safu2

Sprawdziłem przewody WN oraz alternator i wszystko jest OK. Po odkręceniu anteny szumy zanikają i radyjko gra normalnie . Antenę mam na stałe zamocowaną do klapy bagażnika. Elektryk powiedział mi że antena może łapać zakłócenia z pompy paliwowej. Jest to możliwe i gdzie jest w BMW 520 pompa paliwowa.

Podłączyłem radyjko do innego auta i śmiga bez szumów. Czyli to coś w moim jest zepsute. Odnośnie przewodów WN to w slniku 2000 l z cewki zapłonowej wychodzi bezpośrednie fajka na świece czyli ewentualne uszkodzenie przewodów odpada. Koleś poradził mi wymianę regulatora napięcia. Czy to ma związek z szumami i zakłócenim??????????????????

Panowie poradzcie coś na te szumy bo normalnie nie można słuchać CB. Dzieje się to tylko na włączonym silniku.

Witam. Proszę o pomoc, mam BMW E-39 z 1996 r z 2 litrowym silnikiem benzynowym. Kupiłem nowe radio CB Prezident Harry II i nową antenę Lamm. Radyjko zestrojone z anteną. Odbiera pięknie. Jest tylko problem po włączeniu silnika, wtedy pojawiają się szumy i trzaski. Próbowałem podłączyć bezpośrednio do akumulatora i jest to samo. Założyłem mały filterek do radioodbiorników i nic nie pomogło. Proszę o pomoc jak można to zlikwidować.

Byłem u elektryka wlutował mi diodę i ciągle zapalała się kontrolka poduszki a komputer wskazywał błąd zajęcia miejsca pasażera. Może ktoś mi podpowie czy ta dioda ma być przed tą skrzynką czy dopiero za nią przed samą matą. I co sądzicie ozlutowaniu kabli. Proszę o pomoc.

Witam. Szukałem na forum i nie znalazłem tego. Chodzi mi o świecącą kontrolkę poduszki. Sprawdziłem na komputerze i błędem była mata siedzenia pasażera. Słyszałem że można to obejść diodą. Ktoś wie jak to zrobić.