grzegorz914

drobne problemy jakie są z tym sprzętem to: 1. brak automatycznej regulacji jasności ekranu z użyciem czujnika naświetlenia, 2. brak natywnej obsługi modemów 3/4G, net działa tylko przez udostępnienie z hotspota, 3. brak spolszczenia głównego menu ID6 jak i bardzo słaba możliwość konfiguracji launchera, tylko aplikacje nawigacji da się przypisać pod menu Navi reszta póki co jest na stałe, 4. trzaski podczas zimnego startu sprzętu w głośnikach, 5. iDrive obsługuje tylko menu launchera i CarPlay reszta dotykowo, 6. jak narazie brak możliwości przypisania przycisków iDrive do własnych upodobań, 7. cena PL zalety: 1. świetny wyświetlacz IPS, 2. szybkość i płynność działania, 3. pełna obsługa PlayStore i wszystkich aplikacji, 4. bardzo dobra jakość dźwięku w połączeniu z (BMW F10 NBT Harman Kardon), 5. obsługa DVB+ i świetna aplikacja DAB-Z (z Play Store), 6. obsługa Apple CarPlay i AndroidAuto (działa świetnie), 7. obsługa DVB-T (dodatkowy moduł), 8. oczywiście pełna obsługa OEM menu 9. cena nie w PL 10. i wiele innych rzeczy których nie opisałem pozdrawiam Grzegorz

Za granicą internet nie działa, o wiele tańszą i lepszą opcją jest udostępnianie internetu z telefonu komórkowego.

Wchodzi iPhone 6+, adapter jest connect.

Comfort+ - EDC lub AD Sport+ - automatyczna sportowa skrzynia SA2TB EcoPro, Comfort(Normal), Sport - w zależności od daty produkcji.

Comfort+ tylko z EDC lub AD

iDrive-----Ustawienia-----Lokalizacja GPS na samym dole

Normal/sport/sport+ wszystkie przed liftem do 07.2013 Comfort /Comfort+/sport/sport+ po lifcie od 07.2013 i oczywiście Comfort+ tylko z EDC lub AD a sport+ tylko ze sportową skrzynią. pozdrawiam

Temat o LCI

Przednia szyba i zegary, przyciski sterujące z lewej strony pod panelem świateł plus kodowanie.

Też nie działa od 3 dni.

Oczywiście chodzi o nr.9 ten za kratownica do chłodzenia tarcz, gdybanie nic nie da muszę to wiedzieć na 100% jak jest w M-pakiecie przez fizyczne sprawdzenie u kogoś kto ma taki zestaw. BMW Rheingold też podaje że ten kanał jest ale tan są standardowe zdjęcia więc niema pewności jak jest w M-paku. Przypomnę tylko iż ogrzewanie postojowe z M-pakiem zostało wprowadzone dopiero od 03.2014 wcześniej nie było.

Tu jest pokazany kanał chłodzący: http://www.motor-talk.de/bilder/wie-standheizung-stilllegen-g67368876/radkasten-i207656108.html od strony nadkola, a w zderzaku jest to otwór z prawej strony dolnej kratki w zderzaku.

Witam, Chcę dołożyć ogrzewanie postojowe do mojego 528ix LCI z M-Pakietem, oczywiście zestaw doposażenia i inne części zostały zamówione lecz problem powstał w momencie zakładania zderzaka gdyż jak się okazało podobno kanał chłodzący tarcze hamulcowe trafia bezpośrednio w ogrzewanie i nie da się go założyć (tak twierdzi ASO). Informacja jak przyszła z Warszawy brzmi iż należy zaslepić kanał powietrzny po stronie gdzie jest ogrzewanie ( czyli zlikwidować dodatkowe chłodzenie tarczy od strony kierowcy, choć nigdzie tego w instrukcji montażu ogrzewania nie wyczytałem). I tu moje pytanie, czy jest ktoś na forum z dokładanym ogrzewaniem do BMKi z M-Pakietem lub zamontowanym fabrycznie? Interesuje mnie aby fizycznie spojrzeć czy faktycznie ten kanał jest zaślepiony. Będę wdzięczny jeśli znalazł by się ktoś z M-Pakietem i ogrzewaniem postojowym i podał swój VIN dla sprawdzenia i porównania części. Oczywiście wszystkie dodatkowe informacje mile widziane. Pozdrawiam Grzegorz

To nie guzik a czujnik temperatury, nie stawiaj w lewym uchwycie czasem kubka z gorąca kawą bo klima wariuje i wjeje cały czas zimnym.

Pliki w formacie FLAC odtwarzane są bez problemu a przynajmniej tak jest u mnie, BMW 5 2014, HK, Navi Pro.

O jakich bajerach i ikonkach piszesz?, może jakieś fotki zapodasz?

Oczywiście że tak, odniosłem się tylko do opcji która była podana w waszych rozważaniach.

Jeśli masz elektrycznie składane lusterka to poprostu masz to nie zaprogramowane, podobnie trzymając przycisk zamykania na pilocie powinny złożyć się dodatkowo lusterka i domknąć szyby po upływie ustawionego czasu.

Werte=0A to system szesnastkowy odnosi się do wartości opóźnienia po jakim czasie ma nastąpić złożenie lusterek i domknięcie szyb, 0A to 10 w systemie dziesiętnym razy 100ms daje 1sekunde opóźnienia po zamknięciu drzwi, ja mam ustawione na 05 czyli 500ms po zamknięciu drzwi. Wartość tą można dowolnie edytować i zmieniać w dolnym oknie programu E-Sys w edytorze FDL. pozdrawiam

Standartowo asysten ten jest ograniczony do autostrad i dróg przedzielonych przegrodą, jeśli chcesz go używać na wszystkich drogach musisz to przekodować np. za momocą programu E-Sys ICM--->3000 Daten--->C_STA_Einschrenkung standartowo jest ustawione --- Autobahnen und Landstrassen mit baulicher Trennung--- do wyboru opcje: Autobahn, Autobahn und Landstrassen, keine Einschrenkung. pozdrawiam

Sprawdziłem to działanie asystenta i jest jak kolega powyżej napisał po ruszeniu samochodu poprzedzającego silnik startuje i samochód rusza.

Normalnie, jeśli systemy wykryją korek to włancza się asystent jazdy w korku ktury działa od prędkości 0-40km/h. Aktywny tempomat Stop&GO i Asystent jazdy w korku to dwa oddzielne systemy.

po zatrzymaniu i wyłączeniu się silnika ? Musze to obadać, domyślnie mam wyłączony Auto Start/Stop więc silnik mi nie gaśnie. Sprawdzę w najbliższym czasie czy po wyłączeniu silnika ruszy.

Ostatnie wersje tempomatu działają w zakresie 30-210km/h tak jest umnie przynajmniej. Samochód po zatrzymaniu w korku rusza sam, umnie tak działa.

Nic podobnego, Internet jest dostępny bezpośrednio po wejściu w zakładkę ConnecteDrive z poziomu iDrive, sprawdź czy miałeś zamówioną opcję INTERNET 6AR bez niej internetu nie będzie.