dddarek3

tyle że musi to byc benzyna ze wzgledu na wysokie oplaty za diesla(podatek drogowy) wzmianek na temat benzyn jest jak na lekarstwo..

wypowie sie ktoś na temat benzynowych dwulitrowych e87? bo juz kilka razy pytanie to padło ale brak odzewu?

Nikt nie poleci zadnego z tych motorow?

Krotko i na temat szukam jedynki z rocznikow 2005/07 biore tylko pod uwage motory dwu litrowe ktore polecicie najbardziej,? Przedlifty 129 lub 150 km czy moze te po lifcie 143??

No tak od strony przepisów zdaje sobie sprawę jak to wyglada , ale chodzi mi głownie o to jaki wpływ ma to na prace silnika i turbiny?

Mechanik tak stwierdził.

No racja dymi bardziej ale normalnie bez chmury czarnego dymu . No moja sondy nie ma 2002rok. Druga sprawa tez ze jeżdzę ja do Holandii , niby tu jeszcze nie ma tych plakietek no ale dużo już słyszałem.

Witam. Jakiś czas temu po zakupie mojej e46 320d 150ps dowiedziałem sie ze mój katalizator jest zapchany i przez to mniej więcej moje auto nie ma mocy takiej jaka mieć powinno. Po przeczytaniu wielu forów zdecydowałem sie usunąć obydwa mechanik który mi to robił przyznał racje. Ale niedawno obily mi sie o uszy negatywne opinie na temat tego zabiegu. Wiec utworzyłem ten temat coby ktoś kompetentny odpowiedział mi jak to z tym jest ? Auto po zabiegu jest trochę głośniejsze i w moim odczuciu zyskało na mocy lecz prędkość max to 200 . ( dodam ze turbina ładnie dmucha , sprawdzałem na kompie) Na forach jest mnóstwo na ten temat ale z doświadczeń jeden chwali drugi nie.. Wstawić nowy czy zostawić jak jest ?

I jak Panowie? Może ktoś już coś wiecej powiedziec o tym specyfiku? Zauwazyliscie jakieś zmiany?

http://allegro.pl/texaco-oczyszczacz-ukladow-wtryskowych-diesel-i5714322821.html Witam , czy to jest ten produkt co na aukcji? bo chciałbym go zamówic?

Dzieki przekażnik wyjąłem założyłem jeszcze raz i dziala bez jakiejkolwiek ingerencji.. Dzieki za trop;)

niestety nie minęły ;/

Witam. Sprawdzałem ostatnio jeża w swoim BMW bo szwankowała mi dmuchawa , która w sumie potem zaczeła sama działać znów normalnie i problem ustał. Lecz wczoraj zauważyłem ze nie działają mi w ogole wycieraczki , spryskiwacze działaja. Możliwe ze cos co odpowiada za wycieraczki znajduje sie w tamtej okolicy i moglem to uszkodzić? Bezpieczniki sprawdzone.

usunąłem od razu wszystkie , na razie autko jeżdzi normalnie wczoraj tylko miało taki odchył

Witam. Wczoraj w moim BMW e46 320d 150km zabrałem się za wymianę świec podczas wymiany gdy kolektor był wyjęty zobaczyłem że jadna klapka jest w poprzek (ładna ulga że w pore) postanowiłem je zaślepić tak jak koledzy piszą tutaj. Po złożeniu całości samochód dalej po odpaleniu przez dosłownie sekunde chodził nierówno( i puścił dziwnego dymka nie czarnego)po czym wszystko było ok. Pojechałem się przejechać auto eleganckcko chodzi zatankowałem i wrociłem za godzine gdzies gdy chciałem je odpalić silnik natychmiastowo zgasł po odpaleniu i tak kilka razy. Po odczekaniu jakiejs niecałej h auto odpaliło bez problemów. I tu pytanie czy to może jakieś paliwo felerne ? Czy po tym demontarzu klapek tak sie dzieje.

poduszki wszystkie sprawdzone;p też właśnie typuje ktoryś z wtrysków , kwalifikuja sie one wtedy do wymiany czy jakiejs korekty? rok temu wartosc nie przekraczała 1 były sprawdzane

poduszki wszystkie sprawdzone;p też właśnie typuje ktoryś z wtrysków , kwalifikuja sie one wtedy do wymiany czy jakiejs korekty? rok temu wartosc nie przekraczała 1 były sprawdzane

ostatnio moje e 46 po odpaleniu troche wariuje drgania odczuwalne są w kabinie , głownie na zimnym silniku po postoju;/ ma ktos jakies typy?

Czy mozliwe że jest jakas blokada bo moje e46 nie chce poleciec wiecej niz 200 km/h na oponach 205/55r16 . Filtry wszystkie po wymianie , wyciety katalizator czyszczony egr i zaworek podcisnienia.

stoi na 205/55r16 więc chyba powinno isc ze tak powiem;D czyscilem kolektor i zawór EGR , ale tego elektro zawóru nie , to jest ten po prawej stronie zaraz kolo zbiornika z płynem do spryskiwaczy?

po wymianie filtrów raczej nieodczuwalna poprawa ,zastanawiam się co może składac na utratę Nm , wyczysciłem zawór EGR także , ma ktoś pomysły za co sie zabrac? myśle nad usunieciem katalizatora..

sprawdzilem elastycznosc i raczej jest w granicach 7 sek , tyle ze na 5 od 170 zaczyna isc topornie , chyba ze ten typ tak ma. Wie ktos dokładnie gdzie ten czujnik sie znajduje bo jest ich tu dosc duzo.. Niby koles zapewniał ze filtry paliwa i powietrza wymieniał dopiero co ale moze blefował , i to tez poniekąd sie przyczynia bo z tego co ogladam na YT albo słyszałem to 220 to chyba lekko to powinno isc. Ten elektryczny podgrzewacz to cos istotnego?

Witam. Mam kilka błędów do rozszyfrowania w mojej buni 320d 150 km 2002 rok. Szukałem na forum i znalazłem kilka podobnych postów ale żaden mi nie pomógł.. Wyskoczyły mi nastepujące błedy : 4212 - glow plug cylinder 1 4232- glow plug cylinder 3 43F1- electric auxiliary heater 4AB2- electric auxiliary heater 3ECO- camshaft sensor dodam że auto nie ma zadnych objawów więc te błedy usunąłem i jezdziłem tak z 3 tyg po czym auto postało tydzien i znow sie pojawiły;P bez objawów (może jedyne co mnie rozczarowało to ze strasznie długo trzeba je bujnąć do 200 km/h i raczej wiecej nie chce isc ale to moze objaw zuzycia bo samochód ma 12 lat)