wqgcnmn
-
Postów
88 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez wqgcnmn
-
-
Sam sobie jeździj rowerem ja chcę komfortowo dotrzeć do zakładu pracy a że miejsce pracy jest nie daleko domu to wychodzi na to że przebiegi będą nieduże.
Masz z tym jakiś problem że kupuję auto za 450 tysięcy zł i będę nim jezdził 500km miesięcznie czyli ok 6 tysięcy km rocznie.
Po za tym auto mi jest potrzebne na zakupy, po pracy podjeżdżam do biedronki albo lidla, wybacz ale 5 zgrzewek mineralnej oraz piwa na bagażnik do roweru bym włożył.Więc bagażnik w F15 jest w sam raz ok
Corsą i Aurisem jezdziliśmy tak mało i też były małe przebiegi i nie było problemu teraz z droższym autem wylewają się żale forumowiczów czyżby przez was przemawiała zazdrość że tak drogie auto będę eksploatował w tak nieznaczny sposób i praktycznie w ogóle go nie używał. :) :o
-
No dokładnie 2 litrowy diesel w ciężarówce nie może jechać to musi być benzyna i to najlepiej 50i, a dla osób z mniejszym portfelem 35i, tym bardziej jeżeli ktoś robi miesięcznie przebiegi na poziomie 400-500 km. :)
-
Ze względu na niewielkie przebiegi oraz duży spadek wartości auta po roku, ale umówmy się drastyczny spadek ceny auta po wyjeździe z salonu tyczy się każdej marki ale najbardziej narażone są marki premium.
To tylko benzyna jeżeli ma być 5 Gran Turismo to bierz 535i chyba że pójdziesz na całość to wtedy proponuje 550i oczywiście z napędem 4x4.
Uważam że lepiej jest wziąć mocniejszy silnik czyli mieć lepsze osiągi kosztem wyposażenia opcjonalnego.
Po co mi AD,Head Up,19 calowe koła, navi, szklany dach, jakieś drewno, lakier metalik,skóra, itp skoro będę robił niskie przebiegi rzędu 6 może 7 tysięcy km rocznie nie więcej, przecież i tak przy tak krótkich dystansach tych wszystkich bajerów nie wykorzystam, albo nawet co gorsza nie docenię i nie zauważę że mam w samochodzie, no tak ale jak sąsiad będzie chciał usiąść to pewnie zdziwi się że w aucie tej klasy nie ma tylu opcji, ale ja nikogo nie będę do auta zapraszał więc problem sam się rozwiąże. Co innego jak ktoś robi 20-40 tys km rocznie to te drogie opcje faktycznie do czegoś mogą się przydać ale na szczęście mi to nie grozi.
Ale to jest tylko moje zdanie i każdy ma inne potrzeby w samochodzie.
-
Do gregwlkp skoro piszesz że trasa głównie miasto i przebiegi nie tak duże to dlaczego brałeś diesla skoro benzyna lepiej spisuje się w takich warunkach.
Akcyza akcyzą ale jakość pracy benzyny w porównaniu z dieslem to jest przepaść.
Po za tym umówmy się jeżeli ktoś kupuje nowe auto w cenie mieszkania to nie patrzy na akcyzę przynajmniej ja na to nie zwracałem uwagi być może dlatego że zakup jest u mnie prywatny a ty może masz firmę.
-
I oczywiście benzyna czy diesel. :D
-
No właśnie, po co odpowiadacie jak czujecie że to troll, skoro to troll to nie odpowiadajcie i sami sobie przeczycie mądralińscy.
A jak troll odbierze nówkę F15 50i M z salonu i wrzuci zdjęcia najdroższej fury na forum to sobie wtedy odpowiecie czy to troll czy może normalny człowiek. :o
-
:lol:
Corsa jest żony a po odbiorze X5 F15 Toyotę swoją sprzedam. :lol:
-
Dzięki za odpowiedź pytanko przed Passatem miałeś X3 2.0d F25 mam rozumieć.
Widzę że też macie Aurisa ja właśnie po odbiorze F15 sprzedam Toyotę a żonie zostanie Corsa.
-
ViFan1 : Napisz jeszcze jeżeli możesz jakie roczne przebiegi pokonujesz, czy posiadasz jeszcze jakieś auta w rodzinnie, czy to twoje jedyne, czy dajesz żonie prowadzić F15 bo powiem szczerze że moja by chciała po zakupie pojeździć a ja na to przecież będziesz jeździć nasza starą Corsą 1.0 powinna ci wystarczyć.
Oraz co myślisz o silniku benzynowym w X5 czy np. twoim zdaniem silnik 50i z pakietem sportowym M to dobre rozwiązanie jeżeli ktoś rocznie robi 7000 km. Oraz czy ty gdybyś miał podobne priorytety do moich to zdecydował byś się na benzynę czy jednak wybrałbyś diesla, jeszcze dodam od siebie że nigdy nie jechałem autem z silnikiem diesla czy to byłby pewien dyskomfort dla mnie. :)
-
Dzięki za odpowiedź tak też myślałem z tym spalaniem że to będzie w tych okolicach ale poza miastem i w trybie mieszanym będzie można zejść poniżej 20l na pewno, a jeszcze pozostaje kwestia przebiegów co innego jak ktoś robi 25 tys km rocznie i ma auto które mu spala powiedzmy 10l, a co innego jak ktoś robi tak jak ja czyli 7-8 tysięcy km rocznie i auto pali 25l suma sumarum i tak na tym wyjdę lepiej :)
-
Przekazuję swoje spostrzeżenia z jazdy moim byłym F25 a obecnie F15.
Są to dwa różne segmenty wielości, komfortu i przeznaczenia aut. podjęcie decyzji o wyborze modelu uzależniłbym w tym przypadku od wiedzy : gdzie i jak będzie użytkowane auto ( auto do codziennego użytku czy raczej auto wakacyjno-weekendowe )
Moim pierwszym BMW był F25 2.0d 184 KM - auto jako drugie "w domu" z myślą o wakacyjno-weekendowym wykorzystaniu.
Przed zakupem zastanawiałem się pomiędzy X3 a AUDI Q5. Decyzję za BMW została podjęta ze względu że był to nowy model na rynku (relatywnie krótko) oraz że BMW mogłem odebrać od ręki bez oczekiwania na produkcję - Diler miał auta na stoku.
Miałem X3 przez 2,5 roku, silnik 2.0d z manualem 184KM. Zrobiłem tym autem 40.000km.
Zalety: same, auto bliskie mojego ideału, pasuje hasło z BMW "Radość z jazdy" . Bardzo fajnie sprawdziło się w do jazdy po mieście.
Wady: skrzynia manualana, głośne szumy wiatru w okolicach szyb bocznych od ok 140 km/h, słaba dynamika na silnika z manualem
Obecnie F15 M50d 381KM, obecny przebieg 7500km.
Wybór dokonałem pomiędzy RangeRover Sport. Oba auta mogłem w chwili podjęcia decyzji o złożeniu zamówienia ( 08.2013 ) jedynie podejrzeć na zdjęciach.
Różnica pomiędzy F25 2.0d 184KM a F15 M50d 381KM - olbrzymia. Na każdym polu porównań.
Ja bym zwrócił uwagę każdemu potencjalnemu nabywcy F15 / F25 przed podjęciem decyzji o wyborzez modelu na kilka ważnych szczegółów. Dla osoby która będzie:
jeżdziła głównie po mieście - polecam X3 : parkowanie, manewrowanie i widoczność jest jeszcze akceptowalna, w X5 zaparkować na oznakowanym miejscu parkingowym to duże wyzwanie - generalnie nie mieści się na szerokość.
szukających wysokiego komfortu jazdy - X5 ,
Dzięki za ciekawą recenzję i twoje spostrzeżenia, z opisu wiem ze nie miałeś nigdy do czynienia z silnikiem benzynowym w tych autach, ale chciałbym poznać twoje zdanie czy benzyna np 50i w X5 F15 jest dobrym pomysłem i czy sam gdybyś miał podobny budżet do mojego oraz podobne przeznaczenie auta do jazdy codziennej to zdecydowałbyś się na benzynę.
I jeżeli możesz to powiedz jakimi autami jeździłeś przed X3 i X5 czy była to również półka premium czy raczej marki popularne.
A co do parkowania to myślę że czujniki oraz kamera cofania w X5 to obowiązek inaczej będzie trudno zaparkować, w X3 można było by sobie te opcje odpuścić.
Uważam ze jazda po mieście F15 może być przynajmniej tak samo przyjemna jak F25.
-
OK widziałem auto zan1zana widziałem i uwierzyłem, szerokiej drogi szkoda tylko że nie benzyna 50i, tylko mały diesel.
-
A jak po odbiorze auta w sierpniu dam fotki na forum to też mnie będziecie dalej olewać czy jednak wtedy będzie już inna gadka.
-
No i gdzie ta galeria kolego zanzan pisac że masz auto to może każdy założe się że nie masz.
-
Bagażnikiem bym się nie przejmował
-
gregsan- ile ty masz lat kolego, na kilometr śmierdzi ściemą.
-
Ja uważam że do tego auta lepszym rozwiązaniem będzie silnik 50i
-
Ale chyba jednak zauważysz że ja - wqgcnmn to jednak inna osoba co RS6, i uważaj co piszesz ponieważ do jednego z ludzi na tym forum mam już nr telefonu i lepiej nie igrajcie z losem.
Za groźby wobec kolegów z forum-BAN !!!
-
A ja się w 100% zgadzam z kolegą RS6 co do was zazdroscicie nam i tyle ponieważ jak taki ktoś kto jezdzi 10-letnią X5 może doradzać człowiekowi który kupuje nowe X5 i tak wolę mieć słomę w butach niż taki rozum jak wy.
Gimbus,zakompleksiony bezrobotny,przedstawiciel banku ciekawe co jeszcze wymyślicie na mój temat oraz kolegi RS6.
-
Dokładnie iTomasz, moje obecne auto Corsa ma moc 70 KM i pojemnosć 1.0 i przesiadam sie do auta o mocy 450KM mysle że jest to niezła przesiadka.
Po za tym zawsze można jezdzić mniej X5-tką i przesiąść się do mniejszego auta.
A co do wewnętrznego detalingu to i tak nigdy go nie robiłem więc nie wiem jak to z nim jest.
-
RS6 nie wahaj się bierz czym prędzej 50i, ja swoją F15-stkę 50i zamawiam w nadchodzącym tygodniu u brokera u którego dostałem 16% rabatu od cennika polskiego. :D
-
Ja zdecydowanie wziął bym 50i do tego pakiet sportowy M i auto wygląda tak jak M50d.
Różnica w cenie to 32 tysiące na korzyść benzyny i do tego prędkość max to 250km w obu silnikach ale 50i jest szybszy od M50d o dokłądnie 0,3 sek,
50i do setki 5s a M50d to 5,3 s.
Ale wybór należy do ciebie a i spalaniem przy aucie kosztującym ok 400 tys zł też się nie przejmuj, tym bardziej ja robię ok 7-8 tysięcy km rocznie i benzyna jest słusznym wyjściem no chyba że robisz ponad 20 tysięcy km rocznie to weź to "ustrojstwo" czyli diesel.
-
Człowieku ja nie mam nic wspólnego z forum Porsche, zgadzam się aby zamknąć temat jak już auto będę miał to stworze nowy temat i dam zdjęcia.
Ponieważ tu już wszystko zostało powiedziane.
-
przemekk23:
Nie podoba ci się ten temat, to nikt nie każe ci tu zaglądać, piszesz ze masz serie 5 to wróć w odpowiedni dział i tam sobie rozmawiał chyba że chcesz kupić F15 z silnikiem benzynowym.
silnik x25d - opinie
w X5 (F15, F85)
Opublikowano