wiecznyromantyk

No to tak. Auto będzie najprawdopodobniej sprowadzone z Niemiec, gdzie planuje je kupić za jakieś 2000-2500€ i resztę z groszami przeznaczyć na sprowadzenie. Wiem, że koszty utrzymania jakiejkolwiek V-ki będą większe od R6, ale czy jest w nich coś takiego, że jak się zepsuje, to remont za tyle ile auto, czy mimo wszystko jest to rozłożone tak, że zrobię i mam spokój na jakiś czas. A no i z tego co widzę, to różnica w spalaniu pomiędzy najsłabszym, a najmocniejszym silnikiem wynosi tylko 15 zł na 100 km, co nie jest jakoś bardzo dotkliwe przy ilości kilometrów które robię.

Witam. Koło domu zawsze pełno samochodów i jest czym jeździć, ale w końcu trzeba zabrać się za kupno własnego pojazdu. Mój wybór padł na BMW E32, którym miałem okazje jeździć i dla mnie jest samochodem idealnym. Było to podstawowe R6 i auto zbierało się całkiem sprawnie, ale ja bym raczej wolał coś mocniejszego, najlepiej V12. I teraz pytanie, jak wygląda wytrzymałość tego silnika w porównaniu do pancernej rzędowej szóstki i ceny części do niego. Po opowieściach o S600 wystraszyłem się trochę, mimo że to inna marka i inne lata produkcji samochodu. Planuje wydać jakieś 10 tyś. na sam samochód, więc nie będzie w stanie jak z fabryki. Bardziej zależy mi na kompletnych papierach, bo w te przebiegi po 180 tyś. nie ma co wierzyć nawet. No i auto będzie użytkowane na co dzień, ale nie robię wielu kilometrów w ciągu roku. Pozdrawiam.