michangelo90

Tak nie jeden raz widziałem ze 330 nie miało a mialy np 320 itd itp. Sam mialem srebrne w 318ci po face lifcie a teraz miałem czarne w 330ci przed face liftem z fabrycznym bi xenonen tak jak m3 jednak zmienilem na srebrne same wnętrze.

Te srebrne wnętrza lamp czy wstawki w zderzaku można mieć nawet w 318 to nie ma reguły że każda 330 MUSI mieć.

Jest tak jak mówisz

Halo wszystko z Tobą w porządku? Policje? Co ja handlarz jestem? Tak jak napisałem auto mam ok rok a nie trzy i nie wiem ile poprzedni właściciel robił kilometrów nie chodziłem za nim nie mieszkam obok. Przebieg zaraz 229kkm. Zrobione zawieszenie i zbieżność na tip top. Blachy sprawdzone miernikiem lakieru i wychodzi że malowany był błotnik(troche szpachli przy przednim kierunku na mierniku 800) maska i nadkola w okolicy tylnego zderzaka ledwo 280 na skali. Brak spawów czy śladów ingerencji w ramie czy podłużnicach podłoga bez rdzy - brak jakichkolwiek śladów jak to nazwaliście "solidnego dzwona". Mam fakturę z ASO w marcu 227kkm więc mógłby mi ktoś wytłumaczyć skąd się wzięło 320kkm?!? Nigdzie nie było napisane że samochód jest bez wypadkowy chociaż taki jest ale miał stłuczkę - Stłuczka to nie wypadek... Poza tym ktoś mógłby się chociaż pofatygować przyjechać zobaczyć auto nawet na wizytę w ASO umówić zamiast mi tu pisać od razu o Policji kpina... Dziwne jest to że komuś przeszkadza stłuczka mimo tak dobrego stanu auta, a przebieg ile by nie było to tylko cyferki liczy się stan. Jeśli kolega szuka "igiełki" 330 to niech się przygotuje na wydatek rzędu 40+

Wy żartujecie a ja potem tracę zainteresowanych

Jestem właścicielem auta. Widzę że większość z użytkowników nie potrafi czytać treści ogłoszeń czy rozkodowanego VINu skoro pytają o kierownicę czy przebieg w ciągu trzech lat lub wizytę w ASO aż szkoda słów... wszystko jest w opisie i VINie. Spekulacje na temat kratek, nerek, srebrnych wstawek zostawiam specjalistom od 330. Kto chciał to sobie takie zamawiał równie dobrze w 318. Wyrwana podłoga nie ma wiele do zużytej spękanej gumy w tulejach dyfra. Auto jest z Niemiec, a jak wiadomo w Niemczech w zimę używają chemii zamiast soli, która żre gumy poza tym auto ma swój przebieg i lata. Cena była 35 ale było niskie zainteresowanie p.s. dla tych "znawców" do kierownicy M zawsze występuje gałka M która nie jest wbita w VINie. http://www.etk.cc/bmw/PL/search/optionAppliance/47620/S710A

0.7l wzięło się z instrukcji samochodu z tym silnikiem. Niestety nie trafiłeś nikt nigdzie nie podaje 1l jako coś normalnego. To samo usłyszysz dzwoniąc do każdego ASO do ludzi którzy znają się na BMW. Nie są to ludzie którzy czytali na forum bądź słyszeli od znajomych znajomego tylko robią w tym od lat. Miałeś w ogóle styczność z silnikami n42/46 że się wypowiadasz? wziął to stąd: S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy Dziękuje Ci za pomoc, bo kolega dkzg mimo rozkodowanego VINu ma problem z czytaniem jak widzę Swoją drogą ja nie czytam forum nie słucham kumpli z forum. Znam te silniki, bo robiłem przy nich

Miałem bratni silnik n46b20 150km w e46 coupe 2005 gdzie wydawało mi się trochę mało jak na tamtą budę 1405kg. Tutaj jak widać silnik n42b20 ma obniżoną moc z 143km na 136km przy czym cabrio jest sporo cięższe od coupe i tutaj zastanowiłbym się nad tym bo silnik wysilony wiadomo większe spalanie. Przy tym przebiegu ten silnik powinien mieć już raz wymieniony napinacz łańcucha i silniczek valvetronica, albo dopiero wymaga tych napraw gdzie koszt to około 2500zł części robota. Pobór oleju łatwo można sprawdzić przez kolor spalin. Ten silnik powinien brać nawet 0.7litra na 1000km bez kolorowych spalin tak podaje ASO. Wymienione lusterka na M a to akurat plus

Znam tego gościa i nie polecam. We wrześniu byłem oglądać jego e46 330ci które miał na sprzedaż. Wtedy też dowiedziałem się że sprzedaje e46 żeby kupić e36 do katowania tak więc e36 ma od września a nie rok. Facet jest po 30 i jest właścicielem auta, a dyryguje nim jego ojciec z którym to po przyjeździe do Poznania pokłóciłem się o 500zł które wcześniej utargowałem z jego synem. Auta w końcu nie kupiłem bo wiele się nie zgadzało miały być faktury za części za naprawy a nie było nic i jeszcze wiele innych braków. W drodze do domu jeszcze dzwonił do mnie że obniży cenę żebym wrócił i jednak kupił.

Tym nic nie udowadniasz. W 318 też są całe chromowane Nie podważam niczyjej wiedzy. Twierdze tylko że nerka chrom szła w parze z chromowanymi listwami szyb w przeciwnym wypadku wnętrze nerek było czarne

Widzę że nadal postanowiłeś porażać swoją wiedzą, oznajmiam Ci zatem co następuje , coupe po lifcie z silnikiem R6 to zawsze chromowane szczeble w nerkach, żadne chrom pakiety i inne wymysły ! Zapamiętasz ? skąd Ty to wyczytałeś to ja nie wiem

Mógł sobie zmienić kiere i wnętrze ja tylko zasugerowałem że mogły pójść poduszki i stąd ta zmiana. Radio i klima wychodziły również zwykłe. Po vinie widać ze radio to c42 czyli kaseciak, a klima na pokrętła bo jest "airconditioning", zamiast "automatic airconditioning" Ktoś jest mi w stanie wyjaśnić co to jest? :duh: Przepraszam włącznik przełącznik pomyliłem. Chodziło o to że xenon nie ma ręcznej regulacji zasięgu świateł w pokrętle. Więc przełącznik jest od zwyklych Owszem było tak w coupe przed face liftem że xenon był czarny lub srebrny. Po face lifcie zawsze widziałem że srebrne to dynamic. Pierwszy raz widze że srebrna lampa może być zwykła h7. Po zrobieniu wielkiego zooma zdjęcia rzeczywiście na soczewkach nie ma napisu dynamic xenon więc zwracam honor michangelo daj już spokój z tymi Twoimi wywodami , xenonu od H7 nie odróżniasz a za bixenon dynamic się bierzesz, reszta wywodu na temat nerek, shadow czy zbiornika na spryski to już :cry2: Żadnych wywodów stwierdzam że listwy szyb są zwykłe czarne a nerka z pakietu chrom z chromowanym wnętrzem za pewne po wymianie.

Powiem coś o tych lampach bo sam takie miałem. Są to dynamic bi xenon i można je spotkać w każdej e46 coupe po FL niezależnie od silnika i wyposażenia. Auto bardzo podejrzane ponieważ jest dużo niezgodności. Od początku przednie nerki zostały zmienione na nerki z pakietu chrom a np listwy szyb są zwykłe czarne nie mylcie że to shadow. Jak widać przednie reflektory zostały zmienione na xenon. Brakuje spryskiwaczy pod lampami, brak zbiornika pod spryski, brak naklejek na przednim pasie od ostrzeżenia przed voltarzem przetwornic. Brak również włącznika świateł od xenonu wewnątrz. Więc zapewne poziomowania również nie ma, a idzie za tym problem z przeglądem i oślepianie innych. Poza tym zmieniona kierownica z poduszką i całe wnętrze w tym boczki w których również są poduszki bardzo dużo sugeruje. Dodatkowo zmieniona została klimatyzacja na klime automatyczną oraz radio z kaseciaka na professional. Ktoś albo wydal 3-4 tysiace na poprawe jej wyglądu albo auto było roz... Poza tym auto to zwykły golas w dodatku od handlarza który za pewne zna całą historie auta. Zastanawia mnie jedna sprawa. Dlaczego w dekoderze VINu widnieje data produkcji 2015/07/22 ? Może ktoś sprawdzić czy też tak ma? Błąd systemu czy auto wyrejestrowane nie łapie tego

Właśnie zastanawiało mnie to rozwiązanie bo widziałem to już kilka razy w innych 328 na sprzedaż

Witam, http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e36-328-m-pakiet-individual-ID6yhY0N.html#8f795b28b1 Może komuś z forum znane jest to auto? Po Vinie widać że wzór felg został zmieniony z 24 na 23, a także lusterka są zwykłe zamiast M, a tak wygląda na serie (prócz tych ciemnych kierunków z przodu) . Po krótkiej rozmowie telefonicznej właściciel oznajmia że samochód taki kupił (kolektor, gwint, rozpórka, wydech, felgi) i nic w nim nie zmieniał. Zawieszenie nie ma luzów na wahaczach ani tulejach. Nie ma nigdzie zapoceń sprzęgło, dyfer i wał bez zacieków. Brak rdzy, ale malowana maska i naprawiane tylne nadkola. Ogólnie auto wydaje się godne uwagi nie wygląda na szczochrane (widać np po boczkach fotela) przez życie i typowego wiejskiego posiadacza e36. Ile maksymalnie warte jest takie auto o ile wszystko co mówił sprzedający to prawda? Wiem że ceny oryginalnego 328 w tej konfiguracji rosną i rosną ale nie chciałbym przesadzić. Poniżej rozkodowany vin. VIN WBABG110X0ER43943 Kod typu BG11 Typ 328i (EUR) Dev. Seria E36 (2) Linia 3 Rodzaj nadwozia COUPE LL kierownicy Ilość drzwi 2 Silnik M52 Pojemność sześcienna 2.80 Moc 142 KW Transmisja HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TECHNO-VIOLETT METALLIC (299) Tapicerka STOFF / LEDER / ANTHRAZIT (C1AT) data 02.05.1997 Opcje Zamówienie 243 Poduszka powietrzna pasażera 255 SPORT KIEROWNICA SKÓRZANA SYSTEM 302 ALARM 428 TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 481 SPORT SEATS F DRIVER / FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER / FRONT PASSENGER 498 ZAGŁÓWKI z tyłu, mechanik. NASTAWNY 510 REFLEKTOR THROW CONTR belki. F LOW BEAM 528 AUTOMATYCZNA KONTROLA recyrkulacji powietrza (AUC) 534 AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA 554 komputer pokładowy 658 RADIO BMW BUSINESS CD RDS SYSTEM 676 HIFI GŁOŚNIK 704 M SPORT SUSPENSION 715 M Pakiet aerodynamiczny 785 białe światła Kierunkowskaz 786 ŚRODKI 17 "-WHEELS 801 NIEMCY WERSJA 863 EUROPE / DEALER DIRECTORY 879 NIEMIECKI / ON-BOARD DOKUMENTACJA 940 ODZIEŻ WNIOSEK 971 EXCLUSIV PACKAGE 0940 & nbsp; wniosek specjalne Handbremshebelgriff, -balg und Tuerzuziehgriffe w Leder Nappa schwarz (Sach Nr. 1 938 942) . zusA¤tzlich bei Schaltgetriebe: Schalthebelbalg w Leder Nappa SCHWARZ. Dachhimmel w Wirkvelours anthrazit analogowego BMW M3 (zaw. Sonnenblenden, Hutablage, Dachhaltegriffe, A / C-SA¤ule und B-SA¤ule oben, TA1rdichtung und Dichtung für Seitenfenster hinten). Lusterko zewnętrzne M w kolorze M LM-SchmiederA¤der poliert, Doppelspeichenstyling (Styling 24 M), VA 7 1/2 J x 17, Bereifung 225/45 ZR 17 HA 8 1/2 J x 17, Bereifung 245/40 ZR 17

Witam, co sądzicie o tym BMW z tego ogłoszenia? http://otomoto.pl/ofe Może komuś z forum znane jest to auto? Jak widać VIN został już wcześniej rozkodowany przez właściciela. Po Vinie widać że wzór felg został zmieniony z 24 na 23, a także lusterka są zwykłe zamiast M, a tak wygląda na serie (prócz tych ciemnych kierunków z przodu) . Po krótkiej rozmowie telefonicznej właściciel oznajmia że samochód taki kupił (kolektor, gwint, rozpórka, wydech, felgi) i nic w nim nie zmieniał. Zawieszenie nie ma luzów na wahaczach ani tulejach. Nie ma nigdzie zapoceń sprzęgło, dyfer i wał bez zacieków. Brak rdzy, ale malowana maska i naprawiane tylne nadkola. Ogólnie auto wydaje się godne uwagi nie wygląda na szczochrane (widać np po boczkach fotela) przez życie i typowego wiejskiego posiadacza e36. Ile maksymalnie warte jest takie auto o ile wszystko co mówił sprzedający to prawda? Wiem że ceny oryginalnego 328 w tej konfiguracji rosną i rosną ale nie chciałbym przesadzić. Ktoś coś wie na jej temat?

Właśnie o tym mówiłem że za 30tysięcy to można szukać zadbanych e46 /e39 ale nic z nowszych serii

Bez obrazy, ale to jest właśnie zachowanie typowego Polaka "za tyle i tyle to ja mogę mieć". Polak kupuje auto w zaniżonej cenie, a potem zdziwiony i płacze że prócz "przytarcia" wychodzi 100 innych rzeczy. To czy auto ma 5 lat czy 15 ma trochę mniejsze znaczenie w przypadku BMW które jest ponadczasowe, a kupując beemke większe znaczenie ma stan auta zawieszenia, silnika i tak dalej. Jak komuś zależy na nowszym rocznikowo 2010+ aucie to polecam Skode albo Fiata, a nie pchać kolejne ulepione/poskładane BMW

E60 za 30.000zł? To było do przewidzenia że auto będzie słabe. Za 30k można zaszaleć z e46/e39 ale o e90/e60 lepiej zapomnieć chyba że dla "miecia"

Na zdjęciach wad nie widać. Jak na te 260km wygląda przyzwoicie, ale dla pewności trzeba by się przyjrzeć z bliska i pod autem Wyposażenie spoko i dosyć rzadkie zderzaki, a do szczęścia brakuje business cd Cena hmm ani dużo ani mało, ale auto jeszcze trzeba wyposażyć w polskie tablice (750zl)

szukając e92 za 35tysięcy będzie to samo gadanie jak teraz "nic fajnego nie ma" , "same ulepy" itd. To nie prawda że w Polsce nie ma dobrych e46 i 90% to ulepy, ale jak się szuka bóg wie czego na wypasie za 20k no w porywach do 25k to się nie dziwie że ludzie marudzą

Jeżeli nie zależy Ci tak strasznie na 2.5 w pełnym M to mam 318ci 2005 rok silnik już ten 150km kierownica/gałka/sufit z M fabrycznie. Autko żaden składak od Mirka czy kij wie kogo. Krajowe zadbane każda naprawa w ASO nawet akumulator czy wycieraczki

Widzę że w tej coupe to mało co jest seryjne/fabryczne... dosłownie jakby numer VIN był od innego auta

A gdzie masz w VINie navi Profi? Masz rację czytałem w dekoderze i się zapędziłem już to poprawiam

Jeżeli chcesz mieć wymarzone auto to niestety musisz się najeździć nikt Ci pod dom nie podstawi Ja po swoje jechałem ze Szczecina do Warszawy i nie żałuje Kierownica jeżeli rzeczywiście obszywana to zrobiona porządnie Gałkę biegów można kupić nową 300zł za M Gwintowane zawieszenie nie oryginalne które może, ale nie musi świadczyć o tym że auto ma 200kkm Dodawane są koła zimowe to plus Wyposażenie jest spore, dołożona nawigacja Przedniej rejestracji nie ma na zderzaku to nie znaczy że od razu oszust W ewidencji widnieje że auto na dzień 05.03.2014 miało przebieg 142 112km jednak brak informacji o aktualnym przeglądzie jakby go nie zrobił :D