kris05

Witam, dodam do tematu że u mnie E39 klimatronik zwiększając obroty dmuchawy na panelu wskaźnik dochodził do maximum natomiast rzeczywiste obroty dmuchawy zwiększały się tylko do piątej kreski i na takim poziomie pozostawały. Rozebrałem, poprawiłem luty i jest ok. Aż miło :D Pozdrawiam.

Moze zle szukales, setki razy o tym bylo, a tak na marginesie to zalezy jaki masz komputer, u mnie jest 21 testow, trzeba wejsc w tryb testow i dwa sa dostepne a pozostale to trzeba odblokowac. Jak bedziesz mial dalej problemy to napisz i pomoge,powodzenia.

Biotit nie ma sie z czego smiac, jedynie mozna ale to z Twojego postu! Ma kolega problem i widocznie jest to dla niego wazne i napisal o tym a forum jest po to zeby rozwiazywac wspolnie rozne problemy.Dobrym pomyslem byloby przeprosic kolege. A jesli chodzi o zasieg pilota to u mnie dziala z odleglosci 10m ale z dalsza nie probowalem, ale mysle ze tez zadziala, wiec moze u was bateria padla.Pozdrawiam i przy okazji zycze wszytkim Wesolych Swiat i szczesliwego Nowego Roku:)

Witam wszystkich i mam pytanko odnosnie przekladni, czy na zgasznonym silniku jak ruszam kierownica to bedzie slychac stukanie?i czy to jest normalne, bo mi mowiono ze lepiej zapalic zeby pompa zaczela pracowac i dopiero sprawdzic. Jak wiec samemu sprawdzic czy jest dobra czy do wymiany?

to znaczy glowica jest taka sama? to roznica musi pewnie byc na wale bo jak inaczej?

Witam, to w czym jest roznica ze moja 523i ma 2,5l a 528 ma 2,8 l pojemnosci?

Dzieki Ramzes za odpowiedz,jeszcze raz przyslucham sie dokladnie skad moze dochodzic ten dzwiek, mam nadzieje ze to jest normalne, dzieki :D

Witam wszystkich:) Jak zgasze samochod to po ok 10 sek. slychac w silniku przez chwilke tak jakby powietrze z czegos uchodzilo, cos w stylu pssss, trwa to ok 1 sekund. Nie mam pojecia co to moze byc, cos z zaworami czy co? Pozdrawiam:)

sorki, zapomnialem wstawic linka :) http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html

i u mnie leca testy dokladnie tak jak w linku, jest po angielsku, masz tam dokladnie napisane :) pozdrawiam

testy 1. Test komputera 2. Aktualne spalanie (litrow/100km) 3. Srednie spalanie (litrow/godzine) 4. Srednie spalanie (litrow/100km) 5. Aktualny zasieg 6. N/A 7. Srednia ilosc paliwa w zbiorniku (litry) 8. Aktualna predkosc (kph) 9. Napiecie instalacji (V) 10. Kraj/Jezyk (Us.Spa.Ger.Jap etc.) 11. Zegar am/m 12. Srednia predkosc 13. ETA 14. Data systemu komputera 15. Diagnostyka 16. N/A 17. Dane samochodu 18. Zmiana alarmu 19. Zablokowac/odblokowac OBC 20. Korekcja pojemnosc zbiornika. 21. Resetowanie wszystkich bledow Dane te sa z forum od jack235e, tylko ze np u mnie to test 01 to dane buni a test 02 te test zegarów, ale zorientujesz sie gdzie co jest, powodzenia

sorki krasek, ale wyslalem Ci przez pomylke wiadomosc pw, a mialem zamiar wyslac karolowi moje ksero z rozpiska bezpiecznikow do e39. A jak do pw wstawic obrazek?

guziq, nie wiem jak to jest w Twojej bmce ale mozliwe ze mimo dwoch przyciskow od komputera i licznika inaczej wchodzi sie na testy, poszukaj na forum na pewno cos znajdziesz,pozdrawiam

aha, a po zrobieniu testow to ja wylaczam kluczyk i wszystko wraca do poczatku, i jeszcze odnosnie testu 1 to sa to dane Twojej buni,np.koncowka nr nadwozia. O pozostalych testach i jak odblokowac je to jest na forum ale jak beda problemy to pisz i pomoge, powodzenia

w e39 tez zadziala i jest to test nr 02 (testy 01 i 02 sa aktywne,aby miec wszystkie testy to musisz odblokowac komputer).Aby wejsc w tryb testów to kluczyk w pozycje 1 nacisnac przycisk na zegarach ten po prawej stronie (po lewej stronie jest kasowanie licznika dziennego) i trzymac go ok 10 sek.Jak nacisniesz i bedziesz trzymal to najpierw pojawi Ci sie "check control ok",zgasnie i dopiero za chwile beda testy.Wtedy puszczasz i tym samym przyciskiem zmieniasz testy od 1 do 21. Aby uaktywnic wybrany test to naciskasz przycisk po lewej stronie (ten od kasowania licznika).Nie rob testu 02 na uruchomionym silniku!!!,podobno mozesz cos sknocic. Milych wrazen :)