bakub

więc, zrobilem mała rundke po miescie tzn , rozgrzalem pierw silnik do 88 stopni , trochu przygazowałem i stanałem , prawy wąż od chłodnicy ten przy zbiorniku wyrównawczym był bardzo ciepły i nie twardy , a dolny wąż po lewej stronie bardziej na dole był zimny i rowniez nie twardy. Gdy zgasilem silnik i naciskałem na ten po prawo albo po lewo słychac chyba w zbiorniczku wyrownawczym pływak który obijał się o korek wlewu . Nie wiem za bardzo jak działa duzy a mały obieg więc poprosiłbym aby ktos to zinterpretował ;) PS , sprobowałem silnik rozgrzac do 95 stopni i efekt byl ten sam PS 2. chłodnica zimna byla caly czas PS 3. test trwal okolo 25 minut , niewiem czy nie za krotko

Ok dzieki za porade . Mam nadzieje ze wszystko bedzie wporzadku poniewaz w czwartek wyjezdzam w trase 700 km poza granice PL i odpukac aby tam nic sie nie stalo. Pytanie jeszcze czy w trasie moge sprawdzic poziom plynu ? Pytam poniewaz nie chce aby cos mi wystrzelilo ;)

Dzwonie dzisiaj do mechanika i tłumacze mu , on ze diesla cięzko odpowietrzyć i żebym przyjechal to doleje mi koncentratu . Podjechalem dolal z litr albo 1,5 i mam obserwowac . Mowi ze nie szczelnosci nie powinno byc , i ze teraz juz jest odpowietrzony (?). Wracajac od mechanika trochu go przegazowalem , jak zejdzie temperatura zobacze stan i ewentualnie pod autem czy jakies plamy nie ma :|

Dzieki wielkie chlopaki ! :)

To wiadome ze bez plynu juz sie nie rusze , ALE tego plynu juz wczesniej nie bylo podczas jazdy , moglo sie cos z silnikiem stac ? ( podobno tez uszczelki pod glowica pekaja przez wlasnie takie problemy ) Wogole kontrolka od plynu nie zaswiecila sie , dodatkowo temperatura silnika byla w pionie , a z tego co slyszalem powinna na czerwone pole isc. Mam nadzieje ze jutro mechanik normalnie bedzie pracowal bo to jest nie halo ! :nienie:

Witam , Ostatnio w swoim 318d zauwazyłem ze temp nie osiaga pionu czyli poprostu sie nie dogrzewa , Oczywiscie problem to termostat glowny . W warsztacie zostal on wymieniony na FEBIego, oraz zostal spuszczony przy wymianie plyn chlodniczy i potem wlany oraz mechanik mowil ze dolal jeszcze 1,5 l niebieskiego plynu bo brakowalo podobno. Autko po wymianie odebralem i pion pozniej utrzymywal sie idealnie w dniu odbioru. Autko stalo jakos 2 dni i dokladnie to wczoraj pojechalem w trase (35 km) gdy wracalem zaswiecila sie na momencik zolta kontrolka silnika i zgasla ( sekundy ) , wrocilem zaparkowalem i po paru godzinach poszedlem sprawdzic pod maska co sie dzieje , a tam w zbiorniku wyrownawczynm PUSTKA! plywak centrlanie na dnie! Przechodzac do konca, dlaczego nie swieci sie kontrolka braku plynu chlodniczego tylko na pare sekund kotrolka silnika ? Moc auto ma oraz olej wporzadku. Oczywiscie jutro dzwonie do mechanik i mam nadzieje ze przyjmie na gwarancje auto . Jakie zastrzezenia moge miec do niego ? Zle odpowietrzyl czy po prostu gdzies nie dokrecil i plyn wylal sie? Pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc

Witaj, Sprawdz kostke w tylnym reflektorze, miałem taki sam objaw i okazało sie że przyczyna to: http://www.iv.pl/images/65388617183645968818.jpg Pozdrawiam.