Skocz do zawartości

zbyszekbmw

Zarejestrowani
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez zbyszekbmw

  1. Kolego, skoro auto stoi od 2019 roku to pakiet startowy na początek, poza tym na razie spokój.

    Jeśli chodzi o gwarancje BMW PREMIUM SELECTION, to w Moim przypadku to totalna klapa. Kupiłem też auto w tym programie z uszkodzoną chłodnicą klimatyzacji, a że był grudzień to nie sprawdziłem. Przez pół roku walczyłem w serwisie z ubezpieczalnią i koniec końców wymieniłem na własny koszt. Ta ich przedłużona gwarancja jest dobra , ale do zszargania nerwów, kiedyś myślałem o przedłużeniu jej na 3 rok , ale się z tego wyleczyłem.

    Poza tym mam takie samo auto fajna fura, daje się tym pojeździć, przy częstej wymianie oleju nie będziesz miał kłopotów z łańcuchem rozrządu.

  2. Wszystko jest do kupienia, tylko rozmiar trzeba znać.

    Weź kolego tę pompę ze sobą podjedź do najbliższego sklepu z oringami i na miejscu dopasujesz,pamiętaj tylko żeby był olejoodporny.

    Koszt ok.6 zł.sam to przerabiałem i wszystko jest OK.

  3. Kolego u mnie też nie było żadnych świecących się kontrolek,ani check ani EML. Na warsztacie posprawdzaliśmy czy prąd dochodzi do tego czujnika mimośrodowego oraz do sterownika i było OK, więc wyglądało,że nie działa ten czujnik który steruje valvetronikiem, po wymianie auto odzyskało wigor.Przepustnica przy pracującym valvetronikiem powinna być cały czas w pozycji otwartej,a valvetronik steruje silnikiem.Myślę,że powinieneś zobaczyć ten czujnik,czy dochodzi prąd itd...
  4. Panowie u mnie wymieniłem czujnik wałka mimośrodowego i błędy się nie pojawiły i auto stało się żywsze od dołu. Wcześniej też nie świeciły się żadne kontrolki na desce i tylko przypadkowo się o tych błędach dowiedziałem.Auto też chodziło na przepustnicy ,czyli w trybie awaryjnym bo nie był używany valvetronik.

    Sprawdźcie czy u was działa valvetronik.

  5. tak wiem o tym , ale jestem ciekaw czy powiedzmy za 2 lata bedzie dalej ten model przedliftowy latwy do sprzedania

    CCC :D

     

    a tak serio jeżeli będzie w dobrym stanie to dla czego nie ?

    jak ktoś dziś ma zadbane e46 to problemu ze zbytem raczej niema

    I tu jesteś w dużym błędzie,że nie ma problemu ze sprzedażą dobrego auta.

    Mam dobre E 46 poliftowe i nie ma zupełnie zainteresowania.

  6. Kolego,mam benzyniaka N 42 i latem robiłem właśnie uszczelnienie pompy Vacum,ze zdjęcia wygląda tak samo,takie oringi kupisz w każdym sklepie z uszczelnieniami.

    Ja za dwa oringi , jeden duży drugi mały zapłaciłem ok.5 zł,oczywiście muszą być olejoodporne.

  7. Kolego,zasugeruj mechanikowi sprawdzenie pompy vacum,ja też czułem zapach spalonego oleju w środku i właśnie ta pompa wymagała wymiany 2 oringów.

    A znajduje się z tyłu silnika i na pewno jej nie zobaczysz.

  8. Czołem!

     

    Czy prawdą jest, że 318i z 143km jest strach wyjechać na dłuższą wycieczkę? Wiadomo, że to wszystko zależy od tego jak poprzednik dbał, ale czytam tu posty od paru dni i kilka opinii o tym silniku mnie zmartwiło. Może ktoś obiektywnie potwierdzić/zaprzeczyć? :)

    Obiektywnie zaprzeczam,mam taką bumkę z tym silnikiem od prawie czterech lat i jeżdżę bezproblemowo w dalsze i krótsze wycieczki :nienie:

  9. Przyłącze się do dyskusji!!!

    Mam takie auto od 3 lat,nie mam z nim problemów,co prawda wymieniałem napinacz łańcucha rozrządu,ale było to bardziej profilaktycznie niż z konieczności.

    Poza tym tylko inspekcje i rzeczy eksploatacyjne.Samochód jest bardzo dynamiczny,a przy tym nie pali dużo.

    Jestem zadowolony z tego auta i polecam go choć słyszałem narzekania.Generalnie jak dbasz tak masz.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.