Krychol rc

Jeżeli dam w torze zasilania cewki przekaźnika włącznik (będzie ukryty w lampie), będę mógł w każdej chwili wyłączyć tą funkcję (np. przed przeglądem lub jak dopie....li się jakiś służbista ;) ) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f1be0440383c.png

Problem polega na tym, że źle mnie zrozumieliście, nie interesuje mnie zupełnie gaszenie tylnych postojówek !!!, ani jazda na postojówkach z przodu !!! Interesuje mnie tylko czy mogę zgasić PRZEDNIE postojówki jak mam zapalone mijania żeby się ze sobą nie gryzły, tak:

to co to postojówki mam traktować jako dzienne a w nocy zapalać mijania .... ?

Witam Nigdzie nie znalazłem jednorakiej odpowiedzi, więc pytam tu. Czy mogę jeździć z mijania i zgaszonymi postojówkami ? Mam teraz ringi ale zrobiłem Black hella i chcę je wywalić, ale zaś chciałbym żeby podczas jazdy świeciły się tylko mijania (postojówki podpięte pod styk NC przekaźnika a cewka przekaźnika do mijania, wtedy 1 pozycja to postojówki a jak zapalę mijania przekaźnik się otworzy i postojówki zgasną): http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5717c2ab17a5.png Teraz wygląda to tak: Ringi są ciepłe bo są na ciepłych diodach (nie CCFL) i strasznie słabo świecą (na zdjęciu tego nie widać) a CCFL nie chcę bo są bardzo zimne. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.

A coś takiego ? Podpięte do wyjścia z kapy i do miski olejowej. http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/MOR-85467.jpg Pytanie jeszcze czy silnik będzie prawidłowo pracował skoro będzie to puszczone w powietrze ?

Czy mógłbyś bardziej wszystko rozwinąć? Gdzie dostać separator od s50 bo nigdzie nie widzę widzę?

Witam Dziś byłem u mechanika, wymienił tym razem on mi pompę (przy mnie żeby nie było, znajomy). Oczywiście co, nowa pompa też wyje, ciszej ale wyje. Co mam zrobić, czy zmiana płynu na gęstszy coś da (zalaliśmy Hipol ATF IID) ? Może by tak zielony ponoć jest gęstszy? Pozdrawiam

Dobra jutro powinna być u mnie nowa pompa to przy zakładaniu zrobię tak jak opisałeś, mam nadzieję, że nic z pompą się nie stanie, a może by przepłukać układ jeszcze na tej co teraz jest (w sensie tej nowej co mam teraz) przed założeniem tej co ma przyjść?

Czy wykonać to w taki sposób, ile litrów ropy przelać ? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/d8be8f0b3078.jpg

Zgłosiłem już to do sprzedawcy i jutro mi wysyła nową pompę,a ja mu w poniedziałek odsyłam starą. Czy aby na pewno przepłukanie ropą jest bezpieczne ? Mogę zrobić tak, że podepnę jakiś wąż do wejścia pompy a do tego zbiornik np. 5L ropy a wyjście zleję do jakiegoś wiaderka ?

A więc tak, nikt nie odpowiedział, szkoda ale jakoś dałem sobie radę. Mianowicie klucze potrzebne do wymiany pompy w M52 to 13,22 i torx 40 (jak widać to co wyczytałem w internecie pewnie było od innego silnika). Wymieniłem pompę, przepłukałem układ z 3 razy, a nowa pompa wyje mam wrażenie, że gorzej niż stara. Co może być przyczyną, dodam, że po tylu płukaniach olej wspomagania nadal ma brudnawy kolor zamiast czerwonego (HIPOL ATF II). Pomocy bo nie wiem co robić :(

Proszę się zapoznać. viewtopic.php?f=68&t=120678 Witam Dzisiaj czeka mnie wymiana pompy wspomagania w M52B28. Umówiłem się z znajomym że u niego to wymienię na kanale lecz ona nie posiada żadnych narzędzi i będę musiał pożyczyć je z pracy na czas wymiany. Pytanie brzmi jakie narzędzia będę potrzebował bo czytałem tutoriale, że w E36 potrzeba płaskiej 19 i 21 i nasadki 13 oraz śrubokręta, lecz to było chyba w silniku M42 lub podobnym bo w ogóle pompa miała swój osobny pasek a u mnie w M52 jest jeden który idzie przez alternator itd. Drugie pytanie jak ową pompę wymienić, kupiłem 2L płynu ATF II, 1L na przepłukanie (pytanie jak to zrobić, na nowej czy starej pompie) i 1L na zalanie układu. Pozdrawiam

Czy nikt nigdy nie przerabiał kolektora M50 pod M52? Oto moja wizja do OCT: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e6fe5a366b8c.jpg W środku znajdowała by się siatka stalowa z oczkami pod nią doprowadzona rurka a w przestrzeni pod siatką "druciak" (taki jak do szorowania garów :) ). Na samym dole znajdował by się również zawór do upuszczania oleju (najprawdopodobniej doprowadzony tam gdzie oryginalna odma czyli do miski olejowej). Co o tym sądzicie ? Czy jest tu osoba która zakładała OCT w M50 lub M52 ? Pozdrawiam

Witam Jako iż jestem tu nowy chciałbym się przestawić, mam na imię Krystian jestem posiadaczem BMW E36 328 Coupe od marca zeszłego roku, mieszkam w Poznaniu, posiadam interfejs OBD i Inpę więc mogę zawsze pomóc jak znajdę czas :D Co do tematu to mam zamiar zakładać kolektor M50 do mojego M52B28 (od razu zapytam tu kogo polecacie w obrębie 150km od poznania do zrobienia nowych map?). Chciałbym też zrobić zimną przepustnicę,wywalić odmę i jej miejsce wpakować Oil Catch Tank ponieważ mam cały mokry kolektor w środku a chcę się tego pozbyć a zaś nie chcę zakładać po prostu filterka zamiast odmy więc wybór padł na OCT. I skoro nie będę zakładał odmy to może dało by założyć kolektor m50 bez przekładania klapki z m52, jedynie powyprowadzać złączki na różne podciśnienia, czujnik temperatury w kolektorze w originalne miejsce jak jest w M50 a krokowca również jak w oryginalnie M50 (zdjęcie poglądowe z internetu, nie zwracać uwagi na zagięty wąż): http://i45.tinypic.com/hurb0z.jpg Co o tym myślicie ? Co trzeba jeszcze przerobić w kolektorze skoro klapkę miałbym w tym momencie z głowy ? Pozdrawiam