Skocz do zawartości

maciek.3c

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez maciek.3c

  1. Dzięki za odpowiedź na posta.

    Mam parę pytań:)

    Gałka biegów zmieniona

    Jak powinna oryginalnie wyglądać gałka zmiany biegów?

     

    uszczelka drzwi albo ufajdana albo rozerwana.

    Czy chodzi o uszczelkę z przodu po prawej stronie?

    Podobno została uszkodzona (dobrze się nie trzyma) przy wymianie podsufitki.

     

    W przebieg nie chcę mi się wierzyć.

    Właściciel twierdzi, że auto przywiózł ze Szwajcarii we wrześniu 2009 roku z przebiegiem ok 125 tyś.

    Od tego czasu auto było użytkowane w Warszawie jako auto rodzinne.

    Co przemawia za nieautentycznością przebiegu (poza rocznikiem :wink: )?

  2. Cześć,

    Poszukiwania 330XI trwają (Poprzednie auto z Lublina zniknęło dosłownie parę dni po komentarzach w tym dziale, więc chyba trop był dobry ..):)

    Jutro jadę do Warszawy oglądać ten egzemplarz:

     

    http://otomoto.pl/bmw-330-330-xi-C32392567.html

    Z informacji dodatkowych:

    Właściciel wspominał, że autem zajmowały się osoby (mechanicy) z forum BMW - nie wiem dokładnie czy z tego:)

    Mam zdjęcia z ogniskami rdzy na styku błotników i zderzaków:

    http://s12.postimg.org/6prs0eq2x/image1.jpg

    http://s27.postimg.org/jiu2pa48f/image2.jpg

    http://s22.postimg.org/xg9yhxb71/image3.jpg

     

    Co sądzicie?

     

    Dane z VIN:

    ------------------------------------------------------------------------

    Data for vehicle identification number: WBAEP51000PF08425

    Model description: 330XI

    Market: Europa

    Type: EP51

     

    E-Code: E46 (3FL)

     

    Chassis: touring

    Steering: links

    Doors: 5

    Engine: M54 - 3,00l (170kW)

    Drive: Allrad

    Transmission: manuell

    Body Color: Black Sapphire Metallic (475)

     

    Upholstery: Standardleder/schwarz (N6SW)

    Production date: 08.04.2002

    Assembled in: Regensburg

     

     

    Code Standard Equipment

    S210A Dynamic stability control

    S351A

    S411A Window lifts,electric,front/rear

    S473A Armrest front

    S520A Fog lights

    S548A Kilometer-calibrated speedometer

    S550A On-board computer

    S832A Battery in luggage compartment

    S851A Language version German

     

     

    Code Optional Equipment

    S167A EU4 exhaust emissions standard

    S203A 4-wheel drive

    S249A Multifunction f steering wheel

    S255A Sports leather steering wheel

    S261A Side airbags for rear passengers

    S302A Alarm system

    S358A Climate comfort windscreen

    S386A Roof railing

    S423A Floor mats, velours

    S459A Seat adjuster, electric, with memory

    S464A Ski bag

    S494A Seat heating driver/passenger

    S508A Park Distance Control (PDC)

    S521A Rain sensor

    S534A Automatic air conditioning

    S650A CD player

    S661A Radio BMW Business (C43)

    S863A Retailer Directory Europe

    S879A On-board vehicle literature German

    S915A Delete clear coat

  3. Daski, przede wszystkim jeszcze raz dziękuję baaardzo za pomoc:)

     

    Jeżeli chodzi o mPakiet - zauważyłem, że zderzaki są z wersji podstawowej :8) - mPakiet nie jest mi do szczęścia niezbędny - są rzeczy ważniejsze:)

    Poza tym pozwolicie, że zadam jeszcze parę pytań:

    1. Czy czyjeś wprawne oko dostrzegło może jakieś nieścisłości pomiędzy opisem z numeru VIN a tym co widać na zdjęciach (wiem, że są słabe..)?

    2. Daski, jako, że nie jestem biegły w temacie - co oznacza "wiskoza", która załączona jest na stałe? :oops:

    3. Czy ktoś domyśla się ewentualnej przyczyny popiskiwania paska, skoro nie ma luzu?

    4. Daski, czy sprzedający nie chciał pozwolić na jazdę próbną (miałem z takim kiedyś do czynienia... - jak zdecydować się na zakup auta, którym się nie jechało :!: )?

    5. Jeżeli chodzi o napęd 4x4, wiem, że droższe będą elementy zawieszenia z przodu (bodajże inne wahacze niż w wersji z napędem na tył). Na co należy zwrócić jeszcze szczególną uwagę przy oględzinach w tym kontekście?

    6. No i ostanie - jeżeli chodzi o historię serwisową - czy można to załatwić przez ASO w PL, czy trzeba dzwonić do Szwajcarii :?:

     

    Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

  4. Witam,

    Szukam e46 330i (xi) Touring. Przeglądałem ogłoszenia z otomoto spełniające moje kryteria (e46 po lifcie, 330 benzyna, kombi) i zdecydowana większość to "Szwajcary z Radomia" o których znalazłem tu wiele niepochlebnych opinii..

     

    Co sądzicie o tym? Wiem, że zdjęcia słabe, ale może ktoś je oglądał?

     

    http://otomoto.pl/bmw-330-m-pakiet-xi-4x4-serwis-automat-C31493819.html

     

    Dane z VIN:

     

    Model description: 330XI

    Market: Europa

    Type: EP51

    E-Code: E46 (3FL)

    Chassis: touring

    Steering: links

    Doors: 5

    Engine: M54 - 3,00l (170kW)

    Drive: Allrad

    Transmission: automatisch

    Body Color: Black Sapphire Metallic (475)

    Upholstery: Leder Chameleon/schwarz/grau (V3TM)

    Production date: 15.05.2004

    Assembled in: Regensburg

     

    Code Standard Equipment

    S210A Dynamic stability control

    S411A Window lifts,electric,front/rear

    S473A Armrest front

    S520A Fog lights

    S548A Kilometer-calibrated speedometer

    S550A On-board computer

    S832A Battery in luggage compartment

    S851A Language version German

     

    Code Optional Equipment

    S167A EU4 exhaust emissions standard

    S1CAA Selection of COP relevant vehicles

    S203A 4-wheel drive

    S205A Automatic transmission

    S235A Towing hitch, detachable

    S249A Multifunction f steering wheel

    S261A Side airbags for rear passengers

    S313A Fold-in outside mirror

    S320A Deleted, model lettering

    S358A Climate comfort windscreen

    S386A Roof railing

    S423A Floor mats, velours

    S431A Interior mirror with automatic-dip

    S441A Smoker package

    S459A Seat adjuster, electric, with memory

    S464A Ski bag

    S488A Lumbar support, driver and passenger

    S493A torage compartment package

    S494A Seat heating driver/passenger

    S502A Headlight cleaning system

    S508A Park Distance Control (PDC)

    S521A Rain sensor

    S522A Xenon Light

    S534A Automatic air conditioning

    S609A Navigation system Professional

    S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth

    S650A CD player

    S672A CD changer for 6 CDs

    S676A HiFi speaker system

    S710A M leather steering wheel

    S723A Exclusive Edition

    S760A High gloss shadow line

    S785A White direction indicator lights

    S787A BMW alloy wheel, M double spoke 135

    S863A Retailer Directory Europe

    S879A On-board vehicle literature German

    S8SPA Control unit COP

    S915A Delete clear coat

    S962A licence plate support front

     

    Pozdrawiam i z góry dziękuję za podpowiedź:)

  5. Witam wszystkich,

    Od jakiegoś czasu "choruję" na BMW. Przez ostatnie kilka lat byłem parę razy bliski zakupu, ale jakoś tak zawsze wychodziło, że z każdym z moich typów było coś mocno nie tak.. Oglądałem głównie e46 320d.

     

    Teraz mam okazję kupić BMW E90 330i od zaufanej osoby (rodzina) z Niemiec.

    Informacje dodatkowe: wersja nadwozia to sedan, data rejestracji: grudzień 2005, manualna skrzynia biegów, przebieg 162k, auto serwisowane od nowości w tym samym serwisie gdzie zostało kupione, wszystkie wymiany robione na czas zgodnie z książką serwisową. Auto (rzeczywiście :)) używane przez starsze małżeństwo, więc nigdy nie było przesadnie męczone - jednym słowem bajka (jeżeli w ogóle można wierzyć w bajki...).

     

    Dopóki nie wpadłem na tą dyskusję, byłem zdecydowany na 99%:) teraz mam pewne wątpliwości.

    Aktualny właściciel (teraz przesiada się do nowego modelu) nie zauważył do tej pory żadnych problemów (silnik się nie poci, nie przegrzewa, nie bierze oleju - przynajmniej nie zostało to stwierdzone przy regularnych wymianach).

    Planuję robić tym autem rocznie ok 15k, więc za ok. 2 lata podchodziłbym pod granicę 200k.

    Czy fakt, że w tym momencie nie ma żadnych niepokojących objawów ( + historia auta) może być w takiej sytuacji dobrym prognostykiem?

    Czy wady konstrukcyjne, o których jest tu mowa objawiają się nagle, czy na negatywne efekty trzeba czekać jakiś czas (lub może przebieg) po wystąpieniu pierwszych symptomów?

     

    Rzeczywiście zauważyłem, że te auta są rzadziej spotykane niż chociażby 330i e46. Czy na rynku wtórnym cieszą się one zainteresowaniem (chodzi o ewentualną późniejszą odsprzedaż)?

     

    W tej chwili mam maks 2 tygodnie na podjęcie decyzji (w przypadku negatywnej auto zostanie wzięte przez salon w rozliczeniu) i jestem trochę w kropce :mad2: ..

     

    Liczę gorąco na to, że ktoś z Was pomoże mi podjąć decyzję (wóz albo (no)wóz...:))

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.