lewymokiem

Podpiąłem kable rozruchowe w obydwu BMW bezpośrednio pod maską następująco: - plus u dawcy - plus u biorcy - masę u dawcy - masę u biorcy Uruchomiłem dawcę, dałem mu popracować dobre 5 minut, następnie bez problemu uruchomiłem biorcę, następnie odpiąłem kable w odwrotnej kolejności. Dzięki wielkie wszystkim zainteresowanym za pomoc!

Tekst chyba dotyczy jedynie biorcy, tu sprawa jest oczywista... Teoretycznie mogę spróbować połączyć ze sobą śruby (masę z masą) aczkolwiek wolałbym mieć pewność, że nic złego się nie stanie (nie znam się kompletnie na elektryce). Poczekam może ktoś bardziej obeznany jeszcze się udzieli w temacie.

U biorcy (e61) podpinam bezpośrednio pod maską do wystającego plusa oraz do specjalnej śruby, która jest w instrukcji oznaczona jako masa. Czy u dawcy (e87) również tak wystarczy? Czy nie, czy trzeba jednak podpiąć pod minus bezpośrednio w akumulatorze a jeśli tak, to jak to zrobić bez odpinania akumulatora? Oto jest pytanie. Dzięki za zdjęcie, przynajmniej jakby co wiem, gdzie ta śruba/masa jest w "jedynce".

Cześć! Czytałem podobne tematy na forum ale nie znalazłem w nich dokładnej odpowiedzi na problem, który napotkałem. Posiadam dwa BMW, E87 (jak w temacie) oraz E61 520d, w którym "padł" akumulator. Chciałbym "pożyczyć" prąd od E87 i spróbować odpalić E61 ale nie wiem, jak podpiąć kable rozruchowe do małego dawcy ponieważ akumulator w E87 przykryty jest plastikową osłonką i z tego co udało mi się ustalić (np. na tym filmiku, akurat to chyba "trójka" ale osłonka u mnie wygląda tak samo: ) to tę osłonkę ściąga się razem z klemą a ja nie chcę odpinać akumulatora a jedynie podpiąć kable rozruchowe do plusa i minusa. Bez ściągnięcia tej osłonki nie widzę miejsca i możliwości podpięcia kabla do plusa w E87 :-( Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, jak to zrobić? Czy może w przypadku tych samochodów wystarczy podpiąć plus - plus oraz masa - masa podpinając kable bezpośrednio do końcówek pod maskami obydwu samochodów (bez podpinania do minusa u dawcy)? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!

Dzięki wielkie za pomoc!

Cześć! Posiadam komplet oryginalnych kół zimowych BMW (felgi stalowe + opony + kołpaki), które chciałbym sprzedać ponieważ nie są mi potrzebne. Jednak żeby wystawić je na sprzedaż, oprócz średnicy muszę podać następujące parametry felg: - szerokość: (w calach) - rozstaw śrub: (np. 4x100) - osadzenie ET: (np. 16) - otwór centralny (np. 60 mm) Na felgach znajdują się oznaczenia widoczne na poniższym zdjęciu: Czy na podstawie tych oznaczeń można określić ww. parametry felg? Czy któryś z bardziej obeznanych w temacie użytkowników byłby w stanie pomóc? Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Na wyświetlaczu 288kkm, w rzeczywistości nie jestem pewien w 100%. Ale auto w środku praktycznie jak nowe, w100% zgodne z vin, nie kombinowane, silnik chodził idealnie, równo i aksamitnie, na 15000km dolewałem max 1l oleju przed kolejną wymianą. Przyczyna nieznana, chyba po prostu pech, podobno zdarza się w M47... Wracając do tematu - czy ktoś orientuje się, jakie będą konsekwencje gdybym zrobił powiedzmy 5-7 tys km na oleju bez normy ll-04?

Dokładnie, silnik jest wyposażony w dpf, z którym nigdy nie było żadnego problemu. Pytanie brzmi czy mogę zrobić na tym valvo fe powiedzmy chociaż 5-7 tys km bez jakiś poważnych konsekwencji? Zwyczajnie mi go szkoda bo jest nowy a w związku z wymianą słupka i tak już poniosłem duże koszty...

Cześć, posiadam BMW e61 520d z silnikiem M47N2 163KM po delikatnym programie na 192KM, w którym silnik niestety uległ uszkodzeniu (obrócona panewka na 3 cylindrze). Dotychczas bmw było zalewane olejem Millers XF Longlife C3 5W30 wymieniamym max co 15000 km, olej kupowałem sam i dostarczałem mechanikowi. Obecnie w bmw został wymieniony słupek silnika ale mechanik po naprawie zalał silnik olejem VALVOLINE SynPower FE 5W30, który nie spełnia normy LL-04 i generalnie, z tego co czytałem na forum oraz konsultowałem z jednym ze sprzedawców jest chyba nieodpowiednim olejem do tego silnika :( W związku z tym mam pytanie - czy w Waszej opinii powinienem natychmiast wymienić ten olej na spełniający odpowiednie normy i specyfikacje np. VALVOLINE SynPower MST C3 5W30 czy jednak mogę przejechać kilka tysięcy na tym FE 5W30 bez większych konsekwencji? Z góry dziękuję za Wasze opinie!

W tym konkretnym przypadku tak ponieważ właścicielka kłamała podczas rozmowy telefonicznej, poza tym na tamtym egzemplarzu ostatecznie okazało się, że elementów z oryginalnym lakierem pozostało już niewiele... PS. Zakupiłem tę czarną, za pomoc i wskazówki dziękuję!

Dzięki. A orientujesz się może czy przyciemniane lampy tylne w tej czarnej są oryginalne czy również raczej zostały wymienione? E87 można było w ogóle zakupić jako nowe z takimi lampami? Właścicielka jest świadoma, że tapicerka została wymieniona (podobno przez pierwszego właściciela w jeszcze nowym aucie, zanim opuściło salon BMW - czy to prawdziwa historia to inna kwestia) a ona sama zakupiła go od użytkownika tego forum z Gdańska. Zastanawiam się poważnie nad obejrzeniem tego egzemplarza ale niestety mam dość daleko (jestem z Katowic) i zastanawiam się czy nie jest za bardzo przekombinowany... W zeszłym tygodniu na darmo pojechałem do Kielc, na miejscu okazało się, że cały prawy bok był malowany o czym właścicielka przypomniała sobie dopiero na widok czujnika lakieru...

Cześć! Poszukuję jako drugi samochód w rodzinie BMW e87 116i z roku 2005-2006 (taki mam wydaje mi się budżet tzn. około 20 tyś zł). Mam na oku taki egzemplarz: https://www.olx.pl/oferta/bmw-116i-niezawodne-CID5-IDvaZdQ.html#ed721d998a VIN: WBAUF11010PT96870 Data pierwszej rejestracji: 24.07.2006r. Po rozkodowaniu numeru vin wychodzi, że ten egzemplarz powinien mieć tapicerkę "STOFF MOIRE/ANTHRAZIT (AFAT)" a jak widać na zdjęciach w ogłoszeniu, jest inna, skórzana (całkiem fajna :-)). Czy Waszym zdaniem wnętrze tego egzemplarza zostało na 100% wymienione czy jednak dostępne online "rozkodowywarki" vinu mogą się jednak mylić? Pytam ponieważ drugi raz mam taką sytuację, że sprzedawane bmw jest wyposażone w skórzaną tapicerkę a wg numeru vin jest materiałowa, to jest pierwszy taki przypadek, który napotkałem: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-zadbane-skora-niski-przebieg-pelne-wyposazenie-bez-navi-ID6ALhP3.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8 VIN: WBAUF11040PT72207 Właściciel tego drugiego srebrnego egzemplarza nic nie wie o ew. wymianie wnętrza i podczas rozmowy telefonicznej był bardzo zdziwiony moim zapytaniem w tym temacie :-) Czy ktoś z Was może powiedzieć coś więcej na ten temat?

Dobry wieczór! Posiadam BMW e61 520d (163KM), data produkcji: październik 2006r. Chciałbym zakupić na zimę drugi komplet używanych 16 calowych felg model "Styling 134", czy mogę być w 100% pewny, że będą pasowały do mojego BMW? Czy może takie felgi występują w różnych "rozmiarach" lub "rodzajach" i jeszcze od czegoś to zależy i należy to dokładnie sprawdzić przed zakupem by nie było niespodzianki w postaci braku możliwoci ich zamontowania? Dodam, że wg numeru VIN samochód opuścił fabrykę wyposażony w 16 calowe felgi "Styling 115" ale poprzedni właściciel zmienił je na 17 calowe "Styling 138" (na nich jeżdżę obecnie i je chcę zostawić na lato). Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!

Pisałem na początku, ten egzemplarz podjechałem obejrzeć trochę dla rozrywki, trochę dla wzbogacenia doświadczenia - miałem blisko i nic mnie to nie kosztowało ;) Ale myślę, że nie można generalizować, w tej dyskusji każdy ma po części trochę racji, średnia cena takiego autka jest oczywiście wyższa niż ta w ogłoszeniu ale to nie znaczy, że komuś nie uda kupić się taniej niż > 30000 zł. Powtórzę jednak pytanie bo mnie to ciekawi: czy na reflektorach powinno znajdować się tylko i wyłącznie logo BMW czy może być to logo producenta (w tym przypadku Valeo) i nie ma w tym nic podejrzanego?

Witam i gratuluję zakupu! W poszukiwaniu autka zrobiłem sobie dość długą przerwę, powoli wracam do tematu, szukam autka nie tylko w PL ale nie o tym jest ten wątek. Pozdrawiam!

Witam, http://otomoto.pl/bmw-320-diesel-kombi-163km-prywatnie-C35401453.html VIN: WBAVU31030KY10802 Cena nieadekwatna do przebiegu, roku produkcji oraz wyposażenia ale miałem blisko więc podjechałem obejrzeć autko - trochę dla rozrywki, trochę dla wzbogacenia doświadczenia. Poniżej moja subiektywna opinia, być może zaoszczędzi komuś czasu: - w ogłoszeniu rok produkcji 2006, wg numeru VIN 2005 - wg ogłoszenia moc silnika to 163 KM, wg VIN autko ma tzw Power Reduction - sprzedający przyznał, ze autko ma moc obniżoną do 110 kW - wg sprzedającego malowany jedynie tylny zderzak, wg mnie malowane również obydwa tylne błotniki + szczeliny pomiędzy elementami z tyłu nierówne - wg ogłoszenia przebieg 204000 km, wg mnie dużo więcej ze wskazaniem na dużo - wnętrze mocno wyeksploatowane żeby nie napisać ściorane - wg sprzedającego autko sprowadzone osobiście z Belgii na własny użytek, wg mnie auto sprowadzone na handel - oczywiście dokumentu car pass brak - jazdę próbną sobie darowałem :) - na plus kolor samochodu, e91 w tym kolorze prezenetuje się naprawde super :) Na koniec mam pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników - na obydwu przednich reflektorach widniał znaczek valeo - czy to jednoznacznie świadczy o tym, że zostały wymienione czy też valeo robi reflektory na pierwszy montaż do BMW i z ich własnym logiem są montowane? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam!

Moim zdaniem popularność diesla w "trójce" wzięła się również z cennika BMW, pamiętam, że nowe e90 320d było niewiele droższe niż 320i za to benzynowe R6 było już sporo droższe niż 320d. W takim przypadku kupując nowe e90 sam chyba zdecydowałbym się na 320d - niskie spalanie, niezłe osiągi, co mnie obchodzą koszty eksploatacji przecież kupuję nowe (BMW Service Inclusive 5 lat). Stąd chyba m. in. 90% (a może i więcej) ofert używanych e90 to 320d...

Miałem okazję zrobić wspólnie z kolegą trasę Katowice - Chorwacja - Katowice załadowanym po brzegi e91 320d 163KM i wg mnie autko jeździ całkiem poprawnie a biorąc pod uwagę śmieszne spalanie nawet bardzo poprawnie. W ogóle e91 jeździ mi się po prostu fajnie. Zdaję sobie również sprawę z tego co tam się może popsuć i jakie są ew. koszty naprawy. Jestem w takiej dziwnej sytuacji, że robię około 12000km rocznie i diesel mi niepotrzebny ale o benzynowe R6 w tym modelu bardzo ciężko a jego ceny są niestety wysokie (ceny w DE bo w PL egzemplarz z takim silnikiem występuje bardzo rzadko) a i sam silnik też nie jest pozbawiony wad z tego co czytałem na forum. Rozglądam się za autkiem od marca i na przestrzeni tych kilku miesięcy obserwując oferty doszedłem do wniosku, że silnik jest mi już obojętny (wykluczam jedynie benzynowe R4) - w przypadku diesla wyższe koszty eksploatacji wynagrodzi niskie spalanie i odwrotnie w przypadku benzyny. Co do omawianego tutaj egzemplarza to planuję go obejrzeć ponieważ wygląda przynajmniej w teiorii w miarę uczciwie, o ile zdążę ponieważ "mój" mechanik gdzieś się zaszył :)

Witam, wszelkie uwagi mile widziane, z numerem VIN nie zgadza się rok produkcji (być może 1 reejstracja była w 2006), sprzedający zarzeka się, że nie było żadnych napraw blacharskich: http://otomoto.pl/bmw-320-e-91-C34612534.html WBAVU31060FJ37142 Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: VU31 E-Code: E91 Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M47D20O2 - 2,00l (120kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Titansilber Metallic (354) Innenraum: Stoff/leder Citrus/anthrazit (FFAT) Produktionsdatum: 01.08.2005 Werk: München S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German S200A Entfall Katalysator Diesel particle filter S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S2BGA BMW LM Rad Doppelspeiche 161 BMW alloy wheel, double spoke 161 S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S386A Dachreling Roof railing S418A Gepäckraumpaket Luggage compartment package S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S441A Raucherpaket Smoker package S470A Isofix-System Isofix-System S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4AEA Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S605A Vorbereitung Telematik Telematics preparation S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SBA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S999A Auftragssteuerung "HEA" Job order management "HEA" Przy okazji mam następujące pytania do osób bardziej obeznanych w temacie: - które pozycje odpowiadają za dzielony podłokietnik oraz uchwyty na kubki? - co oznacza ostatnia pozycja w ww. zestawieniu tzn. ob order management "HEA"? Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

Witam, poszukiwań ciąg dalszy, znów autko stosunkowo niedaleko mnie, proszę jednak o Wasze bezcenne opinie przed ew. wycieczką: http://otomoto.pl/show?id=C33580262 Daten für die Fahrgestellnummer: WBAVU31030KY02313 Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: VU31 E-Code: E91 Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M47D20O2 - 2,00l (120kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT) Produktionsdatum: 11.10.2005 Werk: München S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S200A Entfall Katalysator Diesel particle filter S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S2BHA BMW LM Rad Doppelspeiche 156 BMW alloy wheel, double spoke 156 S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S386A Dachreling Roof railing S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP Dla mnie mały minus za brak oryginalnych kół + stalowe koła z oponami zimowymi typu runflat ale to można sobie spokojnie ogarnąć. Z góry dzięki za wszelkie uwagi i opinie!

Bardzo dziękuję za odpowiedzi, dzięki Wam zaoszczędziłem w ten sposób trochę czasu i pieniędzy. Pozdrawiam!

Witam, co sądzicie o tym egzemplarzu? Czy dobrze rozumiem, że z numeru VIN wynika, że oryginalnie tapicerka powinna być takniną (może się mylę, chodzi mi o pozycję Innenraum: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT))? Wszelkie inne uwagi mile widziane, autko jest stosunkowo blisko mnie ale nie chcę jechać bezsensu... http://otomoto.pl/bmw-320-e90-C34420953.html Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: VU31 E-Code: E91 Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M47D20O2 - 2,00l (120kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Sparkling Graphite Metallic (A22) Innenraum: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT) Produktionsdatum: 13.10.2005 Werk: München S2BFA BMW LM Rad Doppelspeiche 154 BMW alloy wheel, double spoke 154 S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S200A Entfall Katalysator Diesel particle filter S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S386A Dachreling Roof railing S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S507A Park Distance Control hinten (PDC) Park Distance Control (PDC), rear S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP Z góry dzięki!

Witam, Co Państwo myślą o poniższym egzemplarzu: http://otomoto.pl/bmw-320-ksenon-navi-pdc-panorama-2kpl-kol-C33789506.html Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: VU31 E-Code: E91 Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M47D20O2 - 2,00l (120kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Arktis Metallic (A34) Innenraum: Stoff/leder Citrus/anthrazit (FFAT) Produktionsdatum: 19.06.2006 Werk: München S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S200A Entfall Katalysator Diesel particle filter S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S2ABA BMW LM Rad Ellipsoidspeiche 162 BMW LA wheel ellipsoid spoke 162 S302A Alarmanlage Alarm system S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S386A Dachreling Roof railing S402A Panoramadach elektrisch Electric panoramic roof S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S464A Skisack Ski bag S481A Sportsitz Sports seat S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4AEA Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel P7RPA Paket Advantage Advantage package P7RSA Paket Comfort Package Comfort L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP S936A BMW Handy b. Ausliefer. anfordern BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964A Navi DVD bei Auslieferung anfordern Navi DVD to be requested at shipping Cena na pierwszy rzut oka dość wysoka za rocznik 2006 ale z drugiej strony chyba adekwatna do stanu oraz wyposażenia. Co mi wydaje się podejrzane to to, że autko niby krajowe (uważam to za atut) ale po powiększeniu jednego ze zdjęć na ramce od tablic widnieje napis: AUTOHAUS MOSER, jeśli się nie mylę z numeru VIN również wynika, że samochód został wyprodukowany na rynek niemiecki - być może właściciel błędnie interpetuje "Kraj pochodzenia"? Za wszelkie uwagi z góry dziękuję!

Wiadomo, samochód odpicowany tak, że świeci się jak psu jajca jednocześnie sprzedający pisze, że "silnik suchy nie myty" :) Ale zadzwoniłem z ciekawości do Bawaria Motors Katowice i tu ciekawostka, w bazie nie ma żadnej historii serwisowej poza jednym wpisem z początku roku 2014 przy przebiegu 218 tyś (więc teoretycznie zgadza się z ogłoszeniem) przy czym miły Pan z serwisu powiedział, że "nie wiadomo co było robione". Czyli po sprowadzeniu samochodu i cofnięciu licznika jadę do ASO wymieniam jakąś niedroga pierdołę i mam elegancki wpis w bazie BMW z potwierdzonym przebiegiem? Ogłoszenie wkleiłem trochę z ciekawości w ramach samodokształcenia się (wielu z Was widzi dużo ciekawych uchybień już po samych zdjęciach). Od jakiegoś miesiąca rozglądam się za e39/e60 z silnikiem M54 (obojętne mi już jakim, wyposażenie też zaczyna mi być powoli obojętne) i ciężko to widzę ;)

Rozumiem, że biorąc pod uwagę rocznik, typ silnika oraz wyposażenie cena ewidentnie wskazuje na to, że egzemplarz nie może być uczciwy i nie ma sensu się fatygować? Czy jednak widać już na pierwszy rzut oka jakieś "kwiatki"?