.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
doto04
-
Postów
109 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez doto04
-
-
Ja też nie mam podłączonego czytnika i też wentylatory non stop chodziły.Czytnik odłączony ale wszystko dziala radio, zmieniarka.
-
no to padł wzmacniacz
-
No przymierzam się do kupna części od ciebie, bo tak czytając różne fora to 80% przemawia za tym aby zregenerować mechatronik niż zrobić upgrade skrzyni.
Dużo osób co robiło regenerację mechatronika to problemy z szarpaniem zniknęły
-
Witam. Zaobserwowalem lekkie stukniecia przy redukcji biegu z 2 na 1. czy przyczyna moze byc lacznik walu lub jego podpora? Dodam, ze wszystkie inne zmiany biegow i redukcje odbywaja sie plynnie. Dziekije za podpowiedzi
Rozwiązałeś problem z skrzynią?
-
Masz Logic 7 czy zwykłe audio
-
Niestety nie jestem z twoich rejonów i nikogo polecić nie mogę. Znalazłem taki temat o tym problemie z skrzyniami ZF 6hp26 w Jaguarach http://www.thelurch.com/lurching_zf_transmission.htm
szatynwroc, być może masz rację że upgrade skrzyni pomoże, bo problem występuje tylko na ,,D'' - na manuału przełącza znakomicie
-
5hp w stylu miejskimi zawsze ruszała z dwójki dopiero na programie sport było z jedynki dlatego uważam ze tak powinno byc w 6hp
-
Problem ogólnie znany, porównaj czy masz podobne objawy do moich.
Przy spokojnym ruszeniu zmienia biegi ale czuć zmiany przełożeń (tak jak by wszyscy pasażerowie skłaniali głowy przy zmianie biegów), i tak z biegami od 1 do 4 reszta ok.
A przy zatrzymywaniu za szybko wskakuje jedynka - takie uczucie jak by lekko cię ktoś w zderzak pukną.
Dużo czytałem i się zastanawiałem piszą że konwerter , wgranie softu nowego itp. Kasowanie adaptacji i jazda adaptacyjna działa na chwilę.
Według mnie ta skrzynia na pozycji ,,D'' nie powinna schodzić na 1-nkę przy ruszaniu, auto powinno w czasie jazdy np. w mieście ruszać z 2-go biegu.
Spróbuj pojeździć na manuału to zobaczysz że tam żadnych szarpnięć nie ma nie schodząc nigdy przy zatrzymaniu/ruszaniu do jedynki.
Moim jedynym rozwiązaniem jest chyba regeneracja mechatronika, wiele osób robiło i to pomogło
Sprawdź jeszcze na postoju czy jak przełączasz miedzy 1-2 2-1 to czy nie czuć takiego lekkiego szarpnięcia
-
Jak i wiele innych - jednym słowem to nie te BMW co w latach 90-tych
Tak mi się przypomniało że wymieniałem jeden wtryskiwacz benzynowy bo lał i auto trochę kulało
-
Aż niemożliwe że w takim silniku, i tak dobrze że to na jednej głowicy. Czyli ciśnienie było mniejsze?
-
Witam. Posiadam Inpe 6.4.3 i nie mogę połączyć się z bmw e83 2007r, podejrzewam że mam zbyt starą wersję programu.
Czy jest aktualniejsza wersja aby takie auto obsłużyło - BMW X3 3.0si?
-
A świece kiedy zmieniane?
-
Kompresja na tłokach pomierzona?
-
Problem wspomagania rozwiązany - gruntowna wymiana oleju hydraulicznego przyniosła oczekiwany rezultat
-
Cewki podmieniałeś, a świece?
-
Ja bym podmienił jeszcze cewki z innych cylindrów i świece na te dwa nieprawidłowo chodzące, wiele razy spotkałem się z tym że po rozgrzaniu świeca nie działała jak trzeba.
A te auto jest w LPG czy tylko Pb?
-
Też słyszałem że konwertery padają, tylko ciekawe co w nich pada, bo to prosta budowa jest. Jedynie sprzęgło lockup
-
A była sprawdzana kompresja?
-
Tak, problem z mechatroniką. Będę to robił za kilka tygodni :)
-
Witam kolegów :wink:
Jako że jedną drobną usterkę usunąłem (nadmierne zużycie oleju i dymienie na wolnych obrotach) pozostało mi jeszcze kilka rzeczy do ogarnięcia
- wspomaganie kierownicy po odpaleniu na zimnym chodzi ok jak się rozgrzeje to strasznie przymula, jednak po dodaniu lekko gazu jest ok, w czasie jazdy jest ok cały czas
- tylna poduszka pasażera świeci na żółto, komputer wykazuje przerwy w połączeniu. Czy szukać na kostce w słupku? Jako że wożę z tyłu małych pasażerów chciał bym je wyłączyć, czy inpa da radę?
- parktronic z przodu po prawej jak jest ciepło to pokazuje że jest blisko przeszkoda mimo że jej niema
- coś bzyczy w prawym przednim głośniku przez ok 1min po otwarciu drzwi, dźwięk jest słyszalny tak długo jak np. pali się podświetlenie od biegów
- skrzynia biegów: ogólnie wszystkie biegi przeskakują płynnie tylko problem z jedynką, np. przy raptownym hamowaniu do świateł potrafi tak zrzucić jedynkę już prawie na postoju że czuć szarpnięcie budą (podejrzewam elementy tłumiące ,,tłoczki'', podobno częsta przypadłość w tych skrzyniach)
-nawiew po stronie prawej: cały czas leci zimne powietrze. nie reaguje na podniesienie temperatury. Lewa strona jest ok
Za wszelkie sugestie i porady będę bardzo wdzięczny :)
-
Gdyby był ktoś chętny na wypożyczenie blokad z ściągaczem do sprężyn zaworowych, chętnie wypożyczę za jakąś normalną uczciwą kwotę.
Pytania proszę kierować na priv :wink:
-
Wszystkie części zkompletowane, dziś zabieram się za wymianę uszczelniaczy. Mam nadzieję że uda się wszystko ogarnąć bez komplikacji :)
-
Powinieneś chyba pamiętać też o elektronice . Sterowniki obsłużą ten drugi ?
Obsłuży bez problemu :wink:
-
Policz koszty uszczelek i śrub, do tego koszty robocizny-naprawy to już jakiś wynik wyjdzie
Jak byś kupował silnik to ważne aby był M54 3.0l obojętnie czy to od x5, x3, e39....
Ostatnio wkładałem silnik od Z4 do E61 - chodzi wyśmienicie :wink:
Blokada rozrządu N62
w E65, E66, E67
Opublikowano