Grzenek1989

Faktycznie problem tkwił w tej rurze... Od razu przeczyściłem egr bo było pewno syfu, jutro zabieram się za zaślepianie kolektora ssącego. Dziękuję wszystkim za pomoc !! ;-)

To jest dramat... ja tak samo szukałem i wszystkie ok 200 zł ... może ta taśma da rade :) bo jest w miarę elastyczna i do wysokich temperatur

Właśnie jestem w trakcie demontażu rur. Faktycznie guma która idzie do egr jest przecięta. Od razy czyszczę też egr. Gumę chwilowo zakleję taśmą aluminiową zbrojoną aby zobaczyć czy to faktycznie to było przyczyną. P.s. Wiem właśnie, że to nie są takie rzeczy... za kawałek gumy tyle pieniędzy trzeba dać -.-

Dzięki wielkie Marcin. W sobotę się za to zabieram i napiszę co to faktycznie było.

Dzięki wielkie, z pewnością od tego zacznę. Będę na bieżąco informował o efektach.

Mam takie wrażenie jakby gdzieś się dostawało "lewe" powietrze. Jak przygazuję na postoju to turbina fajnie pracuję, przy ok 2 tyś świszczy tak jak każda turbina. Pisk taki jak na filmiku pojawia się dopiero podczas jazdy.

Jest to silnik 2.0d 136 km przed liftem czyli chyba M47. Film znalazłem w internecie ale objawy są takie same. Dodam, że nie zauważyłem jakichkolwiek wycieków, samochód bardziej nie dymi.

Witam, jestem nowym użytkownikiem więc jeśli w złym miejscu piszę to bardzo przepraszam. Mam problem z syczeniem w moim Bmw. Otóż, jak auto stoi , dodaję gaz to nic się nie dzieje. Problem zaczyna się podczas jazdy. Gdy wcisnę gaz do spodu przy zwiększaniu obrotów pojawia się spory pisk, dodam, że przy puszczaniu gazu wszystko ustaję. Znalazłem film internecie i identyczną sytuacją w tym modelu. Na tą chwilę nie dodaję ponieważ nie wiem czy mogę. Proszę o pomoc bo "magicy" w moim mieście wymieniają mi pół auta.. i nadal nic.

Jak naciskam wąż pierwszy od zbiorniczka to gdzieś w okolicach pompy słyszę uciekające powietrze tylko nie jestem w stanie dokładnie określić gdzie to jest. No nic myślałem, że coś samemu da się zrobić ale chyba bez mechanika się nie obejdzie, ale zawsze warto dowiedzieć się czegoś nowego :)

Oczywiście wiem, że na forum nikt mi tego nie znajdzie.. Chodziło mi jedynie o jakiś punkt zaczepienia :) a czy myślicie, że to może być pompa wody ?

Olej wczoraj sprawdzałem jest ok. Dziwne jest to że jak postawię auto to pod nim nie ma wycieku -.^ więc nie wiem jak ten płyn ucieka ...

Witam. Mam dziwny problem z płynem chłodzącym. Zauważyłem iż w ciągu 2-3 dni ucieka mi dokładnie 1l płynu... Auto stało tydzień czasu i nadal brakowało 1l. Gdzie może być przyczyna takiego wycieku ? Czy to może być gdzieś wyciek na wężu .. zanim dojdzie do pompy ? czy jak inaczej :) Bo wydaje mi się to na tyle dziwne że nie ucieka cały płyn tylko cały czas 1l. Jeśli ktoś jest w stanie rozwiązać moją zagadkę będę niezmiernie wdzięczny.