MariuszO

Zamontowałem u siebie Philips BlueVision Ultra (5000K) http://www.philips.pl/c-p/85415BVUC1/bluevision-ultra-samochodowa-lampa-ksenonowa Jarzniki świecą ładnym białym światłem. Tu efekty http://www.dropbox.com/s/19us8sp2ei0k9wo/IMG_2196.JPG?dl=1 http://www.dropbox.com/s/tx3yg2f2m6ivlxf/IMG_2197.JPG?dl=1 http://www.dropbox.com/s/wy0n5cdizheyxax/IMG_2198.JPG?dl=1

W takim razie przekonałeś, będę brał PHILIPS BlueVision Ultra (5000K), tylko ta cena :/

Czy Ktoś ma dobre źródło jarzników? Zastanawiam się na PHILIPS BlueVision Ultra (5000K) i w InterCarsie chcą za nie 470zł. Zaś a ASO BMW w Białymstoku chcą za jarzniki ok. 700 zł za sztukę :/ Ciekawie jeszcze wyglądają Osram XENARC COOL BLUE INTENSE - temperatura barwowa 4800K lub PHILIPS X-tremeVision - 4800K ale ich cen w InterCarsie nie znam.

Dzięki za opinie. Z tego co się dowiedziałem to samochodem jeździła kobieta (min dzieci do szkoły woziła), a wiemy jak większość kobiet, podchodzi do samochodu (dziwne że w domach potrafią sprzątać non stop :P) Gość ma takie same w kombi. thx.

Rok 2009 :mrgreen: :mrgreen: Cena netto więc dodaj 23% Stare ogłoszenie: http://archiwumallegro.pl/bmw_320d_177_km_automat_idrive_xenon_faktura_vat23-3544734550.html Załatw zdjęcia pod maską Mam więcej zdjęć (wnętrze i pod maską): https://www.dropbox.com/sh/4t6elmsebp9r05m/AAB4BE7DuxDbN-kMaWaQEFWoa Poprosiłem też aby sprawdził wersję silnika i jest N47D20C, więc też dobrze. Da się coś powiedzieć po zdjęciach?

Rok 2009 :mrgreen: :mrgreen: Cena netto więc dodaj 23% Stare ogłoszenie: http://archiwumallegro.pl/bmw_320d_177_km_automat_idrive_xenon_faktura_vat23-3544734550.html Załatw zdjęcia pod maską Tak widziałem cenę netto, no cóż pytanie czy cwaniak czy przedsiębiorca dla którego podawanie ceny netto to normalne :) Załatwiam zdjęcia :) thx

Rok 2009 :mrgreen: :mrgreen: Cena netto więc dodaj 23% Stare ogłoszenie: http://archiwumallegro.pl/bmw_320d_177_km_automat_idrive_xenon_faktura_vat23-3544734550.html Załatw zdjęcia pod maską FAktycznie droga jest ale co przemawia z tym autem to jesli ma 150tys przejechane i udokumentowane to moze byc pewne. Gorzej jesli wymienial olej jak bmw zaleca co 30tys. Wysoka cena i to ze dlugo sie auto sprzedaje moze swiadczyc o tym ze mu sie nie spieszy ze sprzedaza i wie ile auto jest warte. Dodatkowo bogate wyposarzenie tez sporo kosztuje, a podnosi komfort :), zwrocie uwage ze auto stoi na zimowych oponach i na alufelgach, moze nie są najladniejsze ale lepiej to niz stalowe. W ofercie jest napisane ze sprzedaje z 2ma kompletami kol. Jesli ktos szuka dobrego auta to wydaje mi sie ze warto sie tym zainteresowac i sprobowac ponegocjowac cene, bo niby brutto wychodzi 61 377. Z jednej strony tutaj objezdzamy e9x za 30tys i piszemy ze jak sie taka okazje kupi to latwo mozna drugie tyle wlozyc jak sie wtopi, ale z drugiej strony brakuje mi troche konstuktywnej oceny dobrych aut - wiadomo sila rzeczy sa drogie. Mysle ze jak juz koles tak dlugo prubuje sprzedac to auto to bylby sklonny zejsc 2-3 tys. Mysle wiec ze na pierwszy zut oka nie ma sie co przyczepic do tego auta oprocz ceny - przeciez zawsze moze byc nizsza - i warte jest aby je sprawdzic jesli komus zalezy na dobrym aucie. Jak Bronx pisal przydaloby sie pare zdjec z pod maski i kilka dodatkowych for z wnetrza. pozdr Tomek p.s. rozkodowalem vin http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html : Daten für die Fahrgestellnummer: WBAPN31010VH07532 Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: PN31 E-Code: E90 (MUE) Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: N47D20O0 - 2,00l (130kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Schwarz 2 (668) Innenraum: Stoff Vertex/anthrazit (EBAT) Produktionsdatum: 23.09.2008 Werk: Leipzig Code Serienausstattung Standard Equipment S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S4CGA Interieurleisten "satin-silber" matt Interior strips, "satin-silber" matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 Umfang CO2 package S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S464A Skisack Ski bag S465A Durchladesystem Through-loading system S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4AEA Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights to jest drogie ale ponoc daje niesamowity komfort S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S612A BMW Assist BMW Assist S616A BMW Online BMW Online S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices P7RSA Paket Comfort Package Comfort S7SNA Navi Business/Handyvorber. Bluetooth Nav Business/cellph. prep. Bluetooth L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP Dzięki Tomek za odpowiedz :) Jeśli chodzi o cenę to są dwie sytuacje. Jedna jest tak jak ty mówisz tzn. że dla gościa się nie spieszy i zna wartość samochodu a ludzie nie kupują ba szukają igieł za 30 tyś. Druga strona medalu to taka że ludzie ją oglądają na miejscu i coś z nią jest nie tak i dlatego długo stoi :) Właśnie kombinują fotki spod maski, aby było można coś powiedzieć. Dzięki za rozkodowanie :)

Mi rzuca sie w oczy PISANIE WIELKIMI LITERAMI. świadczy to nie najlepiej o sprzedającym, o samym aucie niewiele potrafie powiedzieć. Rzeczywiście - błaha rzecz ale już może coś sugerować, thx :)

Cześć, wczoraj trafiłem na taki egzemplarz E90 320d na allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=4423800659 nr VIN: WBAPN31010VH07532 Co myślicie o tej ofercie? Jest coś co się może rzuca w oczy? pzdr.

Zderzaki wymienione, tapicerka ze skórą ma niewiele wspólnego. No i to spalanie 4.5l przy automacie (marzenia) Załatw VIN i normalne zdjęcia również pod maską. thx! Czekam na VIN od sprzedającego. Z szybkiego rozeznania: sprzedający ma firmę http://przeswietl.pl/grzeskow-radoslaw-aqua-car w PKD ma wpisane "naprawa samochodów" co wskazuje że mógł ściągnąć walniętego i zrobić. Chociaż w internecie widnieje on jako myjnia samochodowa a myjnia samochodowa i naprawa maja wspólne PKD :)

hej, właśnie na allegro pojawił się taki egzemplarz http://allegro.pl/bmw-3-e90-320d-diesel-m-pakiet-85tys-full-wroclaw-i4379473724.html Oczywiście na początku już przebieg wygląda podejrzanie. Widzie coś jeszcze po zdjęciach?

No to powiem Ci jeszcze, ze konsola jest wymieniona - z pewnością dlatego ze poduszki były otwarte Auto jest z 18.04.2008 lift był przełom sierpnia/września Dzięki za ciekawe szczegóły :) w takim razie sobie odpuszczam ten egzemplarz. thx!

Auto jest przedliftowe - więc ktoś mu lift dołożył :mrgreen: Trochę gadżetów pod maską brakuje + wymieniony pas przedni Do tego cena :duh: :duh: W życiu bym tyle nie zapłacił za kombinowanego przedlifta z silnikiem N47D20A Dzięki za szybkie info. Nie wiem jak wy to wszystko odczytujecie ze zdjęć :) Zdobyłem jeszcze VIN: WBAVG91090VG47648

Cześć, co myślicie o egzemplarzu z tego ogłoszenia: http://otomoto.pl/bmw-320-C32821344.html Prawdopodobnie handlarz więc to już minus (aby zarobić musiał kupić taniej). Czy coś widać na zdjęciach, albo coś innego wam się nie dodaje?

Kup jedynkę. Jeździ sie fajniej i kupisz nowszy model. Moze sie uda 116i/118i z rocznika 2010 (koniecznie pojemność 2.0 a nie 1,6) a nawet moze ciut młodszy. Diesel w mieście bez automatu jest męczący i nie daje tyle frajdy z jazdy. No właśnie dzięki wcześniejszym postom, chyba się skłaniam ku Serii 1 (chociaż co Seria 3 to 3 :) ). Muszę Ci powiedzieć że jakbym znalazł 120d w automacie to byłbym zadowolony. Dzięki za info z silnikami.

Dzięki, zwrócę na to uwagę. O DPF jak najbardziej poczytam, thx. Dzięki za dobrą odpowiedz i wyjaśnienie. Jeśli chodzi o "znanie się" to oczywiście teraz się nie znam, i z pewnością ciężko mi będzie usłyszeć przy zakupie. Ale w trakcie używania - o samochód jak zawsze trzeba dbać i nie będzie dla mnie problemu aby zadbać o DPF - dzięki wyjaśnieniu wiem co robić i na co zwracać uwagę (bez tego pewnie bym nie wiedział i zapchał). W Białymstoku mamy obwodówkę i 30km ekspresówki na wyjeździe do Warszawy, więc w razie czego mam gdzie przepalić (no może zimą przy zaśnieżeniu będzie trzeba trochę uważać :) ) Interesował mnie bardziej N47, więc teraz wiem że gdybym chciał E90 w dobrym stanie i wyposażeniu to musiałbym dołożyć. A czy dużo? ok. 5, 10, 15 tys PLN?

Dzięki za podpowiedz. no i zapomnij raczej o dieslu. Filtr DPF zatkasz szybciej niz Ci sie wydaje. Ja na Twoim miejscu szukalbym e90 przed liftem, z lepszym wyposazeniem i z silnikiem benzynowym. E87 i e90 to dwa rozniej wielkosci auta....zalezy do czego go tak naprawde bedziesz potrzebowal, z kim jezdzil, co przewozil ... itd. Samochodem będę jeździł razem z małżonką (zwykłe użytkowanie: do biura, po mieście; do Warszawy do klientów 2 razy w miesiącu). Nie potrzebujemy dużego auta. Więc myślę, że E87 by nam starczyło, a E90 to nawet trochę nad wyrost. Dzięki za info z filterm DPF. Wiedziałem że jest tylko nie wiedziałem jak to będzie przy moich przebiegach. Ja robię ok. 800/1000 km w miesiącu (1 tankowanie, gdy nie jadę w żadna trasę), gdy jadę do Warszawy to trzeba doliczyć ok 400 km na jeden wypad. (1 wypad w miesiącu = ok. 1200 km, 2 wypady w miesiącu = ok. 1600 km). Wcześniej tego nie analizowałem, teraz dałeś mi do myślenia z filtrem DPF.

Witam wszystkich, właśnie planuje zakupić moje pierwsze BMW (Seria 1 - E87 120d polift lub Seria 3 - E90 320d polift). Nie mam żadnego doświadczenia z BMW aktualnie posiadam Audi A3 8L 1.9 TDI. W związku z tym mam pytanie o E90. Do dyspozycji mam kwotę do 45 tys pln. Realnie patrząc warto za tą kwotę szukać E90 320d polift (rok 2008 lub 2009, ksenony, navi)? Wiadomo trupa lub składaka po dzwonie nie chce, więc jesli odradzicie to skupie się na E87 :) Jesli chodzi o eksploatacje to: - głownie miasto, jestem z Białegostoku więc wszędzie w mieście mam blisko - ok 1-2 razy w miesiącu trasa do Warszawy (200 km w jedną stronę) - samochodem też będzie jeździła małżonka :) - 177KM w E90 320d to dla mnie wystarczająco - chyba że przy powyższych wymaganiach polecacie inną konfigurację/silnik