biba24

Dzisiaj miałem chwilkę wolnego i na próbę wsadziłem bateryjkę z sprintera110Ah. Zameldowałem ja i zmieniłem wartość. Niestety ten sam objaw, z racji większej pojemności czas się wydłużył do mniej więcej godziny. Mimo to pojawia się światełko w tunelu ponieważ auto zaczęło sypać błędami czego nie robiło wcześniej, jutro na tapetę idzie sterownik świec żarowych. Mam cały czas dwa błędy 4203-Załączenie świec żarowych oraz 4A07 Can komunikacja z alternatorem. W momencie otwarcia auta pilotem pod maska słychać tak jakby pod trysk paliwa, prace pompy oraz pisk w okolicy EGR. Zastanawiam się kiedy auto załącza sobie świece.

Aku ma około 7misiecy. Ładowanie 14,2-14,5 V- mierzone na aku przy włączonych światłach. napięcie w stanie uśpienia 12,7- 12,5V pobór 30mA. Aku bosch S4 95Ah 800A

Dziękuje za odpowiedź ale chyba mnie źle zrozumiałeś. Aku mi pada ok 20 min po otwarciu pilotem. Po zamknięciu prawidłowo przechodzi w stan uśpienia. w momencie wsadzenia pilota w matkę wiadomo włącza się radio klima deska w tedy auto bierze nawet 40A, po czasie spada do 25A i tak trzyma. Zawsze jak go sprzątałem włączałem sobie radio teraz nie ma mowy.Przekopałem masę postów o tematyce ibs i rozładowania aku po zamknięciu, u mnie jest odwrotnie.

Witam szanowne forum. Jak widać jestem tu nowy, od niedawana mam E61 i pojawiły się pierwsze problemy. Mam problem z rozładowującym się aku. Aku rozładowuje mi się po otwarciu auta pilotem nie podczas zamknięcia. Bateria nowa zameldowana Zacząłem poszukiwania z amperomierzem i na jednym kablu wychodzącym z skrzynki bezpieczników w bagażniku mam obciążenie prawie 25A. Kabel wchodzi gdzieś pod tapicerkę ,nie wiem co zasila. Mógł by mi ktoś podpowiedzieć co on zasila, nie uśmiecha mi się pruć całe auto. Nie wiem jak do postu dodać foto ale jest to gruby czerwony przewód na ok 25mm2 trzeci od lewej strony na górze z siwą wtyczką http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3cd027661277660.html