mexirmus

Szukałem kiedyś podobnej i trochę ich zobaczyłem , boczek fotela kierowcy wymieniony ale to nie sugeruje 350k przebiegu natomiast lampy tylne na klapie już tak , one dość mocno matowieją i się rozklejają i z reguły takie lampy widziałem zawsze w samochodach 300tyś km + i czy to jest oryginalny próg m-pak?

sporo rzeźbienia tylne nadkola ... to trochę roboty . ostatnio o nim gadałem z kumplami ,tam jest wszystko z m3 oprócz silnika i skrzyni (mechaniczne rzeczy) więc ktoś zainwestował no ale.... jak by to było 335I tooo może jeszcze ale diselek :D? boguś z 325d :DDD

za tyle to kupiłem przedlifta 2.2 170 koni :D i z większym przebiegiem

po paru dniach testów stwierdzam miiinimalnie mniejsze spalanie i autko może trochę lepiej "reaguje"? jest bardziej płynne a tak to nic więcej nie zauważyłem

Szczerze to nie wiem jeszcze bo tylko dojechałem do domu po naprawie i był już ciepły , jutro napisze czy jest jakaś różnica na zimnym. Ogólnie przepustnica i krokowiec były moim zdaniem w bardzo dobrym stanie

zbiornik płynu do sprysków starszy? znajomy ma taki w 99r 328 ci

dobra wszystko wyjaśnione ,mój błąd spowodował takie anomalie . Podpiąłem dziś autko pod kompa i wyskoczył błąd czujnika wałka , z mechanikiem zdjęliśmy na szybko puche z filtrem i on zauważył lużny kabel , był to kabel od czujnika wałka , jakimś dziwnym trafem musiałem go przypadkowo odpiąć , podpięliśmy i wszystko wróciło do normy nareszcie :D ,,, jeździłem tak 2 dni i czy coś się mogło stać ?

rozebrałem i złożyłem wszystko ponownie 2 razy i dalej to samo gaśnie na światłach itd ,dalej obstawiam ,że gdzieś musi dostawać się lewe powietrze , wszystkie rury od przepustnicy sprawdzone brak dziur doklejam film jak auto reaguje na pedał gazu ... jak wcisnę pedał na około 10-15% i trzymam to właśnie przygasa a tak się właśnie najczęściej rusza ze świateł itp https://www.youtube.com/watch?v=pRLqB47LKHc&feature=youtu.be

Czyściłem ja sprężonym powietrzem i benzyną ekstrakcyjna (tylko wytarłem olejowy osad od strony silnika) Opiszę dokładniej problem: po złożeniu wszystkiego i wyruszeniu na przejażdżkę od razu zauważyłem ,że silnik trochę "dłużej odpalał" przy minimalnych przygazówkach na biegu jałowym obroty najpierw spadają w dół a dopiero później rosną, podczas przyśpieszania brak mocy i nierównomierne przyspieszanie (szczególnie na niskich obrotach) również bardzo łatwo może zgasnąć przy ruszaniu , miałem też sytuację ze dojeżdżając do świateł wrzuciłem na luz i zgasł mi

ja obstawiam jakąś nieszczelność bo wszystko działało przed wymianą tylko wolał bym wiedzieć przed rozbieraniem tego wszystkiego

Witam otóż wczoraj postanowiłem wyczyścić DISE, sinik krokowy i przepustnice w aucie, po długich zmaganiach dobrałem się do silnika krokowego który był raczej czysty (lekka sadza) jak i przepustnicy. Wyczyściłem wszystko ładnie benzyną ekstrakcyjną i złożyłem z powrotem w całość .Po odpaleniu zauważyłem ,że auto lekko się przydławia przy dodawaniu gazu a podczas jazdy brakuje mu mocy na niskich obrotach i przyśpiesza szarpiąc , brak mocy na wysokich biegach przy niskich obrotach ,słabo przyśpiesza ,i teraz moje pytanie czy coś źle poskładałem? może popsułem ? chyba ,że źle założyłem jakiś wąż i jest nieszczelność w dolocie (lewe powietrze) jakieś porady?

jeżeli ma wtrysk bezpośredni to się opłaca jak ktoś ma zamiar baardzo dużo jeździć , nie wymyślono jeszcze do żadnego bmw instalacji która pracowała by tylko na gazie zawsze pracuje ona w trybie 3/1 czyli 3 wtryski gazu i jeden benzyny żeby schłodzić wtryskiwacze koszt instalacji na 6 cyl to około 8 tyś zł . instalację do bezpośredniego która pracuję tylko na gazie wymyślono do jakiejś KIA i do huyndaja

Koła z (emki) najlepsze dziwnie spasowany ten m-pakietowy zderzak z przodu , brak progów m pakietowych , kiera zmieniona? gałka na 6 biegów :DDD po opisie już bym sobie odpuścił

chyba sobie jaja robisz za taką cenę ::D

Koleżko wyżej ... świece są nowe (kilku miesięczne) a to wypadanie zapłonu ma się nijak do zwiększenia spalania bo dzieje się to bardzo rzadko i wgl tego nie czuć . Męczy?? ty to jesteś zabawny producent sugerowane ogumienie przewiduje nawet 18 koło na 255 z tyłu będę miał chwilę to wymienię pompę i filtr i zobaczymy

Dobra jadę do znajomego po 4 oponki 16 zimówki i zrobię parę testów ,zobaczymy czy się mocno pozmienia info z wyników jeszcze dziś :D juz po jazdach w mieście (nocna jazda ale i tak sporo świateł) i na trasie to jest minimalna różnica max 0,4 litra na 100 ,auto ma identyczne opory toczenia (michelin alpin) więc to nie opony ... dostałem też radę abym pojechał na korekcje wtrysków

Jesteście pewni ,że to koła ? ja rozumiem 1 litr ale nie aż 3 czy 2 rozmawiałem na ten temat z użytkownikiem 320si i powiedział ,że na pewno nie jest to wina kół też jak np oglądam jakieś filmiki z przyśpieszaniem albo vmax m54b22 na YT to ta wskazówka ekonomizera nie chętnie dochodzi do 20 na 1 biegu a u mnie błyskawicznie pokazuje 20

Witam ,otóż mam mały problem mianowcie ze spalaniem ale od początku Kupiłem pól roku temu bmw e46 coupe 2002 rok w manualu olej motul 5w40 silnik m54b22 czyli 2.2 litra 170 koni na podwójnym vanosie i martwi mnie jego spalanie. Lato - przy 140 na autostradzie pali wg ekonimizera 10.5 litra a tak naprawdę to wychodzi koło 12, jazda po mieście dość zatłoczonym nie udało mi się nigdy zejść poniżej 13(oczywiście wynik z kompa a faktyczne to 14) , żółwia jazda po mieście taka ,że aż trąbią 12(13 w dystrybutora) , najmniejszy wynik osiągnąłem na trasie przy prędkościach 90-100 8,7 litra (a rzeczywisty 9,3) Zima - rzadko kiedy widzę aby wskazówka ekonomizera pokazywała 10 litrów a średnie z miasta mam 14-15 litrów za 100 zł robię 140-150 km więc masakra i teraz pytanie co zrobić aby palił mniej bo to jest przegięcie jak na ten silnik , znajomy ma e46 328ci w automacie i pali mu 11-12 max w mieście co może być przyczyną tak dużego spalania ? dodam ,że autko w dobrym stanie ,przywiezione ze Szwajcarii obecnie 216k km potwierdzone kilka miesięcy temu dopiero wymieniałem świece z oryginalnych bmw ngk Czemu tak dużo pali ? 15 przy normalniej jeździe ,może to filtr paliwa ? może coś innego nie mam pojęcia . Byłem dziś u znajomego mechanika zostawiłem autko na godzinę ,wracam i mówi ,że podpiął pod kompa wszystko chodzi cacy nie ma błędu na przepływce , wszystkie sondy prawidłowo i ogólnie silnik w dobrym stanie ,powiedział tylko ,że czasami na 4 cylindrze nie daje iskry czyli jedna cewka do wymiany ewentualnie ale to nie jest przyczyną dużego spalania . Wg niego przyczyna leży w kołach i oponach . Kupiłem auto na 19 calowych kolach z przodu 8,5 z tyłu 9,5 są założone na to opony (letnie) przód 225/35/19 tył 235/35/19 szczerze to średnio mi się chce w to wierzyć ,że przyczyna leży w kołach jakieś rady?

w 2 lata 152k km? trochę sporo a przez następne 5 lat 30k km :cool2: \/ tak czy inaczej ładny ,kiedy oględziny ?

Szybko spadło :D jeszcze chwilę temu było 19900 :cool2:

Dzięki już zrobione nie zauważyłem ,że to śrubka :DDD

Chyba trochę przesadziłeś z rozmiarem foty w podpisie. sory , poprawione

Witam otóż mam taki mały problem jakim jest nieprawidłowo zamykająca się szyba ,,, znalazłem już źródło problemu jest to element gumowy? trzymający jedną stronę szyby i to właśnie ten element się luzuje kiedy spuszczam ją w dół widać ,że schodzi sama prowadnica a bez szyby ale tylko kawałek bo dalej łapie ,,, nie mniej czasami szyba nie chce się otworzyć i muszę ją popchać ręcznie . Moje pytanie brzmi jak mam to naprawić ? wystarczy może coś dokręcić albo tylko wymiana elementu?

chyba wszystko jest

kupiłem :D