KUKI88

Witajcie. Mam malutki problem po remącie silnika w bmw f12 650i 407km Naprawiając silnik wymieniłem: panewki główne i korbowe szlif wału rozrząd (bez kół vanosa) nowa pompa oleju uszczelniacze zaworowe Mam problem z niskim ciśnieniem oleju Po uruchomieniu auta na zimnym silniku mam około 4.5bar Ale kiedy motor jest zagrzany woda 105*, olej 103* to ciśnienie spada na jakieś 0,9-1.0 bara Wyrywam sobie włosy z głowy ponieważ sami wiecie żeby coś przy niej zrobić to trzeba motor wyjąć. Tak na marginesie czy w głowicy jest zawór zwrotny oleju bo znalazłem coś na stronie ale nie wiem czy to oleju czy wody 7568840 Bardzo proszę o jakieś sugestie co może być nie tak. PZDR.

Witam nie zakładając nowego tematy mam problem ze skasowaniem inspekcji klocków tył i przód. Wymieniłem klocki z przodu i z tyłu przed upływem kilometrów wyświetlanych na liczniku dodam ze założyłem nowe klocki z tyłu i z przodu i nowe czujniki rzecz jasna. po próbie kasowania inspekcji wyświetla mi się teraz na czerwono klocki tył -25000 tys. km. a przód -15000 tyś. km. i za nic nie mogę tego wykasować próbowałem z drzwiami zamkniętymi otwartymi naprawdę na różne sposoby.

Tak ale to nie chodzi o ustawienie ponieważ sonar kupiłem razem z całym pasem przednim i nic nie było rozkręcane chodziło mi głównie o kodowanie ale już się udało wszystko działa wspaniale:) Dziękuję za zainteresowanie.

Witam wszystkich nazywam sie Łukasz. Zacznę od razu od mojego problemu. Posiadam auto bmw e64 650 2006r i chciałem doposażyć sobie auto o aktywny tempomat założyłem sonar zmieniłem manetkę podpiołem calom instalacje tak jak WDS przykazał ale niestety nie jestem w stanie za nic tego zakodować posiadam INPE i ncs expert. Może ktoś bawił się w takie doposażenie i jest w stanie udzielić jakiś wskazówek jak to zakodować.