copymax123

Co byście koledzy polecali do F07 535D? Zastanawiam się nad jednym z poniższych olejów: MOTUL 8100 X-CLEAN + plus 5W30 MILLERS EE LONGLIFE C3 5W30 LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30 LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W30 LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W40 Amsoil European Car Formula 5W30

Miałem E61 535D i w tym samochodzie nie robiłem dosłownie nic. Do znudzenia olej, filtry, klocki, olej, filtry, klocki. Przy sprzedaży miała ok. 170 tys. i nic się nie działo. Obecny właściciel jest szczęśliwy, bo samochód był w idealnym stanie i nic nie malowane. No, ale wracając do tematu. Wstępna diagnoza - 1 błąd w silniku (klapa obejścia sprężarki czy coś w tym stylu) + 2 błędy w skrzyni. Niestety nie znam jeszcze szczegółów, bo komputer nie podawał co to za błędy - słabe oprogramowanie. Teraz stoi w ASO i czeka na diagnostykę i testy skrzyni. Niestety zabiorą się za nią jutro, bo podobno skrzynia musi być testowana na zimno. Zobaczymy. W razie czego po diagnozie wolałbym znaleźć kogoś dobrego do naprawy. Możecie koledzy kogoś polecić, bo z ASO zawsze wyjeżdża się lżejszym o kilka tysi - nawet na zwykłym przeglądzie.

Witam, Mam następujący problem. Dzisiaj wyjeżdżałem z garażu podziemnego i jak zatrzymałem się pod bramą to samochód zaczął się staczać. Jestem pewien na 99%, że wcześniej tak nie było. W serwisie niestety telefonicznie powiedzieli, że nie wiedzą czy powinien czy nie i polecili używania Auto Hold. Miałem nie jeden automat i inne na 100% stoją na wzniesieniu jak zdejmiemy nogę z pedałów. Po tym zdarzeniu przejechałem ok. 300 km i na sam koniec dnia samochód zaczęło mulić. Dodaję gazu, a jedzie jakby miał 50KM. Niby przyspiesza, ale obroty max. 3 tys. i muli. Proszę o radę - czy mam się szykować na remont skrzyni? Samochód bezwypadkowy, przebieg 98 tys. - to byłaby masakra.