bmtriko
-
Postów
549 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez bmtriko
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 22
-
-
Witam tu Stachu :mrgreen:
Sprawa ma się tak i tak robię przód auta a pasek ten główny od alternatora jest trochę poszarpany więc gdy mam ściągniete już chłodnicę itp i paski na wierzchu to bym je wymienił.Koszt obydwu to 90zł z conti
tylko kwestia taka silnik m47n czy wymiana jest bardzo skomplikowana? bo zawołam mechaniora i 40zł skasuje..
-
ori zderzak na allegro w przyzwoitym stanie to koszt 1000zł trza wybulić z hakiem do 1100zł teraz malowanie jeśli nie ma w kolorze około 300zł i mamy 1400/1500zł a gdzie wloty powietrza itp? z m paka ciężko co kolwiek takiego na alledrogo dorwać więc aso i jeden wlot 180zł i robi się przedni zderzak w kwocie 1900zł
a zamiennik z malowaniem to koszt około 900/950zł a z wlotami około 1400zł maks 600stów róznicy
-
Sam jakis czas temu zaglebialem sie w temat zewnetrznego mpakietu do mojej. Znalazlem anglika w moim kolorze i za komplet czyli dwa zderzaki i progi gosc wolal 2700 jesli dobrze pamietam. Wtedy sie nie skusilem, ale jeszcze przyjdzie czas ;) jak dla mnie nieoplacalne jest kupowanie tych absow za 700zl, do tego dochodzi malowanie 300zl + 100zl za slizgi. robi sie juz 1100zl a za to wyrwiesz uzywany oryginal w kolorze ;)
tak wyrwiesz używany oryginał,ale czy w kolorze tu bym się zastanowił..chyba,że czarnym bo jakimś niebieskim itp to ciężko
a po drugie 1100zł + jak ktoś nie miał m paka wloty itp i robi się 1600zł
-
Do autora wątku - nie czytaj tego co pisze bmtriko, bo kolega jest znany na forum z druciarstwa i montowania w zaciszu stodoły części nawet z innych modeli (patrz przypadek wentylatora dmuchawy, bo mu napisali, że nie warto wydać 2000zł bo wejdzie taki za 500zł - polecam poczytać ile tematów założył próbując to wcisnąć do E46), więc jak nie chcesz mieć składaka jak wspomniany kolega to zrób tak jak Ci dobrze radzimy - czyli w jedyny właściwy sposób: oryginał, nowy lub używany, byle oryginał.
Bajki gadasz... wentylator jest dobry tylko,że do Anglii gdzie temperatury wiemy jakie są.Już kupiłem inny używany ori boscha o numerach jak mój
A co do zderzaka to nie słuchaj głupot be..mw tylko jak nie wierzysz luknij na forum bmw sport/maxbimmer i poczytaj o zderzakach z absu.Jeszcze nie było opini by nie spasował,albo pękł.A nawet był test takiego zderzaka u jednego forumułowicza jak ostro przywalił w krawężnik i zderzak z ABSU od roku ma się dobrze.
Chcesz kupuj ori 1000zł/1200zł+- 300zł za malowanie
Ps poniżej 1000zł połowa ori m paków będzie spawana
albo zamiennik 650zł kompletny+ malowanie
-
boże.. chodzi mi o to
mam zderzak i chce pomalowac u lakiernika jaki jest mniej wiecej koszt takiej imprezy 250/300zł?? i czy po malowaniu będzie widać różnice czy nie?? bo lakier mam silbergrau at 08 metallic to pewnie nie taki łatwy jak np czarny
-
z innego forum:
Jeżeli z ABS to:
1. 95% osób nie odróżni
2. tak da się pasuje idealnie
3. to ABS ori też jest z ABS tylko innego to z laminatu pęka
4.tak pasuj
i kolejne info:
1-LAMINAT -kupiłem taki kiedyś z myślą ( zaoszczędziłem ) nic bardziej mylnego Tandeta nie miała nawet po bokach prowadnic ,więc trzeba było by dorabiać więc go zwróciłem przy pierwszej styczności z czym kol wiek by pękł
2-ABS zbliżony jakością i wytrzymałością do ori pasuje dokładnie ale jest troche słabszy względem wytrzymałości
to taki
3-Ori wiadomo fabryczna jakość wytrzymałość i spasowanie -podczas stłuczki przetrzyma więcej.
Ps jaka cena jest za malowanie zderzaka?? i czy po malowaniu będzie się odróżniał czy nie??
Heh tajmenica strzeliła Stachu montuje m-paka :norty:
-
Na forum są nawet tematy - zderzak mPakiet, nie pasuje ... itd, bo ktoś kupił chiniola.
Dołożenie zderzaka, nawet samego przodu, kompletnego to jest parę zł, wiele rzeczy jest innych, począwszy od kierownic powietrza po nadkola itd.
Owszem są opinie ale o zderzakach tych tańszych z LAMINATU które z każdej strony po 5cm odstają
Te z ABS po 650/700zł pasują jak ulał.Informacje potwierdzone z bmw sport/maxbimmer.Ludzie montowali do sedanów i ze spasowaniem 0 problemów
-
Witaj!
Ja w przeciągu miesiaca też będę zmieniał przedni zderzak bo mój jest cały spękany.Będę kupywał zamiennik z allegro m-pakiet koszt około 650zł z tworzywa ABS kompletny z halogenami itp.Ze spasowaniem też nie ma problemu bo potwierdzone z innego forum od kilku osób,zderzaki leżą jak ori oczywiście mowa o tych po 650zł a nie tańszych
tutaj masz http://allegro.pl/zderzak-przedni-bmw-e46-m-pakiet-halogeny-cena-i4270752131.html
do tego potrzebne są jeśli auto polift 2x slizgi do zderzaka m pakiet
2x nadkola krótkie m pakiet
2x wloty powietrza na tarcze m pakiet
1x wlot powietrza główny m pakiet
belka zostaje ta sama co pod ori zderzak
Ja zakładam tylko zderzak na przód bo i tak muszę a po co od nowa serie
Ps teraz ja mam pytanie ile kosztuje malowanie całego zderzaka?? i czy w zakładzie dobrym zrobią tak by kolor zderzaka był taki jak całego auta?? czy już będzie się wyróżniał??
-
Właśnie co do używki to ceny około 100-150zł ale wiadomo jak te zabki są wyrobione na wężach i będą cofały się jak moje stare z intercoolera...
a używki to całe rury tylko.. plus przesyłka wychodzi 200zł za rurę całą do tego kupić uszczelki rur bo na 100% będą puszczały 20zł uszczelka 20zł wysyłka i mamy 250zł prawie za jedną rurę
-
Witam mam pytanie do szpeców w tej dziedzinie
Sprawa ma się tak miałem wypadek autem i sporo rzeczy jest do roboty miedzy innymi Intercooler... i teraz tak IC na szybkozłączki kosztuje 450zł firmy Nissens
sprawa,była by o tyle prosta,że mógłbym kupić bez problemu taki IC...ale niestety rury od intercoolera mam poprzecinane to znaczy:
Rurę lewą dolną co wchodzi w intercooler->zamiennik z turbo star 280zł za sam kawałek tej gumowej rury
Rurę prawą dolną co wchodzi w intercooler->zamiennik z turbo star też 280zł
i rurę lewą górną od EGR ta co na EGR na chodzi zamiennik z turbo star 200zł
czyli jak widać za same rury robi się ładna kwota
Szukając po forum natrafiłem jak ktoś montował intercooler firmy fmic i teraz tak
Taki intercooler http://fmic.pl/uniwersalne/197-intercooler-550x140x65mm.html 299zł okej.. z montażem do przedniego wzmocnienia bym sobie poradził bo jest poradnik jak to zrobić ładnie
schody zaczynają się teraz potrzebne jest kolanko które wejdzie na EGR a równocześnie połączy ze sobą tą rurę pomiędzy egr a turbo(co na niej jest czujnik oleju)
i tu jest dylemat bo kształtów takich jak ori nie ma a najbardziej pasuje kolanko http://fmic.pl/10-kolanka-45- 45stp a średnica bodajże 57mm i przypuśćmy,że uda się połączyć EGR z środkową rurą to teraz kolejne schody połączenie rury środkowej z intercoolerem i tu znów widzi mi się kolanko
23stp 57mm http://fmic.pl/85-kolanka-23- i teraz tak by kolano sylikonowe połączyło się z intercoolerem potrzebny jest jakiś łącznik między nimi bo od intercoolera też wychodzi kolanko tylko,że 90STP http://fmic.pl/11-kolanka-90- czyli między nimi pasowało by dać rurkę z kwasówki
ale chodz by nawet to jaka średnica? przecież jak wąż sylikonowy ma mieć 57mm to rurki 57mm nie dam bo nie wejdzie jedno w drugie http://fmic.pl/27-rury
i czy to jest realne tak połączyć?? bo te węże fmic nie mają takich zagięć jak ori i na pewno takiej samej długości itp
pytam ponieważ zestaw fmic z obejmami,wężami,rurkami z kwasówki itp to koszt 700zł z hakiem a kupienie normalnego IC + koszt tych nowych rur to wychodzi około 1250zł czyli na fmic zestawie 700zł a na ori 1250zł generlanie pytanie jest takie,jest poradnik na forum ale koleś łączy dolny wąż z ic z ori wężem rurką z kwaskówki a ja tego ori węża musze zdjąć więc mimo rurki z kwasówki musi iść jeszcze jakiś wąż fmic
coś mi się zdaje,że za dużo kombinacji... a potem pewnie nadkola itp nie bedzie pasowac
-
m47n 2004r norma EU4 pasuje zrobić po zmianie przepływki tylko reset jej,by uczyła się od nowa
Ps:w Disie
-
Nie nie wystrzeliły.To nie było bum w auto tylko w sarne.Około 120km/h i sara wyskoczyła na prostej drodze.Nie wyskoczyła tak,żeby ja było widać chodz trochę np 1,2m przed sobą tylko od razu centralnie w auto.A trawa po bokach po pasch była.Myślało się,żeby do leśnictwa zgłosić sprawę bo znaku tam nie ma wgl już nie jeden gadał..ale u mnie w domu tata gada ta idz dadzą Ci.Potem się sonduj itp więcej na adwokatów się wyda niż naprawa warta.
Na warsztat nie oddam na pewno tego bo oni jak porobią to pomontują wszystko bez połowy osłon silnika(wloty powietrza itp) nie mówiąc o spasowaniu czego kolwiek.
Mam jeszcze dwa takie pytania
1.Mam zdemontowany pas przedni czy taki Pas mogę zawieść np drugim autem do blacharza by ocenił co krzywe czy jak tam i zrobił?? czy blacharz mus mieć gotowe auto??
2.Sprawa chłodnicy klimatyzacji(chłodnica wody wygięta trochę,ic w pół a chłodnica klimatyzacji z przodu ładnie wygląda ale z góry jak się popatrzy to widać,że nie jest idealnie prosta tylko delikatnie taka jak by np fale ale tak minimalnie,gaz nie ucieka.Myślałem by to wymienić ale nikt mi nie odciągnie czynnika na podwórku a autem się nie rusze nigdzie.A Chodz bym nawet poskładał i pojechał to potem znów wszystko demontować o głupią chłodnicę?
i tu pytanie jeśli gaz nie ucieka jest minialnie sfałdowana,ale pasuje idealnie na swoje miejsce to zostawic??
-
Ty już nas tutaj na litość nie bierz...
Ech IC przykręca się na 2 śrubki po bokach od dołu :mrgreen:
No właśnie ja te uchwyt z IC mam urwane jak i IC uszkodzony.Chodzi mi tylko o to,że te uchywty co są na IC to gdzie się przykręca ten IC?? do czego dokładnie??
np wkładam śrubki w uchwyty IC i do czego przykręcam? pytam bo mam wszystkie plastiki połamane i nic nie wiadomo
-
lepiej sprawdz swoje radio Stachu zanim sie kolą zadławisz... :nienie:
radio działa jak należy :D
-
Jak sprawdzic ustawienia fali? z Kablem sobie jakos poradze jesli mi powiedz gdzie dokladnie go znajde ;)
Staszek ?
:cool2:
:mrgreen: jak mnie to cieszy,że kto kolwiek nowy napisze jest brany za Staszka
Aż colą bym się udławił ze śmiechu
-
wczoraj około godz 11 miałem stłuczkę poważną i przód tylko ucierpiał.Oczywiście koszt naprawy to około 5tys
Maska wygnięta minimalne,chłodnica rozwalona,intercooler w połowę skrzywiony nie wspominająć o wężach IC,wężach od termostatu bo porozcinane do tego zalzuje chłodnicy tez pourywane.Wszystkie plastiki nadkola,wloty powietrza,osłona silnika,zderzak cały połamany takich pierdół jest sporo jak slizgi mocujace zderzak itp
mam wszystko już spisane co do jednej części na kartce które brakuja.Większość bedzie prosto z ASO jak wloty chłodnice itp
Jako,że nie cierpie zbytnio drut teamu
Chłodnica pójdzie nowa behr,ic nowy Nissens,wloty osłony silnika wszystkie to ori aso(zabule) węże od turbo i EGR jeden kawałek 300zł a trzeba 3
Zderzaki przednie całe silnik cały bo do rolek nawet nie doszło tylko przód..pas wygląda wszędzie okej tylko to środkowe wzmocnienie taka kratka koło chłodnicy do wyprostowania bo ją wybuliło do środka i jeden zaczep
Do tego lampa xenon itp
Jedynie czym można się pocieszyć to tym,że wcześniej miałem ori zderzak ale,że wszystkie nadkola i oslony wlotu powietrza są urwane to kupuję m-pasztet z alledrogo 650zł kompletny z halogenami z ABS.BAJKI,ŻE NIE SPASUJE ITP TO... na bmw sport pisali zderzak jak ori pasuje i 0 problemów ze spasowaniem tych droższych(nie licząć tych po 300zł) potem lakierowanie no i osłony wszystkie m pakiet do zderzaka ślizgi trzymania itp bo i tak to mam urwane a ceny w stostunku do zwykłego ślizga są te same albo 20zł droższe
dla tego pytam gdzie ic jest mocowany bo w większośći sam to będę robił.
Wczoraj miałem gaz z chłodnicy klimy spuszczać samemu ale jednak scykałem.Chłodnica klimy szczelna,wygląda na całą tylko jest minimalne sfałdowana jak się przypatrzy.Gdyby nie gaz to wymienił bym 350zł nowa behr ale,jest gaz a ja nie mogę sie ruszyć autem nigdzie to kto mi odciągnie
-
Mam takie pytanie czy jeśli zdemontuje pas przedni odkręce go od prowadnic to trzeba auto usztywnic czymś?? chodzi mi czy nie bedzie efektu,ze przód rozejdzie sie na boki
Musisz zastosować rozpórkę dolną i górną :cool2:
To teraz mówisz jak już wszystko zdemontowane
-
nie.Chodzi mi o to gdzie normalny ori IC jest zamontowany? wiem,że pod chłodnicą wody ale gdzie
-
Panowie przeglądałem w necie zdjęcia ale nie wiem dokładnie do czego ic jest mocowany..jest jakoś pod chłodnicą ale na czym.. jakim uchwycie??
-
Mam takie pytanie czy jeśli zdemontuje pas przedni odkręce go od prowadnic to trzeba auto usztywnic czymś?? chodzi mi czy nie bedzie efektu,ze przód rozejdzie sie na boki
-
ta inne przetwornice i do tego trz by 2 lampy a nie jedną
-
no i lipa
trzeba lampe za okoł 700zł kupic
-
hah tak to nie takie proste
to jest lampa zkw po lifcie.Są na alledrogo ale lampy xenon przed liftem albo po lifcie AL jakoś tak
jak jest zkw to 700/800zł sztuka
ja rozumiem,że np mam lampę całą pęknięta itp ok ale tu jest tylko ten uchwyt i o ten uchwyt 700zł juz wywalać
-
czyli co można by zrobić???
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 22
Wymiana pasków or alternatora i klimatyzacji
w E46
Opublikowano