Skocz do zawartości

Marek_K

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Marek_K

  1. Dzięki wielkie za pomoc! :cool2:
  2. Daewoo Lanos 1.5 16V, 100KM, zagazowany, od nowości był w rodzinie, przejąłem go w 2009 i zrobiłem ponad 120 000km. Z utęsknieniem będę wspominał, niezawodne auto, zjeździło całą Polskę turystycznie i jako auto zespołowe, uciągnął nawet 2 tonową przyczepę Riverside podczas jednego z festiwali :mrgreen: Ale cóż, od jakiegoś czasu miałem parcie na E36 i udało mi się zamienić Lanosa na to co w podpisie widać :) Nadal pozostaje w kontakcie z poprzednim właścicielem, wymieniamy się informacjami nt. naszych ex-aut :)
  3. Witam z Barcina, okolice Inowrocławia, Bydgoszczy i Żnina. Niecałe 3 tygodnie temu zamieniłem swojego niezawodnego i wysłużonego Lanosa na E36 318i z 1998 roku - titansilber z podpisu :) Pozdrawiam!
  4. A mógłbyś mi doradzić czy wymieniać razem z obudową czy sam wkład? Nie robiłem tego jeszcze w żadnym aucie póki co i zastanawiam się po prostu czemu zwykle wymienia się też obudowę.
  5. A, no to tym bardziej prosta sprawa :) a co myślicie na temat czyszczenia termostatu? Wiadomo, że najlepiej wymienić na nowy i po sprawie, ale może ktoś próbował i ma jakieś doświadczenia po czyszczeniu? I przy okazji - trzeba wymieniać termostat razem z obudową czy sam wkład?
  6. Dzięki za podpowiedź, zatem będę musiał się zabrać za wymianę w niedalekiej przyszłości. Bardzo to skomplikowana czynność w 318i? Widziałem instruktarz do 325 i poza spuszczaniem płynu z układu nie było nic drastycznego :mrgreen: Pocieszający jest fakt, że spalanie może jeszcze spaść, skoro już teraz zrobiłem ponad 420km w cyklu mieszanym na 28 litrach (wydaje mi się, że to chyba niezły wynik?). Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam!
  7. Witam, od 3 tygodni jeżdżę 318i z 1998 roku (M43B18) i zastanawia mnie wskazówka temperatury, mianowicie silnik dość sprawnie się nagrzewa i przy jeździe na trasie wskaźnik ustawia się nieco za pierwszą kreską, w mieście dochodzi do połowy i jej nie przekracza. Podejrzewam, że stan optymalny to znajduje się w granicach połowy, jednak nie odczułem zwiększonego spalania (jestem nawet nieco zszokowany jego poziomem - średnie spalanie z 421km wyszło tylko niewiele ponad 6,6l/100km :shock: ). Czy mimo wszystko mogę mieć uszkodzony termostat?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.