Witam :) Szukałem najpierw coś krajowego, ale że cena i stan techniczny były nie do zaakceptowania, wybrałem się ze znajomymi do dojczów(pod granice z Luksemburgiem). Plany i zamiary były na 330i, tyle że tam słaby wybór,a i ceny wysokie + do tego akcyza, odpuściłem sobie. Pomyślałem wezmę słabszą - trafiła się z małym przebiegiem 120 tys, 1 właściciel (kobitka, kupiła we Francji, a jeździła po Luksemburgu), ładny kolor, słabe 16. Znajomy z serwisu BMW sprawdził mi po Vin-ie, że ładnie do końca serwisowana ( ostatni wpis 03.2014r.), a więc skusiłem się i kupiłem. Jest ze mną od 15.05.2014.r Tak wyglądała : http://s30.postimg.org/vzapb0h6p/xxxx.jpg Rozkodowany Vin: Wyposażenie S1CAA Selekcja COP ważnych pojazdów S240A Kierownica skórzana z pod.pow. S249A Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BFA Obr. BMW, st. le. podw. spr. 154 S321A Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S465A System załadunku S4AEA Podłokietnik przedni, przesuwany S520A Lampa przeciwmgłowa S521A Czujnik deszczu S534A Klimatyzacja automatyczna S540A Tempomat S663A Radio BMW Professional S694A Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD P7RPA Pakiet Advantage S854A Wersja językowa, francuski Spis dealerów, Europa S881A Literatura pokładowa, francuski S8SPA Sterowanie COP S4AGA Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A Licznik kilometrów Wymienione/zrobione: + 09.06.14 wymiana oleju, filtrów + 17.07.14 zakup kół wz 158 + opony letnie + 18.07.14 przyciemnienie szyb / oklejenie lamp tylnych + gałka m-pakiet + 25.09.14 wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów (Victor Reinz) + 05.10.14 zakup 4x zimówek (jak nowe) + podświetlenie tablicy rejestr. ledowe + 06.12.14 tłumik przelotowy o średnicy 2,5 cala zakończony końcówkami o średnicy 70 mm + 15.01.15 Wymiana lamp przednich : bi xenon + ringi do jazdy dziennej + 02.2015r. malowanie zderzaka przedniego (łuszczący się lakier- "fachowa" robota w dojczach na przykrycie rys+ polepszenie wyglądu) oraz nerek na czarny połysk + 10.03.15r. wymiana filtrów, oleju przy przebiegu 132 tys oraz wymiana uszczelki miski olejowej (Victor Reinz) + 04.15r. silniczek valvetronic + 05.15 montaż skrzyni basowej JBL GTO 250 RMS + wzmacniacz Clarion XR2420 + 12.05.15 wymiana odmy oraz uszczelki podstawy filtra oleju (OEM) + 08.2015r. Wymiana uszczelniaczy zaworów, planowanie głowicy, komplet uszczelek, czujnik ciśnienia oleju (zabieg miał na celu wyeliminowanie zwiększone pobieranie oleju- sukces teraz jest jak książka piszę) Dzieje się tak w każdym silniku tego modelu, że w okolicach przebiegu 150 tys trzeba tą naprawę zrobić, także jak ktoś tego nie robił to będzie musiał, niestety taka przypadłość :wink: Podczas tej samej naprawy wymieniona została dwumasa + sprzęgło (oryg Luk) + siłownik sprzęgła. Dodatkowo w skrzyni zmieniony olej i simeringi + 10.2015 CB radio president + plus antena + 12.2015 łańcuch rozrządu oraz koło pasowe + pasek Plany: - Oklejenie folią listw w wewnątrz Tak wygląda obecnie : http://s32.postimg.org/5ibvygm5x/20160510_142326.jpg