BdawidMW

na twoim miejscu sprawdzil bym sode gdyz to ona daje sygnal na kompa a on podlug jej wskazan daje odpowiednia miesznke no i nie wiem czy tez nie przeplywka to tez musial bys sprawdzic

witwm . jak juz wspomialem w temacie przekladka poszla gladko to znaczy z 1.6 na 1.8is.ale mam pewien problem z wydechem nie wiem czy musze zmieniac caly wydech? bo wydaje mi sie ze ten od 1.8is jest troszke wiekszy moze nie duzo ale jest no i troche nizej schodza te rury od korektora takze bedzie trzeba go skrocic tylko nie wiem w ktorym miejscu bylo by najlepiej ? Czy ktps cos wie na ten temat ?

na pasek .czyli jednak 1.6 czy w 1.8 m40 byly tez paski

mam zamiar przelozyc silniki .dzis kupilem 1.8i z 96 roku i mam pytanko zwiazane z wtyczkami poniewaz w moim 1.6 z lewej strony patrzac od wewnatrz auta mam jedna wtyczke okragla przy silniku ktora podlacza sie kolo skrzynki z bespiecznikami i przekaznikami a w tym motorze co kupilem sa dwie takiej samej wielkosci od czego moze byc ta druga bo nie bede mogl jej podpiac .nie wiem czy to wazne ale ten motor ktory zakupilem ma pompe klimy moze to cos od tego? moje bmw-e36 ,1.6 m40 z 92r prosze o pomoc

patrzylem i tam jest ze 1.8 do 93 mialy 115 km a powyzej czyli np 96 98 to tosamo bylo chodzi mi o moc ?

hello .mam pytanko czy w bmw 1.8 96 rok byly silniki 140km ale nie 16v jak tak to co mialy innego od zwyklych 1.8 115km pozdro

hello . mam pytanko jaka jest roznica w wygladzie silnikow tego samego typu z tego co ustalilem moj motor to m40 ale patrzac na ogloszenia w allegro m40 maja wlew oleju od strony kopulki zaplonu a ja mam od strony szyby czli przeciwnej .jakie to ma znaczenie czy jest jakas roznica myslalem tez ze mze to byc m43 ale one maja inny ksztalt korka wlewu jeszcze sie zastanawiam czy to czasem nie jest 1.8i chodz w papierach mam 1.6 ale to tylko papiery w kazdym momecie mozna przelozyc motor .

moim zdaniem nie powinno byc problemu jezeli do 1.6 m40 mozna wlozyc 1.8is to do m43 dlaczego nie? ta sama buda podejzewam ze mocowanie silnika tez to samo chyba ze ze skrzynia moglby byc problem ale nie jestem na 100% pewien...pozdro

a mam pytanko co z tlumnikiem bedzie pasowal czy w ktoryms momecie musial bym cos zmienic ?czy jak wyjme muj silnik z lolektorem to po wsadzeniu tego 1.8 bedzie wszystko spoko ?

sorry o jakie cewki chodzi to ile ich jest .to cale okablowanie przy silniku musze zdjac tak ? tam pod skrzynka z bespiecznikami tez musze odlaczyc ?? a tak wogule to dzieki bardzo za pomoc irade :cool2: :clap: :cool2:

bedzie troche wolniejszy ale to mi nie przeszkadza chodzi o to czy reszta pasuje .A co z elektryka wszystko bede musial wyciagnac czy cos zostaje tz.przy silniku ???? :?

dzieki za odpowiedz :cool2: czekam na dalsze informacje :?: bo jutro udaje sie po zakup silnika i musze go zaraz motowac nie. ma auta niema pracy :cry2:

to znowu ja :norty: zdwcydowalem sie na przekladke silnika moj to 1.6 m40 a chce wlozyc 1.8is jak radzili koledzy z forum m42 lub m44 no i w zwiazku z tym mam pare pytan czy przeplywka moze zostac ???kompa raczej musze wymienic tak ??? no czy cos jeszcze a czy skrzynia bedzie pasowala bez zadnych problemow ???a jak tak to do jakiego roku powinienem kupic ten motor zeby wsjo bylo w pozadku ??? :doh: :doh: prosze o pomoc

zablokowalem kolo zamachowe i wszystko jest w porzadku ustawienie jak na rysunku na www.e30.de nie jestwm pewien co do tego dolu ale tam tez sa znaki i taka strzalka i to sie wszystko zgadza .A Robertbmw gdzie jest w irlandi masz na niego jakies namiarynr gg lub tel to bym sie z nim skataktowal bo ja jestem w polnocnej niedaleko belfastu jakies 60km pozdro

a czy mogl bym probowac krecic silnikiem nie zakladajac paska wtedy bym wiedzial czy to na pewno dol ale nie wiem czy tloki nie beda walic po zaworach czy lepiej dac sobie spokoj i wyciagac juz motor ?a jezeli chcialbym wsadzic 1.8 is to oprocz kompa i przeplywki cos jeszcze musze zmieniac ? czy reszta pasuje a jak z kolektorem i skrzynia ?

a wiec tak:jechalem sobie okolo180km/h w pierwszym momecie uslyszalem lekkie trajkotanie [jak by wiatrak haczyl o obudowe ] wiec zaczalem zjezdzac z autostrady i wtym momecie zaczelo tak walic jak by cos sie urwalo i gdy nacisnalem sprzeglo zapalilo sie smarowanie i zgasl gdy ponownie chcialem go uruchomic jakos zapalil ale zaraz zgasl no i juz wiecej nie probowalem bo tak walilo ze nie wiem .nie rozbieralem glowicy ale klawiatura po zdieciu kapy wydaje sie ok hmmmmmmm i co teraz ?

rozebralem wszystko aby sprawdzic pasek rozrzadu i czy czasem nie przeskoczyl i najgorszejes to ze wszystko jes ok pasek ok znaki sa tam gdzie maja byc czyli na kole i na bloku zgadzaja sie i gora tez. krecac walem nic nie slychac ale przy ponownym uruchonieniu motoru zaraz po awari taki byl srut ze lepiej nie pytac .czyzby cos z dolem ?

dzia Kemot pozdro

bo z tego co koledzy pisali to mogl byc pasek lub pompa wodna ty tez jestes tego zdania

dzieki serdeczne a gdzie powinny byc znaki tzw cych na dolnym kole i bloku czy w tym modelu nie ma ? zastanawiam sie ile moga kosztowac te czesci tu w irlandi cos mi sie wydaje ze bardziej mi sie oplaci kupic silnik m42 lub m44 jak za same amorki do tylu zaplacilem 100 funtow ale to dopiero jak sprawdze co z tym paskiem a jest moze metoda na sprawdzenie paska czy nie przeskoczyl bez glebszego rozbierania . no bo chodzi o to ze jadac sobie pewnego dnia z pod maski zaczal dochodzic mnie halas jak by cos sie urwalo no i zaczym wychamowalem to moglo sie cos rozwalic a na koniec gdy wcisnalem sprzeglo zapalilo mi sie smarowanie i co TY na to ???

tez to bralem pod uwage no ale bede probowal dalej a jak juz odkrece to czy beda jakies znaki na kole pasowym i na obudowie zebym wiedzial podlug czego mam ustawiac ?no bo u gory miej wiecej wiem jak zostaje tylko dul

proboje dojsc do tego paska odkrecilem juz prawie wszystko pozostaje mi tylko jedna rzecz nie moge odkrecic wiatraka odkrecilem sam plastik ale to nie wystarczy bo nie zdejme oslony paska ta sruba jest tak zapieczona ze nie moge jej ruszyc a pozatym mam luz na lozysku na pompie wodnej czy ktos juz przerabial ? jak tak to prosil bym o pomoc bo bez Besi to jak bez reki :?:

pilna sprawa nie moge odkrecic wiatraka przy 316 m40 ktos cos wie ?

sorry ze tak z butami ale nie wiecie moze jak odkrecic wiatrak przy 316 m40 bo ja mam problem nie wiem jak zablokowac kolo klinowe pozdro

a ty u siebiie wymieniales czy masz go od niedawna ?????