera, ews i pestki pomogła jest wszytsko ok.

Klemy były własnie odpięte ;/ Dziwne mówił mi mechanik ze zmienię kompa i będzie ok. Zobaczymy

Witajcie. Wiec tak przyjechał do mnie kolega, podpięliśmy kompa i wyskoczyło 20 błędów :shock: Po usunięciu ich zostało 6 których nie można usunąć, błąd przepływki i 5 innych (zwarcie " + " z .... ) Kolega ma komputer z ews i pestką to podjadę dzisiaj do niego i włożę, myślę ze to tylko to ;/

A jak podejdzir to też są takie objawy jak u mnie ?? przebiera i zbiera sie do 3.5tyś??

A dokładnie które są to bezpieczniki?? sprawdziłem 27,29,20 , bo gdzieś wyczytałem ze to są te Było spawane migomatem, wydech był przy aucie zamontowany ale klemy były odpięte od aku Potrzebuje auta dlatego chce sobie sam z tym poradzić jak nie dam rady do jutra to pojadę go podpiąć

Witam posiadam bmw e46 318ci z silnikiem m43b19 Wczoraj wyciąłem katalizator, odpaliłem silnik bez wydechu odpalił dobrze jak zwykle nie falował normalnie wchodził na obroty, pospawaliśmy rure zastępującą kata, odpalam nie chce odpalić, temperatura od razu wskoczyła na czerwone a silnik zimny stał ok 3-4 godzin. po długim kręceniu odpalił lecz gasł i przebierał, zbierał sie tylko do 3.5tys obrotów. Po odpięciu czujników skazówka nie spadała, katalizator jest z powrotem wspawany i dzieje sie to samo, zrobiłem reset komputera ( całą noc aku odpięte później na ok 20min klemy spięte ze sobą na przekręconym kluczyku. Po tej operacji temperatura nadal jest na max po przekreceniu kluczyka ale silnik odpalił na dotyk, lecz dalej przebiera i kreci sie do 3.5tys, i gasnie... :mad2: Zna ktoś odpowiedz, z góry dziękuje za odpowiedz Pozdrawiam Mateusz