nonew

Sorry za dwa posty, ale to przez androida ;-)

Bez wypalania katalizator nox nie zatyka się ? Patryk ile już zrobiłeś km? Jakie robisz trasy? Jak ogólne wrażenie?

Też miałem błąd p122F i kontrolkę check. Wymieniłem czujnik NOX na używany, ale na ten produkowany przez continentala, wcześniej były produkowane przez siemensa. Problem ustąpił i nie powrócił.

W praktyce kiedy spełniamy warunki do wypalenia siarki z katalizatora NOx? Jak długo i jak dynamicznie trzeba jechać? edit: Dla N43 http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/GR_FB1207011.png 1 Extended stratified-charge operation: lambda value very much greater than 1 2 Transition range: lambda value almost greater than 1 3 Homogeneous operating range: lambda value = 1 "Non-sulphur fuel contains a minimum of sulphur. The sulphur reduces the storage capacity of the nitrogen oxide catalytic converter. Sulphurisation of the nitrogen oxide catalytic converter means that the engine is only operated with homogeneous mixture, as no nitrogen oxides can be absorbed. The engine management system detects the sulphurisation of the nitrogen oxide catalytic converter. For desulphurisation, the nitrogen oxide catalytic converter is heated to 600 °C to 650 °C and operated with a rich mixture (lambda value = 0.94). The following vehicle operation is necessary to actively heat up the nitrogen oxide catalytic converter: Driving speed greater than 110 km/h for 25 minutes Fuel gauge higher than 50 % In the event of a fault code memory entry (NOx catalytic converter sulphurised), more frequent heating-up can be activated using a service function. This enabling remains active until the nitrogen oxide catalytic converter has been successfully desulphurised. No liability can be accepted for printing or other errors. Subject to changes of a technical nature" Zastanawia mnie ten wymóg 50% zbiornika paliwa. Czyżby w zbiorniku odkładała się siarka?

Autko mam od niedawna i dopiero dziś na mokrym testowałem z kontrolą i bez. Różnica zauważalna ;) Miałem taki przypadek, że skręciłem ostro w drogę poprzeczną i miałem wrażenia, że koła skręcone a jechał prosto. Wydaje mi się że kontrola nie zadziałała, a na kontrolki nie patrzyłem. W sumie chyba nie ma o czym dyskutować po prostu nie mam wyczutego samochodu i go jeszcze nie ogarniam.

Czy to normalne że przy ostrym skręcie z gazem, systemy nie ruszane po odpaleniu silnika, samochód jest podsterowny? Czy przy zadziałaniu kontroli trakcji zapala się kontrolka na desce?