johnseren

Jeśli sam umiesz coś zrobić to mogą ci się przydać schematy: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

Panowie ja do dyskusji dodam od siebie, że w 14 roku też szukałem e46 w okolicach 10 tys. Obejrzałem tego szrotu kilkanaście sztuk i nic nie nadawało się do jazdy. Wg mnie szkoda czasu. W końcu dołożyłem połowę tej kwoty i kupiłem polifta. Życzę powodzenia.

Za schowkiem po stronie pasażera (tam gdzie bezpieczniki). Żeby dostać się do przekaźników należy wyjąć schowek oraz odkręcić i wyjąć tą ramkę wokół schowka i dopiero będzie widać przekaźniki. Ten od klimy jest drugi od lewej.

Polecam WDS np: http://bmwtech.ru/wds/release/en/e46/index.htm - schematy elektryczne Ze schematu wynika, że bezpiecznik nr 63 zasila jedynie cewkę przekaźnika klimatyzacji. Wygląda na to, że jest zwarcie pomiędzy podstawą bezpiecznika styk nr 26 a podstawą przekaźnika klimatyzacji styk nr 2 lub przekaźnik ma zwartą cewkę. Proponuję wyjąć przekaźnik i pomierzyć cewkę oraz czy na styku nr 2 podstawy przekaźnika nie ma zwarcia do masy. Sądzę, że błąd 28 AUC SENSOR nie ma nic wspólnego z opisywaną usterką.

kone77mr Masz silnik M47 czy M47N ?

Jack79 z tego co widzę w profilu masz ten sam silnik co ja więc dogrzewacz jest po prawej stronie silnika (patrząc od przodu auta). Podpowiedz czy da się wyciągnąć z niego elektronikę bez odpinania rurek wody :?: