melonidas

Wymieniłem oba termostaty, temp już jest w normie postój 89-90 w trasie 86-87 ale w dalszym ciągu mam problem prawej strefy klimatronika, czy ktoś miał ten sam problem, że przy nastawe 28 stopni na dwie strefy, to strefa od kierowcy bucha ciepłem a prawa od pasażera takim chlodnawym powietrzem !? Mazik- ktoś przy montażu tunela środkowego zapomniał ci włożyć plastikowych okrągłych zaslepek, są łącznie dwie (lewa i prawa ) , wiem bo też kiedyś zapomniałem jej założyć i miałem taki sam efekt jak opisujesz. Jak ściągniesz mieszek gałki zmiany biegów to powinieneś widzieć otwór na zaślepkę

Nie oleju a płynu chłodniczego. Raczej jakiś temostat do wymiany, temperatura nie powinna aż tak spadać, a na postoju powinno być osiągnięte to 88-91*C. Ale może być tez zapowietrzone - odpowietrzałeś poprawnie po wymianie ? TAk uklad napewno jest dobrze odpowietrzony, da się stwierdzić który czy termostat do wymiany części to takie wróżenie z fusów?

Witam! Ogrzewania w moim aucie nie działa jak powinno, otóż przy 28 jest dość chłodno, nie czuć ciepła z kratek. Sprawdziłem temp. oleju w ukrytym menu i na postoju auto ma 83-84 stopnie, natomiast jak już jadę to spada nawet do 64stopni. Który z termostatów byłby do wymiany? Dodam że płyn chłodniczy nie dawno wymieniany.

Zamieszczam zdjecie wspomnianej czwartej wtyczki, wię ktoś do czego ona sluży?? https://drive.google.com/file/d/0BzmhZwWqThS7OVJ3d1JmVTdZM2M/view?usp=sharing Pozdrawiam

Może być ona związana z klapkami zawirowań Może. Po prawej stronie (patrzac od przodu) w okolicach sterownika swiec znajduje sie elektrozawor od egr. nieco wyzej (przy kolektorze) jest drugi odpowiedzialny za klapki (wtczki dla obu sa identyczne). Bo mechanior jak mi usuwał klapki, moze odłączył wtyczke i ją tak zostawił, w INPIE mam cały czas błąd tych klapek, mimo że są usunięte. Co do schowka, to o ile się nie mylę jest jeszcze jedna wtyczka 4 mała czarna, zrobie fotkę i prześle. Pozdro

Może być ona związana z klapkami zawirowań? Co do czarnej 2 pinowej wtyczki to jest ona do ładowania latarki, natomiast biała u mnie jest wpiętą w z prawej strony w odpowiednio wytłoczone miejsce.

Witam! Przy okazji ostatnich robótek, zrobiłem zdjęcia wtyczek które znalazłem a nie mam gdzie ich wpiąć, czy orientujecie się do czego one służą? Schowek http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/6f4f029cbdc32160 Odkręcona płyta silnika, obszar sterownik świec żarowych, rozrusznika http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/98213ff4c6453f32 Pozdrawiam

świeca, sztyft , kołek, palnik -- zwał jak zwał, komputer ci za wiele nie powie ot czy pompa dodatkowa wody ma błąd lub nie. W 90 % problem startu webasto wiąże się z wytartą dodatkową pompą wody, lub wadliwym palnikiem

Musisz je wymontować, rozebrać i wymienić zapalnik, znam osobę która kompleksowo szybko i tanio to wykonuje, warunek to trzeba mu dostarczyć sam piecyk.

Robiłeś test silniczków krokowych?

Webesto włącza się w momencie pojawienia się na liczniku symbolu "śniegu" czyli u mnie jest to mniej więcej 3stopnie, jeżeli wykluczyłeś uszkodzona dodatkową pompę wody, to najprawdopodobniej masz uszkodzony zapalnik w webasto, bardzo częsta przyczyna braku startu piecyka, u mnie tak było.

Jutro ci zrobie screeny Tombo- ja tez nic nie robiłem z tym pinem tak mnie tylko zastanowił bo na wds jest taki schemat dotyczy on świateł AHL i tam wyraźnie jest że to x14260 natomiast schemat na schemacie poniżej widac że jest to x14261 https://drive.google.com/file/d/0BzmhZwWqThS7R3BmZFhhS0lKWFU/view?usp=sharing Co do różnic w kierunkach to jest napewno między FRM3R a FRM II, FRM3 ma inne piny kierunków bocznych niż FRMII Poniżej wklejam linki do screnów jak jeszcze coś potrzebne to napisz mi to zrobie https://drive.google.com/file/d/0BzmhZwWqThS7UGRFcVR4ZVpVVGc/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0BzmhZwWqThS7NkxRZHQ4cmJiUkk/view?usp=sharing

No niby masz racje, od poczatku nie szło zadnego modułu zakodować, tak jak w dalszym ciagu. Najgorsze to ze dwa bym musiał zakupić, wolałbym sie na 100% upewnić najpierw ze sa uwalone, ale to teraz musiałbym jakiegoś bezinteresownego człowieka dorwać co ma takie światła i zechce je sprawdzic u siebie:/ Powiedz mi TOMBO do jakiej wtyczki przy frm masz wpięty pin 21 ?? https://drive.google.com/file/d/0BzmhZwWqThS7dE9naXN5R2pMcEk/view?usp=sharing

Tak dokładnie takiego używam. Doszłem do takiego wniosku: -odłączając wtyczki od lamp włączając auto i kasując błędy inpa, frm normalnie podaje napięcie na piny 9 dopiero jak włożę wtyczki do lamp i układ wykrywa zwarcie to odłącza napięcie i juz nie włączy do momentu metody o ktorej pisze wyżej, wiec problem leży według mnie w lampach pytanie czy to silniczki krokowe czy moduły smc czy jeszcze co innego

Tool32 łączy sie z smc poprzez plik frm_87 i ale i tak sie nie da połączyć :/

Ok steuern_reset_kurzschlussabschaltung- do dotyczy resetu zwarć w lampach nie modułułach SMC? NCS sie nie łaczy z modułami SMC, natomiast jakie polecenie w tool32 inicjuje połączenie z smc?

Witam! Zrobiłem ostatnio doposażenie w przednie xenony AHL LCI oraz tylne światła LCI, i nie moge się połączyć z modułami skrętu SMC, nie działa też poziomowanie lamp, INPA, RHEINGOLD mówią że jest zwarcie 9CBB, tool32 w opcji Status lampen counter daje informację stat_versorgung_smc_short_ =14 ------------>chce usunąć te zwarcie poleceniem: steuern_reset_kurzschlussabschaltung ----->ale nie wiemjaki nr lampy wpisać żeby wykasować zwarcie Dodatkowo zmierzyłem napięcia na pinach 9( te sygnałem SMC) wtyczek od lamp i nie ma tam żadnego napięcia w każdym przypdku. Przejście z lamp do FRM3R jest, bo sprawdzałem. Będe wdzieczny za kązda pomoc

Witaj! udało ci się usun cbłąd zwarcia?? też mam taki problem i sie z nim borykam , nie umiem wykasowac błędu tool32 bo zaraz wraca;/

Kolego "tomota", problem pozycji w moim przypadku jest rozwiązany. Pytanie dotyczy modułu który steruje doświetlaniem zakrętów. ;/ Witam! I poradziłeś sobie z usunięciem błędu zwarcia??, bo mam to samo nie działaja mi skręty i nie moge ich zakodować, mam błąd w FRM dotyczy stat_versorgung_smc_short_circuit I ma wartość rożna od 0 czyli 14 ale jak robie steuren_reset..... to pisze mi za kazdym razem że źle wybrałem lampe;/

Witaj! Mam ten sam problem co przedmówca z tym że mam e90 z 2006 r, moduł mam FRM3R LED AHL, zaktualizowałem go i nadpisałem vin wszystko chodzi opróćz skrętów, próbowałem wykasowac błąd zwarcia w tool32 ale coś nie umiem, generalnei zwarcie dotyczy: stat_versorgung_smc_short_circuit i ma wartość różną od 0 =14 tylko nie wiem jak nie wiem jaki arguemtn wpisać aby zwarcie wykasować. Moduł w ogóle nie podaje napięcia na piny 9 we wtyczkach od lamp. Byhłbym wdzięczny za wszelką pomoc. Pozdrawiam

Witam! Podepne się pod temat, założyłem sobie webasto TT V, dokupiłem pilot bmw t95 i webasto potrafie załączyć tylko z idrive natomiast nie potrafie z pilota;/. Dodam że zakodowałem ncsem dodając fa $536 i przekodowałem IHK, Próbowałem tez pilot przyuczyć według schematu: "Wsiadamy do auta, zamykamy wszystkie drzwi (nie na klucz) Wkładamy kluczyk do stacyjki i zaraz wyciągamy Naciskamy na pilocie Webasto guzik OFF i trzymamy go Jednocześnie naciskamy 3 razy guzik ON Puścić przycisk OFF - centralny zamek zamknie i otworzy zamki na potwierdzenie operacji" Wie ktoś co moze być nie tak?? Pozdrawiam

HEj! I co udało ci się złamać te licencje?? Mam to samo i stoje w miejscu a potrzebuej auto diagnozować;/;/ Pozdrawiam

Wiadomo:) porobie dokładne fotki przodu i tyle, szybko nie będe sprzedawać, a jak już to po zakupie nowego samochodu więc bez ciśnień.

Tak żadna rzeźba nie wchodzi w gre, ma byc wszystko tak jak w oryginale -Halogeny to wiem że nawet z e60 podejdą, -żarówki hb4 i wtyczki szare , -nerki to wiadomo są inne, -adapter do osłony -nadkola lci m-pakiet -co z uszczelkami lewą i prawą- czy są konieczne?? - kratki- nikt nie wspomina o mocowaniach dla halogenu, - to zdaje się jest też niezbędne, prosze was o potwierdzenie, gdyż są dwie wersje, jedna dla aut z kanałem chłodzenia tarcze hamulcowe druga bez- i tutaj też rodzi się pytanie którę wybrać? i czy te kanały chłodzenia tarcz hamulcowych są niezbędne??

Kolego, przecież pisałem Ci :search: :search: :search: nie bądź taki leniwy. Rozwinę może moją myśl, chodziło mi bardziej czy do m-pakietu LCI musze oprócz wymiany maski jeszcze komibnować z nadkolami adapterem halogenami ?