Skocz do zawartości

maxman

Zarejestrowani
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez maxman

  1. ktokolwiek widzial ktokolwiek wie jakie sa napiecia, zasilanie i masa na 4 pinach w przeplywomierzu Bosh:

    0 280 217 502

    pozdr

     

    P.S. carsoft nie pokazuje zadnego bledu a diagnostyka w ASO w Bstoku to wydatek 400pln przy cenie 1200.- nowego przeplywomierza to mija sie z celem

  2. witam,

    Brak mocy ponizej 3000 obrotow

    zmienilem sonde i nic to nie dalo, moc wraca jak osiagnie obroty powyzej 3000, na wolnych obrotach idealnie pracuje, komputer nie pokazuje zadnego bledu :(

    dokladnie tak samo sie zachowuje na benzynie i gazie sekwencja

    jakies sugestie?

    pozdr

  3. witam,

     

    mam pytanie odnosnie temperatury plynu chlodzenia, u mnie w miescie wskazowa stoi lekko za srodkiem czytalem ze to poprawnie ale poza miastem spada na granice niebieskiego pola i to jest za nisko bo posiadam gaz sekwencje ktora wtedy mi sie rozlacza i przechodzi na benzyne, poza tym dlugo mi sie nagrzewa jak odpalam rano, czy moze mi ktos powiedziec

     

    1. jaka jest wlasciwa temperaura poza miastem przy jednostajnej jezdzie

    2. czy wymieniajac termostat poprawie tym samym to ze ona sie podniesie

    3. jaki termostat jest wlasciwy bo w BHMD sa 2 na 88 stopni i na 92 stopnie

     

    dziekuje i pozdrawiam

  4. Polecam serwis klimatyzacji fachowa i miła obsługa ,przystepne ceny

    Za napełnienie klimy 50 zł

     

    Auto- Klimatyzacja

    ul. Sowińskiego 1

    Białystok 15- 346

    tel. 604 207 970

     

    dla mnie juz za dobicie bo 0.5kg bylo wiec 1 kg wlozyl zabral 100pln + 40pln za srodek ktory pokaze nieszczelnosc, nie jest platnikiem VAT

  5. witam,

    mam pytanie odnosnie klimatyzacji, zauwazylem ze nie jestem w stanie schlodzic kabiny ponizej 22-25 stopni, czy wina lezy po stronie malo wydajnej klimatyzacji czy istnieje jakis problem,

    bylem dzisiaj w firmie co sprawdzila ze mam 0.5kg jedynie a ma byc 1.5kg wiec za 100pln uzupelnila mi klimatyzacje, niestety dalej jest to samo, zimne dmucha moze o 10% lepiej ale i tak nie moze schlodzic wnetrza, okna zamkniete, jedna osoba w srodku, po przejechaniu w miescie 10km dmuchawa na max mam w srodku ok 23stopni, gdzie szukac przyczyny, a moze ten typ tak ma?

    pozdrawiam

  6. szukalem na forum i nigdzie nie widzialem zakresu wykonywanych czynnosci takiego przegladu w ASO, sa tylko informacje szczatkowe ze wymiana oleju czy filtru przeciwpylkowego itp

    Nie mam na mysli pierwszego przegladu po przywiezieniu, a wykonanie pelnego przegladu ze wszystkimi czynnosciami co wykonuje ASO m.in. co 2 lata wymiana plynu hamulcowego itp, problem w tym ze opinia o ASO w moim miescie jest negatywna dlatego wlasnie pytam na forum, moze ktos polecic warszat lub ASO w poblizu podlasia zeby mozna bylo taki pelny przeglad wykonac za w miare rozsadne pieniadze

  7. witam,

    auto ma przebieg 230tys i pali sie juz czerwony kwadracik w komputerze, moje pytanie jest gdzie najlepiej wykonac przeglad, w ktorym bedzie wymiana oleju, filtrow, swiec itd, to bedzie pierwszy przeglad w kraju.

    Wiele osob odradza ASO w Bialymstoku (cena 600-700) ze wzgledu na niska jakosc/fachowosc.

    pozdrawiam

  8. czytalem posty na temat problemow z zapalaniem ale u mnie inaczej to wyglada

    oczywiscie wieczorem poprzedniego dnia bylo OK nastepnego dnia rano juz nie moglem zapalic

    pierwsze przekrecenie i jakby zapalil ale zaraz zgasl po 3 sekundach

    nastepnie krecilem rozrusznikiem moze ze 3 minuty i probowal zapalac (zaskakiwal) przez ten czas ale jak przestawalem krecic gasl, wiec pomyslalem bede krecic do oporu az zaskoczy i zaskoczyl po 3 minutach, oczywiscie nierowna praca i plywajace obroty od zera (prawie gasnie) do 1000, musialem trzymac noge na gazie na 1500 przez minute az sie ustatkowalo

    to pojawia sie na zimnym i cieplym silniku, ale nie zawsze, dzisiaj rano zapalila na cykniecie (na zimnym) nastepnie popracowala ze 2 minuty i wrocilem po 2 godzinach juz byl problem i musialem krecic,

    obroty nie zawsze plywaja a jedynie czasami, wtedy tez nierowno pracuje

    stoi na powietrzu, przez ostatnie 2 miesiace jezdzilem bez przeplywomierza (odpiety kabel) moze to spowodowalo ze cos "padlo", to zapalanie i plywajace czasami obroty juz wystepowalo wczesniej zanim wstawilem przeplywomierz, jego wstawienie w zasadzie dalo mi moc dla silnika i nic wiecej

    mam prosbe zeby mi ktos podpowiedzial od czego zaczac sprawdzanie bo w moim miescie oprocz ASO nie ma innego warsztatu ktoremu moglbym powierzyc naprawe

  9. 1600.- w ASO od takiej ceny sie zaczyna, jeszcze pracownicy serwisu nie wiedza na jakiej cenie sie konczy, taka suma to 1/5 wartosci samochodu, cena jest zabojcza i maksymalnie zaporowa :shock:

     

    jest moze osoba, ktora podpowie gdzie w bialymstoku mozna znalesc uzywane przeplywomierze bo kupno z wysylka jest za bardzo ryzykowne :/

  10. witam, poszukuje instruckji eksploatacji i instrukcje napraw do E34 w formie pdf, wczesniejsze watki maja linki juz nieaktulane do nich :/ oczywiscie najlepiej po polsku, jezeli ktos chce mam ksiazke oryginalna w j.niemieckim

    "Jetzt helfe ich mir selbst" do 520i 525i 530i 535i z ktorej w razie potrzeby moge zrobic skan i wyslac zainteresowanym poszczegolne fragmenty.

    pzdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.